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近日，華夏基金管理有限公司發布公告稱，旗下新產品華夏創業板新能源ETF發起式聯接（A類：024419/C類：024420）將于2025年7月28日正式發行。該基金將由資深基金經理單寬之先生負責管理，旨在為投資者布局新能源領域，提供高效、便捷的投資工具。

據悉，該聯接基金主要投資于緊密跟蹤創業板新能源指數（399266.SZ）的華夏創業板新能源ETF（159368）。創業板新能源指數以創業板為樣本空間，聚焦新能源產業、新能源汽車產業兩個領域，匯聚多個行業龍頭。從指數成分股行業分布來看，Wind數據顯示，截至2025年6月30日，前三大申萬二級行業分別為電池、光伏設備、自動化設備，占比分別達48.04%、21.23%、16.10%，合計權重達85.37%。進一步拆分來看，按申萬三級行業劃分，鋰電池、電池化學品、工控設備、逆變器板塊權重占比相對較高，有望較好地分散單一行業的風險。

創業板指數歷史表現也較優。Wind數據顯示，截至2025年6月30日，創業板新能源指數基日以來累計收益率達129.80%，年化收益率達12.13%，不僅優于中證新能源汽車指數（34.51%、4.16%）等市場新能源指數，相較于上證指數（4.49%、0.61%）等市場主要指數，也展現出了較好的成長性與收益彈性。

著眼當下，創業板指數同樣具有一定配置價值。從新能源行業來看，新能源車銷量及滲透率日益提升，相關公司有望迎來廣闊成長契機。中國汽車工業協會及乘聯會數據顯示，2024年，我國新能源汽車產銷量分別達1288.8萬輛和1286.6萬輛，同比分別增長34.4%和35.5%；新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的40.9%，較2023年提高9.3個百分點。考慮到全球汽車的電動化、智能化浪潮到來，國內汽車零部件企業出海有望進一步打開增量空間，在智能車持續服務車主的全生命周期中也有可能持續獲得增量收入。

同時，鋰電和光伏等行業也有望迎來良性發展。盡管2024年以來鋰電產業鏈受供需錯配影響，產能擴張節奏普遍放緩，但進入四季度，部分環節價格已顯現企穩跡象，部分供需偏緊或差異化較強的環節價格有望率先企穩回升，鋰電行業2025年或將周期向上；光伏行業在行業政策與技術創新推動下，光伏組件效率也有望得到提升，從而助推行業迎來良性發展。

除了跟蹤標的及指數的顯著優勢外，華夏創業板新能源ETF聯接（A類：024419/C類：024420）擬由華夏基金數量投資部副總裁單寬之掌舵，借助華夏基金數量投資部的豐富經驗，力求為投資者提供較好的持有體驗。公開資料顯示，華夏基金數量投資部是業內最早成立的獨立數量投資團隊（2005年成立），該團隊由30多位海內外專業投資經理及專職研究人員組成，投研經驗較為豐富。對投資者而言，若關注創業板和新能源產業的雙重機遇，華夏創業板新能源ETF聯接（A類：024419/C類：024420）或值得重點關注。

風險提示：基金的過往業績及其凈值高低并不預示其未來表現，基金管理人管理的其他基金的業績并不構成對本基金業績表現的保證。指數歷史表現不代表基金產品表現。基金管理人承諾以誠實信用、勤勉盡責的原則管理和運用基金資產，但不保證本基金一定盈利，也不保證最低收益。本資料不作為任何法律文件，觀點僅供參考，資料中的所有信息或所表達意見不構成投資、法律、會計或稅務的最終操作建議，我公司不就資料中的內容對最終操作建議做出任何擔保。在任何情況下，本公司不對任何人因使用本資料中的任何內容所引致的任何損失負任何責任。基金管理人提醒投資者基金投資的“買者自負”原則，在投資者做出投資決策后，基金運營狀況、基金份額上市交易價格波動與基金凈值變化引致的投資風險，由投資者自行負責。投資者在投資本基金之前，請仔細閱讀本基金的《基金合同》、《招募說明書》和《產品資料概要》等基金法律文件，充分認識本基金的風險收益特征和產品特性，認真考慮本基金存在的各項風險因素，并根據自身的投資目的、投資期限、投資經驗、資產狀況等因素充分考慮自身的風險承受能力，在了解產品情況及銷售適當性意見的基礎上，理性判斷并謹慎做出投資決策，獨立承擔投資風險。本資料中推介的產品由華夏基金管理有限公司發行與管理，代銷機構不承擔產品的投資、兌付和風險管理責任。市場有風險，入市需謹慎。