記者從23日的交通運輸部7月份例行發布會上了解到，交通投資基本補齊疫情造成的缺口，上半年完成投資1.45萬億元，同比增長6.0%。截至目前，監測的625個重點項目已100%全面復工，并完成新開工公路水路項目430個，重大交通建設項目牽引作用正在逐步有效、有力地發揮作用。
交通運輸部新聞發言人孫文劍表示，下半年將繼續著力擴大固定資產投資，首先繼續“穩在建”“促新開”，全面推進交通運輸項目建設，指導各級交通運輸部門加快推進規劃內項目的前期工作，確保包括京雄高速北京段、太原西北二環等在內的計劃新開工項目。同時，圍繞服務國家重大戰略、交通脫貧攻堅等重點任務，聚焦交通運輸發展的薄弱環節和短板，積極謀劃和推進一批交通重大項目，包括川藏鐵路、深中通道等，也包括拉薩至日喀則機場、宜賓新市至攀枝花高速公路等深度貧困地區的交通重大項目，重大項目的完成對助力貧困地區的脫貧攻堅，起著至關重要的作用。
近日，交通運輸部與國家發展改革委等11個部門出臺了《關于支持民營企業參與交通基礎設施建設發展的實施意見》。孫文劍表示，將通過簡化辦事流程、強化執法監督、加強事中事后監管、推進信用體系建設等，持續優化營商環境，維護公平競爭市場秩序，堅決破除制約民營企業參與交通基礎設施建設發展的不合理限制條件和隱性壁壘。破除民營企業參與交通基礎設施建設的玻璃門、旋轉門，讓民營企業能夠參與交通基礎設施建設。
同時，將深化收費公路制度改革，鼓勵具備專業經驗的民營企業參與高速公路服務區經營活動。還將配合推動鐵路企業股份制改革、郵政企業混合所有制改革，在交通建設領域積極推廣政府和社會資本合作模式。
在孫文劍看來，與傳統交通基建項目相比，新基建項目資金體量相對較小、科技含量高、商業化應用開發潛力巨大，更加有利于民營企業參與，更加符合民營企業參與的特點。“對此，我們積極鼓勵支持。大家感興趣的自動駕駛、車路協同等新業態，很多都是民營企業主導的。”
孫文劍透露，交通運輸部將加強力量，在重大戰略、重大規劃、重大政策制定實施中聽取民營企業意見。加強向社會推介交通基礎設施項目，拓寬民營企業參與交通基礎設施建設的信息渠道。將開展精準幫扶市場主體調研，研究進一步幫扶的政策意見建議。
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遭遇了物流受阻、訂單銳減等諸多困難后，珠三角企業想出了多種辦法突圍。多項經濟指標的好轉，揭示著珠三角制造業扛過疫情風險高危時期，逐步重回正軌。
