據報道，中國政府近期對奧迪、克萊斯勒、奔馳、微軟、高通等多家跨國企業發起密集反壟斷調查。國家發改委稱，已查明奧迪及克萊斯勒存在壟斷行為，近期將會受到處罰。此外，已完成調查日本12家企業實施汽車零部件和軸承價格壟斷案，也將依法進行處罰。
不少網民指出，反壟斷利國利民，只要存在壟斷事實，那么對于外企的反壟斷調查即為正當。同時，既是反壟斷，便不應區分外資內資，應一視同仁，注重公平，以免授人以柄，被誤以為是借用權力之手保護本土企業。相比較而言，消費者對于國內電信、銀行、電力等行業的反壟斷，似乎呼聲更高。
國企壟斷為何不反？
網民“加州在線”說，無論中企外企，只要涉及壟斷暴利，都該查。但壟斷只有外企才有嗎？何時能查查“水電油氣”及移動等國企的壟斷暴利？
“水電煤氣油價能約談一下嗎？汽車貴可以不買，水電煤氣可不能不用。”網民“雨過又是天晴”說。
有網民吐槽，相比某些讓別人無路可走的領域，中國的汽車行業怎么說還算是個充分競爭的市場。要是豪車價格太高違反了反壟斷法，房產商為什么不抓？汽車零件合起來比整件貴10倍算壟斷，房子零件合起來比整件便宜100倍算不算壟斷？
網民“五湖釣月”說，反壟斷為何不向鹽業、電信、電力、石油開刀？咸鹽從1.3元漲到2.5元；寬帶費每年1200元，還要與最低消費每月40元的手機捆綁；當初承諾三峽大壩建成全民用電8分錢，如今卻是0.55元；國內的汽油比出口國外的還高很多……凡此種種，如果不靠壟斷能做到嗎？
對內資壟斷也應果斷亮劍
“又是查高通又是查奔馳的反壟斷，上海燃氣直接一口氣漲20%，為什么不來查一下壟斷的國企？市場呼吁公平待遇。”網民“周進”說。
網民“阿什納斯莫”說，最近發改委在反壟斷方面動作不斷，值得贊賞！不過也期待對內資壟斷果斷亮劍，畢竟執法最基本的是公平，選擇性執法釀出來的不會是好果子。
網民“胡星斗”說，對外資的反壟斷調查是必須的，但外資與內資的反壟斷調查可以同時進行，特別是央企的行政性壟斷既降低了效率又破壞了公平，對于市場經濟危害更大。如果只反外資壟斷不反國企壟斷，將損害市場經濟的公平性，有損法治的尊嚴，容易被人理解為對外開放的倒退。
行政壟斷才是真壟斷
“誰能給我解釋下反壟斷法反的是什么？企業通過自身努力奮斗來獲得市場份額，難道犯法了？”網民“一只會說法語舉止優雅的豬”說。網民“肖磊”說，壟斷是一個研究“價格”的學問，其產品價格是不是競爭出來的，一兩家企業是不是就能決定該行業的產品價格和生存空間？
網民“謝作詩”說，微軟的壟斷，是靠技術發明，不是靠行政許可實行的。只要你有本事做出更好的軟件，你也可以壟斷。這樣的壟斷，有壟斷之名，無壟斷之實。國有企業的壟斷是只讓我賣油、開銀行，不讓你干。行政壟斷才是真壟斷。
網民“奴隸1000”說，如果反壟斷成了一根棍棒，一個理由，一種說法，那么反壟斷就十分危險。國內上百家汽車廠商，誰壟斷了市場？三桶油沒有壟斷國內油品市場？五大國有銀行沒有壟斷國內金融市場？為什么不對它們進行反壟斷調查？故反壟斷法要成為真正的法律還路途遙遠。
