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　　國際橋梁與結構工程協會官網日前公布了2024年度9個獎項的入圍名單。中鐵重工有限公司參建的孟加拉帕德瑪大橋入圍“施工創新獎”“國際社區發展促進獎”，武漢光谷空軌高新大道斜拉橋入圍“小型公路和鐵路橋梁獎”。

　　近年來，中鐵重工踐行“當先鋒、立主峰、攀高峰”黨建品牌價值，以實際行動回答了企業從何處來、現在何處、往何處去的重大問題，詮釋了企業使命與核心價值觀。

　　無形工作有形抓　黨員帶頭當先鋒

　　中鐵重工有限公司的前身為鐵道部武漢工程機械廠，現隸屬于中國中鐵股份有限公司，是中鐵高新工業股份有限公司的成員企業。

　　“閃爍星空是眼睛，浩瀚大海是心胸，巍巍高山是脊梁，鐵流滾滾舞巨龍，逢山開路越天塹，遇水架橋繪彩虹……”，打開“中鐵重工”的微信公眾號，《開路先鋒》隨即響徹耳邊。中鐵重工黨委工作部部長耿桂英說道，“曲調恢宏大氣、激情迸發，賡續了紅色基因，蘊含著中鐵人攻堅克難、勵精圖治的豪情壯志……”

　　近年來，中鐵重工黨委以“圍繞生產抓黨建，抓好黨建促生產”為導向，以“形象可視、行為可感、作用可見、績效可驗”為目標，推進黨建和業務深度融合，充分發揮黨組織戰斗堡壘作用和黨員先鋒模范作用，把勇于跨越、追求卓越和致力經營作為檢驗黨建工作成效的重要標準，推動黨建成為高質量發展和職工思想引領的重要抓手。

　　受訪干部員工普遍談到，內化“當先鋒、立主峰、攀高峰”的價值追求，是深化黨建與業務融合的關鍵。

　　“事實證明，黨建工作做實了，就可以變成實實在在的生產力、創新力和凝聚力。”中鐵重工武漢鋼結構分廠黨支部書記萬永華表示，兩年前他從中鐵重工人力資源部調入鋼結構分廠，正是通過組織黨員開展重溫入黨誓詞、成立“鐵流黨員突擊隊”、制定黨員目標承諾、舉行“開路先鋒”“鐵流黨員突擊隊”“工人先鋒號”“青年突擊隊”授旗儀式等系列黨建活動，迅速與大家打成一片、擰成一股繩，克服了天氣、限電等不利因素，高質高效地完成了武漢光谷空軌的參建任務。

　　走進中鐵重工機械分廠嶄新的廠房，“盡善盡美、工業強國”“愛黨、愛國、愛企、愛崗”等標語、牌匾、板報非常醒目，機械分廠黨支部的文化墻曬出了各位支部委員和黨員的職責、承諾和聯系點，呈現了他們參建火神山醫院和雷神山醫院的動人場景，營造了奮發進取、干事創業的濃厚氛圍。黨支部書記、廠長汪鳴說，“開路先鋒”不是一句空話，黨員要在急難險重中沖在前、做表率。

　　2024年春節前，受凍雨影響，武漢很多公交站亭損壞嚴重。農歷臘月二十八下午，機械分廠接到了武漢市公交站亭緊急排險任務，汪鳴立即組織成立黨員突擊隊，調配30余人和大量設備車輛，奔赴武漢三鎮各公交站，簡餐果腹，用最快速度完成了排險任務。

　　“隱形”冠軍“顯性”效應　勞模匠心立主峰

　　走進機械分廠2015年3月成立的勞模工作室，“弘揚勞模精神　爭做時代先鋒”的橫幅和“中鐵工業勞模創新工作室”的牌匾格外醒目，上級頒發的12個榮譽證書見證了“攻克難、傳幫帶、抓創新”的成果。領銜工作室的“中國中鐵勞模”、電焊特級技師張波和“中鐵工業工匠”、電焊高級技師金方明正與兩名年輕人討論一張圖紙。

　　“工作室成員已經有20多名，80后、90后的技術骨干逐步唱主角、挑大梁。”張波介紹，工作室參與研發的鐵路鋪軌機在導軌自動化回送系統被國家知識產權局評為“第十八屆中國專利優秀獎”，參與研發的1臺適用于孟加拉國1676毫米軌距的KGPG32寬軌鋪軌機和3臺門式鋪軌小吊投入工程建設，填補了孟加拉國鐵路建設標準的多項空白……

　　“由于我們的機械產品是作為配件嵌入重大工程或項目中的，并不能直觀體會它的重要性，加上我們對這些看不見的‘重器’宣傳推廣不夠，公司研發生產的架橋機、啟閉機和橋梁防撞設施等許多業內‘硬核’產品都成了大家日用而不覺的‘隱形冠軍’。”金方明說，“盡管如此，我們仍將永葆初心，弘揚鐵流精神和工匠精神，扎扎實實做好。”

　　中鐵重工黨委副書記、紀委書記、工會主席江軍介紹，勞模創新工作室充分發揮勞模和專家型職工的帶頭輻射作用，以“專業引領、交流研討、技術攻關”為宗旨，打造技術革新的陣地和創新創效的平臺，賦能“隱形冠軍”煥發“顯性效應”。

　　走出勞模工作室，映入眼簾的是以紅色、橙色、黃色、藍色等色塊科學區分的《中鐵重工有限公司安全風險平面布置圖》和一條條自動化生產線，下料區、鋼結構制作區、機加工區、組裝區和涂料區的工作人員有序忙碌，回看墻上張貼的《萬能材料試驗機操作規程》《紅外碳硫分析儀操作規程》《沖擊試驗機操作規程》等制度規定，這不正是工匠精神的生動場景嗎？

　　圖為中鐵重工參建的成都空港新城北一線跨絳溪河大橋鋼橋塔豎轉成功。該項目是成都首座千噸級橋塔豎轉成功的橋梁，實施過程創下多個全國第一。資料照片

　　“充電”促學“蓄能”促干　培根鑄魂攀高峰

　　中鐵重工現有六大主營業務板塊，即橋梁鋼結構、建筑鋼結構、箱式集成房屋、橋梁附屬設施和橋梁運維、工業制品和高速公路交安設施。這些都源自于公司1970年研制的我國首臺簡支架T梁架橋機及后續自行設計制造的高原JQ140G型架橋機、PG28型鋪軌機等重大裝備，由此確立了在鋪架機械生產領域的龍頭地位。

　　“中鐵重工此前承建的蒙內鐵路是‘一帶一路’建設的重點項目。”中鐵重工設計研究院黨支部書記、院長李潭表示，公司在蒙內鐵路沃依段施工的PG32型鋪軌機，每天可鋪設鐵軌8.2千米，創造了世界鐵路施工鋪軌紀錄。

　　為深入踐行“推動中國制造向中國創造轉變、中國速度向中國質量轉變、中國產品向中國品牌轉變”，中鐵重工黨委堅持思想引領促先行，持續加強政治建設，充分發揮黨委把關定向作用，研究破解基層黨建難題，高質量推動“第一議題”學習在企業落地生根、開花結果。

　　“推動黨建工作由‘后臺’走向‘一線’，讓黨建引領業務有載體、有成效、有產出、有價值。”中鐵重工黨委書記、執行董事張永利強調，黨建工作要始終服務生產經營，推進系統管理更加規范，要優化“學習、落實、監督、問效、整改、群眾測評”為主線的黨建閉環工作機制，一體推進群眾工作體系、機制、活動、品牌四大建設，激活干部職工建功立業的積極性、主動性、創造性。

　　為此，中鐵重工常態化開展崗位練兵，分類舉辦黨建工作、宣傳工作、工會工作等培訓班，大力推進產學研深度融合，在鋼結構橋梁智能建造、橋梁新材料應用、綠色智能裝備等新興領域，突破了一系列重大核心關鍵技術。

　　“橋梁防撞設施已為華中地區數座大橋穿上‘紅鎧甲’，護航大橋安全。”　中鐵重工華中分公司總經理陳偉介紹，中鐵重工打造的一座座橋梁相繼成為點綴城市風景的明珠；生產的啟閉機產品服務了“滇中引水”等重大工程……