工業(yè)和信息化部等6部門10日聯(lián)合印發(fā)文件,在全國(guó)范圍內(nèi)開展為期3個(gè)月的汽車行業(yè)網(wǎng)絡(luò)亂象專項(xiàng)整治行動(dòng),重點(diǎn)整治目前汽車行業(yè)存在的夸大和虛假宣傳、惡意詆毀攻擊等問題。這是在不久前市場(chǎng)監(jiān)管總局聯(lián)合工信部發(fā)布新規(guī)直指汽車領(lǐng)域自動(dòng)駕駛宣傳亂象和中廣協(xié)發(fā)文抵制無底線的汽車廣告營(yíng)銷后,政策層面對(duì)汽車行業(yè)虛假營(yíng)銷亂象的再次重拳出擊。這表明虛假營(yíng)銷已經(jīng)嚴(yán)重影響汽車行業(yè)正常發(fā)展,作為一種飲鴆止渴的方式,虛假營(yíng)銷最終騙不了別人更騙不了自己,它雖然可能帶來短暫的業(yè)績(jī)提升,但最終受害的還是企業(yè)自身。
近期,汽車行業(yè)的虛假宣傳問題接連曝出。有消息稱,某些新車發(fā)布會(huì)上宣傳的“XX分鐘內(nèi),訂單超過XX萬輛”的“熱銷”成績(jī),實(shí)際上是廣告公司提前幾個(gè)月策劃出來的假數(shù)據(jù)騙局。此外,包括“XX萬元內(nèi)最好的車”“小客車撞翻卡車”等以前根本不會(huì)出現(xiàn)的話術(shù)和做法也都成為人們吐槽的對(duì)象。
低俗炒作、惡意貶損、虛假宣傳、過度承諾等無底線營(yíng)銷似乎成了汽車行業(yè)營(yíng)銷戰(zhàn)場(chǎng)的常態(tài)。很多汽車發(fā)布會(huì)變成了“故事會(huì)”,原本的技術(shù)和品質(zhì)賽道變成了“嘴炮賽道”。一些汽車企業(yè)甚至因?yàn)闆]有學(xué)到、做到別人的這些招數(shù)而感到懊悔。而當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)從“拼技術(shù)”降維到“拼口水”,整個(gè)汽車行業(yè)都在集體貶值。
廣告是廣而告之,不是廣而吹之,更不是廣而騙之。當(dāng)下,某些汽車品牌的營(yíng)銷策略,已然滑向它的反面。用華麗辭藻堆砌的“重新定義”掩蓋技術(shù)的平庸;用創(chuàng)始人個(gè)人的“口水仗”和“嘴炮”搶占頭條;用各種自己定義的“第一”“最佳”等空洞口號(hào)取代嚴(yán)謹(jǐn)?shù)募夹g(shù)參數(shù)和實(shí)測(cè)數(shù)據(jù);將未充分驗(yàn)證的技術(shù)包裝成“顛覆性革命”推向市場(chǎng);甚至不惜通過編造故事、惡意貶損友商來抬高自己。
無底線營(yíng)銷背后是行業(yè)高度內(nèi)卷的殘酷現(xiàn)實(shí),折射出汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型期的集體焦慮。眼下,電動(dòng)化、智能化的賽道擁擠不堪,市場(chǎng)淘汰賽日趨激烈,當(dāng)技術(shù)的實(shí)質(zhì)性突破變得愈發(fā)艱難,產(chǎn)品同質(zhì)化日益嚴(yán)重,營(yíng)銷的“巧勁”便用在了別處。而其危害遠(yuǎn)超想象。對(duì)行業(yè)而言,不僅破壞了公平競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)秩序,更阻礙了整體技術(shù)提升與可持續(xù)發(fā)展;對(duì)消費(fèi)者而言,過度包裝與虛假宣傳扭曲了購(gòu)車決策的依據(jù),本該理性的產(chǎn)品比拼淪為人設(shè)與話術(shù)的狂歡。
營(yíng)銷的盡頭是信任,而套路的盡頭則是廢墟。無底線營(yíng)銷已不再是競(jìng)爭(zhēng),而是對(duì)消費(fèi)者信任的直接欺詐,透支的是整個(gè)行業(yè)的公信力。真誠(chéng)才是最高級(jí)的“話術(shù)”,誠(chéng)信才是最稀缺的“配置”,用戶可以接受一輛車的缺點(diǎn),但無法原諒一個(gè)品牌的欺騙。
治理無底線營(yíng)銷亂象,需從法律完善、行業(yè)自律和技術(shù)規(guī)范三方面協(xié)同發(fā)力。應(yīng)進(jìn)一步完善廣告法、反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)法、消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法等法規(guī),提高處罰力度,增加違法成本;監(jiān)管部門應(yīng)加強(qiáng)常態(tài)化監(jiān)測(cè)與專項(xiàng)執(zhí)法,讓逾越紅線的企業(yè)付出沉重代價(jià);行業(yè)協(xié)會(huì)應(yīng)進(jìn)一步推動(dòng)相關(guān)行業(yè)準(zhǔn)則的制定,倡導(dǎo)誠(chéng)信宣傳。
汽車是工業(yè)文明的明珠,承載著人類對(duì)移動(dòng)自由的追求和對(duì)極致技術(shù)的向往。當(dāng)一輛車的價(jià)值需要靠貶低他人、編織幻覺來證明時(shí),整個(gè)行業(yè)的前行之路已然偏離航道。廣大車企應(yīng)該意識(shí)到,唯有回歸產(chǎn)品本身,堅(jiān)守商業(yè)倫理,用真誠(chéng)的創(chuàng)新和服務(wù)贏得用戶,中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)才能真正實(shí)現(xiàn)由大到強(qiáng)的蛻變??客钢湃螏矶唐阡N量,永遠(yuǎn)填補(bǔ)不了品牌坍塌的長(zhǎng)期虧空,以“忽之”而始,則必以被“棄之”而終。