受宏觀經(jīng)濟(jì)下行影響，近年我國(guó)不少中小制造企業(yè)陷入發(fā)展困境，然而，一大批專注于細(xì)分領(lǐng)域的德資中小制造“百年老店”，在中國(guó)市場(chǎng)卻一路上行，效益良好。
《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者日前走進(jìn)位于江蘇省太倉(cāng)市的“中德中小企業(yè)合作示范園”，探尋德資中小制造煉就“百年老店”背后的秘密：企業(yè)發(fā)展不貪大，堅(jiān)守、深耕細(xì)分領(lǐng)域；政企共振合力培育“工匠精神”。見微知著，給我國(guó)制造業(yè)升級(jí)帶來(lái)深刻啟示。
產(chǎn)品不怕“細(xì)”和“小”
“我們沒有感受到?jīng)_擊，去年銷售額增長(zhǎng)50％，達(dá)到1.1億元，今年預(yù)計(jì)有1.6億元。”面對(duì)是否受到經(jīng)濟(jì)下行影響的提問(wèn)，毅結(jié)特緊固件系統(tǒng)（太倉(cāng)）有限公司生產(chǎn)和工程總監(jiān)邁克·弗蘭克說(shuō)，因?yàn)橛幸涣鞯漠a(chǎn)品，毅結(jié)特在中國(guó)市場(chǎng)的優(yōu)質(zhì)客戶近兩年不斷擴(kuò)大。在公司產(chǎn)品展示廳，記者看到了邁克所說(shuō)的“一流產(chǎn)品”——一個(gè)個(gè)看似毫不起眼的螺絲件，從建筑用螺絲到電器螺絲，再到汽車螺絲、航空器螺絲。邁克·弗蘭克告訴記者，作為一家普通的德國(guó)家族式企業(yè)，毅結(jié)特在螺絲件領(lǐng)域已經(jīng)深耕90多年，“螺絲雖小，但產(chǎn)品不低端。我們最新研制的車身緊固螺絲，突破性地取代了車身焊接工藝，將在新一代奧迪A8轎車上全面應(yīng)用”。
克恩·里伯斯公司是最早在太倉(cāng)建廠的德資企業(yè)。“我們的產(chǎn)品比較傳統(tǒng)，就是做彈簧。”克恩·里伯斯中國(guó)業(yè)務(wù)集團(tuán)總經(jīng)理張臻偉介紹，120多年來(lái)公司一直圍繞彈簧領(lǐng)域深度拓展，而不盲目跨界發(fā)展，“前兩年，中國(guó)汽車塑料件市場(chǎng)增長(zhǎng)很快，我們想做塑料件，但德國(guó)老板說(shuō)缺乏這個(gè)領(lǐng)域的技術(shù)積累，堅(jiān)決不碰”。
正是得益于長(zhǎng)期的專注、積累，克恩·里伯斯公司如今在多個(gè)彈簧件細(xì)分市場(chǎng)位居前列，汽車安全帶卷簧全球市占率達(dá)70％，發(fā)動(dòng)機(jī)彈簧等成為博世、舍弗勒等跨國(guó)公司核心供應(yīng)商。“公司在華銷售年均增速30％以上。”張臻偉說(shuō)，最近還開發(fā)出針對(duì)中國(guó)高鐵電力接觸網(wǎng)的彈簧產(chǎn)品，市場(chǎng)前景看好。
太倉(cāng)市經(jīng)開區(qū)管委會(huì)副主任馮玉良說(shuō)，和德資企業(yè)打交道十多年，最大感受就是他們不貪大，市場(chǎng)再火爆，也不盲目擴(kuò)規(guī)模或者跨界，而是守住一個(gè)細(xì)小領(lǐng)域做精、做深、做透，成就一批“隱性冠軍”。
營(yíng)造氛圍支持專精制造
在采訪過(guò)程中，這些歷時(shí)百年的德資制造企業(yè)，無(wú)一不提到社會(huì)氛圍、政府引導(dǎo)機(jī)制的重要性。
“雖然德國(guó)的服務(wù)業(yè)近幾年越來(lái)越熱門，但制造業(yè)還是最受歡迎的。”邁克·弗蘭克告訴記者，多年以來(lái)，德國(guó)政府不僅集中優(yōu)惠措施扶持科技型初創(chuàng)企業(yè)，還大力支持傳統(tǒng)制造業(yè)的創(chuàng)新升級(jí)。比如，螺絲件生產(chǎn)需要電鍍，傳統(tǒng)的電鍍作業(yè)往往帶來(lái)水污染，毅結(jié)特公司通過(guò)創(chuàng)新運(yùn)用綠色技術(shù)有效解決了污染問(wèn)題，德國(guó)政府不僅授予綠色發(fā)展獎(jiǎng)，還給予30％的資金補(bǔ)貼，“但在中國(guó)，我們看到，政府更多是對(duì)傳統(tǒng)制造企業(yè)的污染行為進(jìn)行罰款，而不是協(xié)助其創(chuàng)新升級(jí)，解決問(wèn)題”。
邁克·弗蘭克說(shuō)，德國(guó)政府還特別注重引導(dǎo)制造企業(yè)向?qū)I(yè)、精密、高技術(shù)的方向發(fā)展。行業(yè)協(xié)會(huì)等在制定各類企業(yè)排行榜時(shí)，不像中國(guó)評(píng)定百?gòu)?qiáng)企業(yè)，按營(yíng)業(yè)額大小排名，而是依據(jù)企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新水準(zhǔn)、細(xì)分市場(chǎng)占有率等進(jìn)行評(píng)判，排名靠前以及獲獎(jiǎng)?wù)咄皇且?guī)模最大的，而是技術(shù)創(chuàng)新最活躍的，“在這種氛圍下，企業(yè)就不會(huì)追求簡(jiǎn)單做大規(guī)模，而是堅(jiān)守‘工匠精神’，競(jìng)相在技術(shù)上積累、創(chuàng)新”。
強(qiáng)有力的技術(shù)工人隊(duì)伍支撐，是德國(guó)制造的堅(jiān)強(qiáng)基石。埃馬克機(jī)床公司的馬庫(kù)斯說(shuō)，在這方面，德國(guó)政府不遺余力投入，不僅有完備的雙元制教育體系，還鼓勵(lì)、支持企業(yè)對(duì)工人持續(xù)進(jìn)行提升培訓(xùn)。即便在國(guó)際金融危機(jī)時(shí)期，德國(guó)政府也資助企業(yè)對(duì)暫時(shí)待崗的工人進(jìn)行再培訓(xùn)。
“到中國(guó)建廠后，我們發(fā)現(xiàn)這里的勞動(dòng)力很多，但能滿足企業(yè)需求的技術(shù)工人很少，因此，我們建立了自己的技術(shù)學(xué)校，德國(guó)政府每年會(huì)補(bǔ)貼數(shù)萬(wàn)歐元，德國(guó)商會(huì)也會(huì)提供一些專業(yè)培訓(xùn)項(xiàng)目和老師。”馬庫(kù)斯說(shuō)。
（本稿件由記者王攀、陳鋼、賈遠(yuǎn)琨、張展鵬、王俊祿、張桂林、黃鵬飛采寫）
