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伴隨我國經濟由高速增長向高質量發展的轉變，江淮汽車近年來也隨之以供給側結構性改革為主線，著力推進企業的轉型升級和結構調整，改革的成效業已顯現。今年1-5月，江淮汽車在新能源汽車、國際市場開拓等領域取得了可喜業績。其中，新能源乘用車今年前5個月銷售1.8萬輛，同比增長184%。江淮輕卡以超過9萬輛的銷售業績穩坐行業第二把“交椅”。
2018年1-5月，江淮新能源乘用車銷售1.8萬輛，同比增長184%。通過“迭代研發”，江淮汽車識別、攻關和積累了決定電動車產品成熟的核心技術，形成了產品正向開發能力。江淮iEV系列產品已經從一代發展到了七代，產品線不斷完善，實現了以差異化產品滿足不同層次消費者的需求。
不俗的市場業績歸功于不斷面市的優秀產品。6月5日，iEV6E運動版及iEV6E升級版全國開啟預售，并同時曝光了兩款車型的配置信息。iEV6E運動版作為江淮新能源推出的全新產品，最高續航達到390公里，綜合工況條件下續航達310公里，是目前國內微型純電動車續航最高的車型。智享型和豪華智享型預售價分別為6.95萬元和7.25萬元。
今年以來，江淮汽車對外出口依舊維持著較好的發展勢頭，1-5月，江淮汽車出口3.3萬輛，同比增長5.8%，位居行業前列。近年來，無論在產品層面還是品牌層面，江淮汽車在海外市場上均展現出全面上行的姿態。在2018北京車展上，瑞風S7“國際萬臺大單簽約”成為同行艷羨的焦點。2017年江淮SUV出口超過4萬輛，是名副其實的“出口SUV冠軍”。
江淮汽車在鞏固和開拓傳統優勢市場和重點市場的同時，積極布局戰略新興市場。輕型商用車不斷開拓高端市場，皮卡、高端小卡及星銳銷量均實現倍增；重卡業務穩步推進，規模效益貢獻明顯；SUV出口量領先，在巴西、智利、秘魯等多個市場位居中國品牌第一。商用車產品在烏拉圭、巴拉圭以及玻利維亞市場保持著細分市場全球首位。目前在世界范圍內，江淮汽車共建立起19家KD工廠，擁有全系列的出口產品體系，可滿足不同層次的市場需求。
作為國內競爭最激烈的細分市場之一，江淮輕型商用車業務延續火暴的銷售勢頭，1-5月累計銷售超10萬輛，增速高于行業平均水平。其中，江淮輕卡銷售超過9萬輛，位居行業第二位；江淮皮卡累計銷售1.2萬輛，居行業前列。
隨著排放等法規和標準的不斷升級，江淮汽車采取適度領先的策略，提前做出應對準備。江淮輕卡率先實現國Ⅴ產品全覆蓋。中高端產品持續發力，保持正增長。產品力、品牌力不斷提升的同時，盈利能力不斷增強。
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