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近日，在光谷舉辦的聚合智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會(huì)（2025）上，中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)理事長(zhǎng)張永偉發(fā)表題為《從出口“新三樣”到聚合智能“三大件”》主題演講。他表示，未來(lái)“智能汽車、具身機(jī)器人和低空經(jīng)濟(jì)”這三大件從產(chǎn)業(yè)規(guī)模上是拉動(dòng)出海和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的一個(gè)重要的引擎。

車百會(huì)理事長(zhǎng)張永偉

張永偉表示，要用聚合的思維來(lái)推動(dòng)智能汽車、具身機(jī)器人、低空經(jīng)濟(jì)這三個(gè)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)融合協(xié)同的發(fā)展。聚合智能的本質(zhì)是技術(shù)同源、供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈相通、應(yīng)用趨向融合。聚合的思維是第四次工業(yè)革命的一個(gè)標(biāo)志性特征，和過(guò)去三次工業(yè)革命不同，在這一輪的技術(shù)創(chuàng)新中，過(guò)去彼此分離的技術(shù)出現(xiàn)了融合的趨勢(shì)，意味著現(xiàn)在需要應(yīng)用跨行業(yè)聚合的思維。

張永偉指出，以“新三樣”為代表的新能源產(chǎn)業(yè)在這兩年的出海趨勢(shì)中出現(xiàn)了一些波動(dòng)的情況，有些產(chǎn)品存在下降的情況和可能性。未來(lái)，如智能汽車、具身機(jī)器人和低空經(jīng)濟(jì)，這“三大件”從產(chǎn)業(yè)規(guī)模上也是拉動(dòng)出海、拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要引擎。

張永偉強(qiáng)調(diào)，這三個(gè)領(lǐng)域聚合的一個(gè)關(guān)鍵支撐就是共用產(chǎn)業(yè)鏈。其團(tuán)隊(duì)梳理汽車產(chǎn)業(yè)鏈時(shí)發(fā)現(xiàn)，大部分鏈條都可以和具身機(jī)器人、低空飛行器做鏈接，整體上看，60%以上是聚合智能的共用產(chǎn)業(yè)鏈。

“從2020年開(kāi)始，我們的激光雷達(dá)性能開(kāi)始成倍級(jí)的增長(zhǎng)。過(guò)去一線束一萬(wàn)元，現(xiàn)在激光雷達(dá)計(jì)價(jià)的標(biāo)準(zhǔn)是一線束四元人民幣，五年時(shí)間便變成了低成本、高性能的工業(yè)化產(chǎn)品。”張永偉說(shuō)。

他表示，把汽車感知領(lǐng)域的制造體系向這兩個(gè)新質(zhì)的領(lǐng)域延伸，就可以實(shí)現(xiàn)新質(zhì)領(lǐng)域的硬件成本持續(xù)下降，但是性能和功能會(huì)得到大幅提升。對(duì)于汽車行業(yè)的計(jì)算、操作系統(tǒng)、執(zhí)行器件或者部件、電池、通信、材料等多個(gè)領(lǐng)域，其背后都具有相通性。

張永偉為發(fā)展路徑提出了四條建議：

一是要在制造環(huán)節(jié)盡快建立競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

二是要大力推動(dòng)單一部件企業(yè)向聚合領(lǐng)域拓展。企業(yè)可以“交叉合作”來(lái)拓展新領(lǐng)域，相互進(jìn)行技術(shù)融合、渠道共享，迅速地打入不同的領(lǐng)域，同時(shí)可以建立一個(gè)共性的技術(shù)研發(fā)平臺(tái)，讓企業(yè)在技術(shù)層面進(jìn)行合作。

三是加快國(guó)際化布局，同步做好國(guó)內(nèi)、國(guó)際兩個(gè)市場(chǎng)。要改變以前先做好國(guó)內(nèi)，再做好國(guó)際的發(fā)展模式，新興領(lǐng)域應(yīng)同步甚至優(yōu)先開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)，尤其是政策更為開(kāi)放的“藍(lán)海市場(chǎng)”。

四是在推進(jìn)機(jī)制上要不斷創(chuàng)新。從單一的產(chǎn)業(yè)發(fā)展邏輯或者思維，要更習(xí)慣于轉(zhuǎn)向用統(tǒng)籌聚合的思維。（李子莘 李紫涵）