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　　無(wú)論是在國(guó)內(nèi)還是在日本，說(shuō)到純電動(dòng)汽車（BEV），世界最大汽車制造商豐田顯得無(wú)足輕重。很多媒體和專家認(rèn)為，豐田在BEV上發(fā)力較晚、落后于其他車商，BEV可謂是豐田的“短板”。

　　今年4月1日正式就任豐田汽車公司社長(zhǎng)的佐藤恒治近日在東京接受記者采訪時(shí)表示，從銷量及可供消費(fèi)者選擇的電動(dòng)汽車陣容來(lái)看，豐田確實(shí)存在很大差距，市場(chǎng)需求大大高于豐田的預(yù)測(cè)。豐田會(huì)扎實(shí)努力、加快追趕，給消費(fèi)者奉上能帶來(lái)更大滿足、更好體驗(yàn)的汽車。

　　不過(guò)，佐藤明確表示，豐田不會(huì)一邊倒，將繼續(xù)堅(jiān)持“全方位戰(zhàn)略”。因此，豐田新領(lǐng)導(dǎo)層將走一條“補(bǔ)短板”和“全方位”并舉之路。

　　4月初豐田舉行新社長(zhǎng)就任以來(lái)的首次發(fā)布會(huì)，宣布在2026年之前將推出10款新的BEV汽車車型，同時(shí)把豐田BEV汽車全球銷量提高到每年150萬(wàn)輛。對(duì)于2022年全球BEV銷量?jī)H為2.4萬(wàn)輛的豐田來(lái)說(shuō)，這意味著未來(lái)4年BEV銷量將提高60多倍。此舉被專家解讀為豐田新領(lǐng)導(dǎo)層要發(fā)力BEV的重要信號(hào)。

　　豐田表示，將組建新團(tuán)隊(duì)，致力于下一代BEV汽車的研發(fā)。包括底盤(pán)在內(nèi)，新車將全面實(shí)施面向BEV的優(yōu)化，同時(shí)努力降低新車的開(kāi)發(fā)成本、提高生產(chǎn)效率，推出價(jià)格更加親民的BEV。迄今為止，豐田BEV底盤(pán)與混合動(dòng)力汽車（HEV）的結(jié)構(gòu)相似，被認(rèn)為在電池放置方面存在難以破解的課題。

　　在新能源汽車制造方面，豐田瞄準(zhǔn)的市場(chǎng)不局限于發(fā)達(dá)國(guó)家和富裕階層，根據(jù)全球未來(lái)的能源形勢(shì)和各區(qū)域?qū)嶋H情況，豐田將繼續(xù)堅(jiān)持多途徑應(yīng)對(duì)，為客戶提供多樣化選擇。因此，豐田將堅(jiān)持“繼承與進(jìn)化”并舉的方針，堅(jiān)持“全方位戰(zhàn)略”。除了繼續(xù)重視混合動(dòng)力汽車的發(fā)展、用混合動(dòng)力汽車上的盈利助力BEV戰(zhàn)略提速，公司還將堅(jiān)持推進(jìn)燃料電池汽車、氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車的研發(fā)。

　　具體來(lái)說(shuō)，豐田將切實(shí)推動(dòng)目前已經(jīng)成熟的混合動(dòng)力汽車、插電式混合動(dòng)力汽車等電動(dòng)汽車的普及。在包括新興市場(chǎng)在內(nèi)的全球市場(chǎng)加強(qiáng)混合動(dòng)力車的銷售，同時(shí)繼續(xù)擴(kuò)充插電式混合動(dòng)力車陣容。豐田視BEV為重要選擇之一，今后幾年豐田將大力擴(kuò)充純電動(dòng)汽車陣容。在不久前開(kāi)幕的上海車展上，豐田發(fā)布了即將于明年投放中國(guó)市場(chǎng)的兩款bZ系列車型，本次發(fā)布也是這兩位bZ系列新成員的全球首秀。此外，經(jīng)過(guò)汽車賽事實(shí)戰(zhàn)錘煉的氫發(fā)動(dòng)機(jī)車型也亮相豐田展臺(tái)。

　　中國(guó)純電動(dòng)汽車市場(chǎng)已形成特斯拉與比亞迪“兩強(qiáng)”格局，想要突破這一市場(chǎng)格局，迅速擴(kuò)大市場(chǎng)份額，對(duì)豐田來(lái)說(shuō)并非易事。佐藤說(shuō)，中國(guó)汽車市場(chǎng)在電氣化和智能化方面處于世界領(lǐng)先地位，豐田在中國(guó)市場(chǎng)可以學(xué)習(xí)的地方很多。

　　此外，在新興市場(chǎng)豐田將推出BEV皮卡和小型BEV汽車；面向歐洲等發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)則主要提高bZ系列的性能、增加該系列的車型數(shù)量；面向美國(guó)市場(chǎng)則將推出三排座運(yùn)動(dòng)型多用途BEV汽車。

　　豐田章男隱退、年輕人接棒本身也可以視為豐田主動(dòng)迎接汽車產(chǎn)業(yè)大變革的作為。除了“碳中和”概念，佐藤在對(duì)未來(lái)愿景進(jìn)行描述時(shí)，還特別強(qiáng)調(diào)“移動(dòng)價(jià)值的擴(kuò)展”。他表示，未來(lái)汽車將成為新型社會(huì)基礎(chǔ)設(shè)施，豐田也將從“汽車制造商”向“移動(dòng)出行服務(wù)提供商”全面轉(zhuǎn)型，將以先進(jìn)技術(shù)對(duì)人與物的移動(dòng)提供全面支持與服務(wù)。

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