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美國交通運輸部18日要求在全美范圍內召回數百萬輛使用高田安全氣囊的汽車，并表示調查還將繼續推進。這令日本高田公司以及使用這些安全氣囊的汽車廠商壓力倍增。
隸屬美國交通運輸部的國家公路交通安全管理局副局長戴維·弗里德曼18日表示，之前主要針對南部數個州的召回有必要擴大至全國范圍：“我們正敦促高田和所有受影響的汽車制造商發出召回，確保召回覆蓋到所有存在缺陷的車輛。”他強調，目前已經確定數百萬輛汽車必須被召回，以修復安全氣囊缺陷，同時相關調查還遠未結束；如果高田和汽車制造商不主動地迅速進行召回，該機構將利用其權限進行強制性的召回。
一個月之前，美國國家公路交通安全管理局發出警告稱，在美國約有780萬輛使用高田安全氣囊的汽車存在缺陷。高田已表示，在發生事故時，前排乘客的安全氣囊增壓泵可能會爆裂并噴濺出金屬碎片。高田安全氣囊缺陷已導致五位車主死亡，其中四起事故發生在美國。
美國司法部已經對高田展開有關安全氣囊爆裂問題的刑事調查。美國國家公路交通安全管理局18日還要求高田提供有關其安全氣囊增加泵使用的推進劑的相關文件等具體信息。該機構表示，高田近期已經公開承認更改了其新設計的安全氣囊增壓泵中使用的推進劑的化學成分，接下來的調查將關注這是否與安全氣囊的爆裂有關。
美國國家公路交通安全管理局還要求高田及使用其安全氣囊增壓泵的汽車制造商提交詳盡報告，提供所有與之前召回區域之外已完成、正在和計劃進行的高田增壓泵測試有關的文件，希望借此促使高田和汽車廠商坦誠通報相關信息，包括計劃如何控制并減輕有缺陷的高田增壓泵。
這些廠商包括寶馬、克萊斯勒、福特、通用、本田、馬自達、三菱、日產、斯巴魯和豐田。
美國參議院20日即將就這一安全問題舉行聽證會，高田、本田、克萊斯勒和美國國家公路交通安全管理局將會在聽證會上作證。參議員負責消費者保護事務的委員克萊爾·麥卡斯基爾表示，如果汽車廠商不迅速行動，支持國家公路交通安全管理局在全國范圍內啟動強制性的召回行動。
高田是世界最大的安全氣囊生產商之一。過去六年，高田安全氣囊問題已迫使包括豐田和通用在內的至少10家汽車制造商在全球召回近1600萬輛汽車，其中約1000萬輛都在美國。最初區域性召回的410萬輛汽車，主要是日本本田汽車。本田汽車是高田最大的客戶之一。
高田表示將配合監管機構的調查，并于上周發表了書面道歉。高田19日在東京股市的股價下跌7.8%，其市值自10月1日以來已下跌52%，跌至5年半以來最低點。高田已經撥備7.5億美元應對與召回有關的支出。但分析認為，召回規模擴大將令高田所需支出的費用大幅增加，并且其信用評級可能面臨被更大幅度調降的風險。
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