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“科技創(chuàng)新是資本市場(chǎng)的核心動(dòng)力，是推動(dòng)企業(yè)和資本市場(chǎng)發(fā)展的源頭，而非單純的融資功能。在這一過(guò)程中，私募基金可謂是培植科技企業(yè)的重要‘土壤’和‘血液’，其優(yōu)秀的投后管理團(tuán)隊(duì)更是促進(jìn)企業(yè)發(fā)展壯大的不可或缺的重要推手之一。”在日前舉行的2025全球南方金融家論壇“價(jià)值發(fā)現(xiàn)：科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)資本市場(chǎng)高質(zhì)量發(fā)展”平行論壇上，民航投資基金董事總經(jīng)理范智展在接受《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者采訪時(shí)表示，“只有在良好的產(chǎn)業(yè)環(huán)境、政策和資金支持下，科技企業(yè)這顆‘種子’才能茁壯成長(zhǎng)，最終實(shí)現(xiàn)生存、發(fā)展，開花結(jié)果，從而實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益雙豐收。”

一顆優(yōu)秀的“科技企業(yè)”種子應(yīng)該具備哪些特點(diǎn)？范智展告訴記者，首先，所處產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域需具備廣闊前景，所謂“坡長(zhǎng)雪厚”，例如低空經(jīng)濟(jì)等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，正處于交通方式革命的浪潮中，政策支持力度大，資本持續(xù)涌入，背后有堅(jiān)實(shí)的內(nèi)在邏輯支撐。其次，團(tuán)隊(duì)是關(guān)鍵因素，投資就是投人，一切的科技創(chuàng)新離不開人這一根本要素。最后，作為企業(yè)立身之本，技術(shù)的領(lǐng)先性必須突出，擁有強(qiáng)大的專利科技屬性，能提供解決社會(huì)痛點(diǎn)且能不斷更新的產(chǎn)品和服務(wù)，這都是衡量企業(yè)種子質(zhì)量的重要指標(biāo)。

而在范智展看來(lái)，當(dāng)前，第三航空時(shí)代變革已經(jīng)開啟，以新能源動(dòng)力為核心，深度融合AI人工智能和新材料技術(shù)的新一代航空器，就是第三航空時(shí)代的標(biāo)志，也是我國(guó)航空制造業(yè)實(shí)現(xiàn)追趕和超越的良好契機(jī)。民航投資基金自成立以來(lái)，始終堅(jiān)守航空產(chǎn)業(yè)這一領(lǐng)域，關(guān)注科技屬性強(qiáng)、具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目。

范智展稱，以我們與中國(guó)航空器材集團(tuán)共同投資的飛天聯(lián)合（北京）系統(tǒng)技術(shù)有限公司（簡(jiǎn)稱‘飛天聯(lián)合’）為例，民航投資基金在近十年內(nèi)持續(xù)多輪投資飛天聯(lián)合，它是具備FAA（美國(guó)聯(lián)邦航空管理局）、EASA（歐洲航空安全局）、CAAC（中國(guó)民航局）全球三大適航當(dāng)局認(rèn)證的航空電子供應(yīng)商，是我國(guó)民用航電的科技創(chuàng)新平臺(tái)，為航空公司提供機(jī)載衛(wèi)星終端，主要產(chǎn)品包括大飛機(jī)機(jī)上互聯(lián)及智能系統(tǒng)，以及低空飛行器關(guān)鍵航電系統(tǒng)，同時(shí)跨民用航電、衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)和低空經(jīng)濟(jì)三大領(lǐng)域。在航電產(chǎn)品研發(fā)和適航取證等方面超過(guò)十年的相關(guān)經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)積累，使公司具備快速向低空飛行器拓展產(chǎn)品和市場(chǎng)的基礎(chǔ)。公司除了長(zhǎng)期參與國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)國(guó)產(chǎn)供應(yīng)鏈配套工作之外，目前已經(jīng)在研發(fā)低空經(jīng)濟(jì)航電配套產(chǎn)品。

“我們持續(xù)關(guān)注這類企業(yè)，既能夠解決行業(yè)痛點(diǎn)、助力產(chǎn)業(yè)發(fā)展，又能踐行民航使命，同時(shí)獲得收益，不斷增強(qiáng)基金投資者的獲得感。”范智展表示。