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據路透社報道，俄羅斯石油巨頭Rosneft發言人本周三稱，在6月16~18日舉行的圣彼得堡經濟論壇期間，中俄將重啟關于俄羅斯向中方供油定價問題的討論。而在此前一天，兩名消息人士援引俄羅斯政府文件稱，中國已取消與俄羅斯原定5月30~31日的油氣價格談判。該談判旨在消除俄羅斯國家石油管道運輸公司(Transneft)向中方供油的定價分歧。
俄羅斯國家石油管道運輸公司今年1月起開始向中國輸油，該公司稱，中國石油天然氣集團公司(下稱“中石油”)以中俄關稅不同為由，少付了應付的石油款項。
《第一財經日報》記者就此事致電中石油相關人士確認，該人士稱，關于中方取消與俄羅斯油氣價格談判的報道并不屬實，中俄雙方的談判始終在進行中。而至于中石油少付石油款項一事也并未聽說。
據了解，中俄原油管道于2011年1月1日投入運行，俄羅斯的原油開始進入中方境內位于漠河縣興安鎮的首站儲油罐內，標志著中國東北方向的原油進口戰略要道貫通，每年1500萬噸、期限20年的中俄原油管道輸油合同開始履行。
中俄原油管道的談判與建設幾經周折，變數不斷，已歷時十余年。早在1996年，中俄兩國領導人就作出建設決策。中俄兩國于2009年4月簽署政府間合作協議，中俄原油管道建設是重要內容。
2009年10月13日，兩國就石油和天然氣合作又簽署協議，明確了未來合作及談判的方向，但實質性進展有限。2010年11月，溫家寶總理正式訪問俄羅斯，兩國總理簽署《中俄總理第十五次定期會晤聯合公報》及各領域近20項合作文件，其中能源合作又是亮點。
而中國石油天然氣股份有限公司董事長蔣潔敏也在5月18日的媒體見面會上曾表示，在與俄羅斯的油氣合作上，雙方是戰略性合作。中俄油氣管道有東線和西線，目前在重點推進西線，但中方認為應當重點推進東線發展，并且認為這是具備現實性和可能性的。目前雙方在技術條件和商業方面都已達成共識。
中國社科院工經所能源研究中心主任史丹在接受本報采訪時表示，中國一直積極發展與俄羅斯的能源合作，“但俄羅斯的研究人員對向中國輸送能源的心態比較復雜，因為他們也講能源安全，但他們講的是供應安全，中國講的是需求安全。”
史丹表示，俄方擔憂“供應安全”是因為，中國是能源需求大國，如果中國成為俄羅斯能源輸出的第一大客戶從而在其資源市場占比過高的話，俄羅斯反而會受制于中國。其次，中國本身也是能源生產大國，對于進口的能源并不像歐洲一些國家那樣依賴，因此俄羅斯的能源產品在中國難以擁有像歐洲一樣的定價權和話語權，也不利于其政治上“能源牌”的施展。
中國海洋石油總公司一位專家向本報表示，價格問題仍將是決定中俄雙方能源合作進程的關鍵。俄方對中方在價格和付款的數量、時間方面的態度可能更較白俄羅斯與獨聯體國家嚴苛。
對于中俄能源合作未來走向，史丹認為：“由于雙方分別有輸出與引進的需求，因此最終會走到一起的。”
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