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“原計劃于23日恢復整車工廠的生產直到22日還在評估的過程中，主要的原因確保工廠和配套零部件工廠的不會冒著生命危險復工。”
3月21日，豐田中國新聞發言人牛煜告訴本報記者，從14日在日本的工廠全面停產以來，到22日為止，豐田共計少生產9.5萬臺汽車。“到目前為止，豐田都在依靠調整物流和庫存應對這次意外。”
豐田中國方面證實，豐田在日本中部的12家工廠其中8家都是零部件工廠，已經部分恢復生產。從3月17日開始，豐田在日本恢復了全球4S店維修補給零部件的生產，從21日開始，恢復了針對海外國家和地區零部件的生產。
3月21日，全球性市場調研機構IHS
Automotive
Insight發布的報告預計，從3月11日到24日，受特大地震影響日本汽車產量兩周時間內縮水33.8萬輛。
HIS表示，日本地震對汽車零部件供應鏈造成了巨大沖擊，這同時對全球范圍內的汽車生產造成了影響。截止于3月21日，日本之外的地區汽車已經減產了1萬輛左右，但該數據將出現成倍增長勢態，因為會有越來越多的汽車工廠和零部件廠商的生產活動因零件供應短缺而受阻。
中國方面，3月22日，一位豐田北京經銷商告訴本報記者，他們已經從國內生產廠家得到消息，由于零部件供應不足，從下個月開始，將會減產20%-30%。而進口車方面，豐田的庫存還夠維持兩個月。
“如果從下個月開始減產，那么由于貨源緊張，國產豐田汽車的價格肯定會上漲。”上述豐田北京經銷商告訴記者，現在豐田進口車的價格已開始上漲。
該經銷商同時表示，最近已經接到了通知，從4月份開始部分國產車開始減產，從5月份開始，進口車的供貨期也會延長，之前的供貨期一般是2個月，最多不超過三個月，之后這個周期會延長。
目前，豐田進口車的價格有所上漲，比如普拉多、普瑞維亞等車型，漲價的幅度在1萬-2萬元不等。目前，豐田國產車的價格還維持之前的優惠幅度，并沒有太多的上漲。
記者調查發現，由于貨源主要依賴日本進口，豐田旗下的高端品牌雷克薩斯的價格反應最為明顯。“日本發生大地震之后的那個周日，有很多顧客來選車，當天賣了十臺車，而且地震一周以來，銷量一直不錯，之前一般我們一天的銷量平均3臺。”3月21日，一位雷克薩斯北京經銷商告訴記者。
上述經銷商同時表示，雷克薩斯4S店一般都會有一個月的庫存。“我們一般都提前一個月訂車，目前我們訂到的車已經在港口了，但是遠期訂單是否受到影響，實在不敢保證。”
按經銷商的說法，雷克薩斯漲價已有幾天了。舉例來說，雷克薩斯ES240，之前的官方指導價是39.3萬臺，促銷之后是三十五六萬的樣子，現在的價格37萬-38萬，比以前漲了2萬-3萬。
關于雷克薩斯零部件供應的影響，該經銷商表示，豐田在中國設有零部件周轉庫。“除了極為特殊的部件下訂單，需要從日本進口，其他的零部件比如自動操作擋零件，雷克薩斯大部分的零件都不用直接從日本進口，而是來自于豐田在中國的零部件周轉庫。”
實際上，日系車價格上漲的情況在美國的表現更為明顯。由于供應緊縮，來自美國汽車新聞的消息顯示，在過去的一周，在美國銷售的日本車的價格已經上升，例如，普銳斯平均每輛上升了169美元。
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