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7月29日，理想汽車在發布會上展示純電SUV i8（以下簡稱“理想i8”）與重卡對撞測試視頻，該視頻長約1分半，由中國汽研“SUPER CRASH”實驗室攝制。視頻中，重卡車輪彈起、駕駛室分離，有網友發現測試重卡系乘龍卡車，引發廣泛關注。

此后，乘龍卡車官方多次在與網友互動中稱“被擺了一道”，質疑測試真實性。

理想汽車方面在接受《經濟參考報》記者采訪時表示，理想i8和卡車撞擊的超級實驗，是基于用戶真實交通會車場景的模擬，全權委托專業的第三方檢測機構測試認證，試驗場地、測試設備以及市場端隨機購買的測試卡車均由檢測機構提供，理想汽車方面沒有任何指定。

對于理想汽車的回應，7月31日晚，東風柳州汽車有限公司(以下簡稱“東風柳汽”)在其公眾號上發布《東風柳州汽車有限公司關于某品牌使用碰撞視頻侵權的聲明》，稱某汽車品牌發布與乘龍卡車正面碰撞視頻的行為，構成嚴重侵權，并超過正常商業競爭范疇，嚴重誤導和損害公眾知情權，并涉嫌違反相關法律。

東風柳汽在聲明中強調，某汽車品牌使用特定場景測試，與實際場景運營存在嚴重差異。同時還表示將持續關注此事件，并對此事造成的影響，保留追究法律責任的權利。

就發布會現場視頻來看，測試場地為封閉跑道，先后進行刮底、對撞、側撞測試。在刮底測試中，理想i8以61km/h（國標1.75倍速度）駛過剛性凸起，電池包底護板完整。隨后的對撞、側撞測試中，乘龍卡車撞擊理想i8，形成兩車相對速度100公里/小時、50%偏置重疊的碰撞工況。緊接著，該卡車又對理想i8側面實施二次撞擊。

慢放畫面顯示，理想i8的A、B、C柱及門梁未出現肉眼可見變形，安全氣囊全部彈出，電池包無漏液、起火、爆炸情況，碰撞后車門自動解鎖、門把手彈出，車輛緊急呼叫系統被自動接通。

而重卡在撞擊瞬間出現明顯形變。駕駛室與后貨箱結構分離，駕駛室位移至理想i8的前擋風玻璃區域，4個車輪同時離地彈起。最初發布的視頻因重卡方向盤品牌標識未遮蔽，網友識別出該卡車為乘龍品牌。

記者注意到，當前理想汽車抖音官方賬號中新發布的視頻已經對重卡車標進行打碼處理，目前理想汽車方面還未對東風柳汽的聲明作出公開回應。（實習生吳佳睿對本文亦有貢獻）