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　　潔白艇身流線舒展，巨大氣囊宛若云端精靈，一架“祥云”AS700載人飛艇緩緩升空，完成空中巡航、精準懸停等一系列飛行表演，與碧水藍天構成了一幅靈動畫卷，獨特的“空中視角”讓游客直觀感受到“人在畫中游”的意境……近日，這款集航空科技與文旅體驗于一體的國產載人飛艇，迎來了產業化發展的關鍵節點。

　　國產載人飛艇獲“藍天入場券”

　　2025年12月30日，湖北荊門漳河之畔，中國航空工業集團自主研制的“祥云”AS700載人飛艇正式獲得全國首張國產載人飛艇生產許可證（PC證）。這張被業界視為“藍天入場券”的證書，不僅是對AS700載人飛艇產品實力的權威認證，更是我國載人飛艇產業從研發試制邁向批量生產的關鍵跨越。

　　作為中國航空工業集團主機研究所之一，中國特種飛行器研究所（以下簡稱“航空工業特飛所”）是國內最早從事浮空飛行器研制的單位。早在上世紀70年代，這個位于湖北荊門的研究所就成立了充氦氣飛艇調研室，對其開發的必要性、緊迫性、技術經濟可行性進行了探討和科學論證。隨后，多種浮空器模型問世，囊體、艇身以及相關系統的技術、制造工藝相繼成型，為研制實用型飛艇打下了基礎。

　　1990年8月，特飛所研制的國內第一艘充氦載人飛艇FK4完成首次試飛，并于當年參加了第11屆亞洲運動會（北京亞運會）。2012年，該所科研人員成功研制出國內體積最大的對流層無人飛艇。他們研制的“金雕”系列超視距飛艇遙感系統，在西安、青島等地出色完成了地理測繪任務。

　　2023年12月，AS700載人飛艇成功取得型號合格證。作為研制到產業化的關鍵所在，型號合格證與生產許可證共同構成了載人飛艇從“設計批準”到“生產批準”的完整監管閉環體系。

　　2024年以來，AS700載人飛艇團隊完成了超過187架次、累計602小時的多應用場景安全試飛，構建起了覆蓋原材料采購、零部件制造、整艇裝配、出廠檢測的全流程質量管控體系，具備了產業化落地的核心能力。

　　“這張生產許可證凝聚著全體航空人的匠心與堅守。”航空工業特飛所所長許明軒表示，我國首次建立起載人飛艇研發設計、生產制造、試驗試飛、服務保障等全鏈條體系，培育了一支專業化隊伍，為國產載人飛艇的規模化交付和商業化運營筑牢了安全根基。

　　低空文旅迎來新載體

　　在AS700載人飛艇獲“藍天入場券”同日，航空工業特飛所向太倉文旅集團移交“啟航鑰匙”，完成了AS700載人飛艇批產首艇交付，標志著這款國產載人飛艇正式從技術驗證階段邁入市場化運營階段。

　　據介紹，作為專為低空文旅場景打造的實用化航空器，AS700載人飛艇最大航程700千米，最大航時10小時，最大飛行速度100千米每小時，最大載人數10人（含1名駕駛員）。AS700載人飛艇將以安全舒適的飛行體驗，為游客帶來前所未有的高空觀景新選擇，成為激活低空文旅消費的重要載體。

　　低空經濟在2024年、2025年均被寫入政府工作報告，并被列入“十五五”規劃建議，成為公認最具潛力的新興產業賽道之一。當前，低空經濟正處于從試點示范邁向系統化、規模化發展的關鍵期，在“政策+場景”的雙輪驅動下，低空經濟正經歷從概念探索邁向商業化實踐的關鍵階段，而低空與文旅行業的深度融合是其中重要的創新場景。

　　行業數據顯示，2024年中國低空經濟市場規模已達6702.5億元。據中國民航局預測，2025年中國低空經濟市場規模將達1.5萬億元，2035年有望突破3.5萬億元。

　　“一城一艇”構建低空生態協同網

　　首艇交付儀式現場，“一城一艇”低空文旅推廣計劃同步發布。航空工業特飛所與太倉文旅集團再次簽署購艇協議，太倉文旅集團隨即與武當山機場、丹江口市達成航線保障與文旅合作協議。一系列合作的落地，標志著“一城一艇”計劃已進入實質性推進階段，通過航空制造企業與地方文旅的多元協同，逐步構建起覆蓋全國的低空經濟生態網絡。

　　“一架飛艇，激活一座城市的天空想象。”太倉文旅集團董事長錢敏芳表示，“‘一城一艇’計劃通過打造城市名片新地標、拓展文旅發展新維度、樹立低空經濟新示范、深化產業協同新高度四個維度，讓每一座城市都擁有屬于自己的空中名片。”未來，游客將可搭乘“祥云”飛艇，在百米高空俯瞰城市地標、自然景區，解鎖文旅消費新場景。

　　“市場的認可，是戰略落地的堅實支撐。”航空工業通飛相關負責人透露，“截至目前，AS700載人飛艇已獲得42架訂單，這不僅是市場對產品技術實力與商業模式的雙重肯定，更印證了低空經濟產業的巨大發展潛力。”

　　祥云逐夢，低空啟航。隨著首張國產載人飛艇生產許可證誕生、批產首艇交付及系列簽約的順利推進，AS700載人飛艇將成為連接天空與城市、科技與文旅的重要紐帶，為低空文旅、應急救援、低空貨運、城市安保等多元場景提供創新解決方案，共同譜寫低空產業高質量發展的新篇章。