日前，國家發改委將“堅定不移化解產能過剩”明確列為2014年六大任務之一。據《經濟參考報》報道，國家發改委等部門的聯席會議將討論和細化市場化化解產能過剩的政策體系，對未取得合法手續的產能嚴重過剩行業建設項目，將一律不得放貸、發債、上市融資。
不少博友指出，僅僅依靠行政審批很難有效解決產能過剩問題，必須堅持“市場調節機制為主，政府干預為輔”的原則，引導產業升級，去除過剩產能。
產能過剩愈演愈烈
據報道，目前我國鋼鐵、水泥、電解鋁、平板玻璃、船舶產能利用率分別僅為73%、75%、71.9%、73.1%和75%，明顯低于國際通常水平。
有博友指出，近年來，國家雖然出臺了一系列解決產能過剩的政策措施，但效果并不明顯，產能過剩反而愈演愈烈。目前，亟須采取新的舉措，遏制產能過剩。
博友“余豐慧”表示，在產能過剩行業中鋼鐵行業是“重災區”。根據官方數據，截至2012年底，我國鋼鐵產能為9.7億噸，實際需求在7億噸左右，產能過剩率38.5%。如此嚴重的產能過剩十分罕見。
“余豐慧”提醒，現在看來，鋼鐵行業產能過剩導致銀行業出現不良貸款是很難回避的。關鍵在于，如何不讓這種金融風險被放大。防止由此引發銀行不良貸款飆升，最終導致系統性金融風險爆發。
反市場手段注定失敗
“為什么過剩的產能還有人投資建設？”博友“任志強”的提問頗有代表性。博友“董藩”對此的回答是，“因為，不是純粹市場。”
博友“王巍w”表示，GDP主導的政績觀和地方納稅被綁架補貼而形成的投資激勵，是造成產能過剩愈演愈烈的原因。
博友“光遠看經濟”認為，以軍令狀的方式治理產能過剩，反市場，反規律，注定是“秀”，注定是要失敗的。
博友“王福重”表示，如果生產什么由企業決定，就不會出現嚴重的產能過剩了。
必須依靠市場調節
不少博友認為，僅僅依靠行政審批不能有效解決產能過剩問題，充分的市場競爭是解決問題的根本出路。
博友“陳培雄”表示，官員能夠解決產能過剩問題，前提是官員比企業家更懂市場，這顯然是不可能的。即便官員比企業家更懂市場，企業家也不一定會聽。所以，既然是市場經濟，就必須依靠市場去調節產能過剩，唯有通過市場懲戒才能真正壓制產能過剩。
博友“錢志新”則建議，現在抑制產能過剩的出路在于并購，運用少量增量資本可以整合大量存量資本，在中國并購剛剛開始，開拓并購市場前景廣闊。
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