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近日，蔚來汽車第100萬臺量產車在其位于安徽合肥的蔚來先進制造新橋二工廠下線，達成公司發展歷程中又一重要里程碑。蔚來創始人、董事長、CEO李斌表示，100萬輛在中國汽車產業里，只是一個非常小的比例，蔚來還屬于很小的一家公司，距離在國內市場占有一個相對顯著份額的目標還有很長的路要走。“現在沒有理由想東想西，在接下來的周期里，要成為最踏實的公司，做好該做的事。”

“這100萬臺不只是成績，更是100萬個責任。100萬輛以后，把公司做好，讓大家覺得買蔚來、買樂道、買螢火蟲是對的選擇。公司品牌勢能強，公司發展好，大家的保值率高一些，服務更有保障一些，這就是我們該做的事。”李斌表示，雖然和2025年年初定的目標有一些差距，但總的來說實現了戰略性目標，也為接下來幾年的持續增長增加了底氣。

據介紹，從2025年下半年開始，蔚來進入到了第三個發展階段。從成立到2021年，是蔚來發展的第一個階段，基本上保持了100%的增長。從2022年到2025年上半年是第二個階段，基本上保持了30%-40%的增長。從2025年下半年開始，蔚來進入到了發展的第三階段，產品覆蓋了廣泛的用戶需求，技術創新、研發投入開始開花結果，毛利率持續提升，充換電基礎設施持續布局，完成了高速千站、318全線貫通、214滇藏線全線貫通。

“我們的毛利率是穩步提升的，沒有簡單地以價換量，主要還是通過技術降本，提升了性能和安全性，進而提升了產品的競爭力。”李斌表示，2025年下半年，蔚來的平均單價是上升的，并沒有低于毛利去定價。蔚來在技術研發領域已累計投入650億元，圍繞智能電動汽車的12大核心技術構建體系化能力。在充換電基礎設施領域，蔚來也累計投入180億元，在全國建成充換電站8541座，累計提供換電服務超過9600萬次。這些積累正在轉化為真實的用戶價值和長期競爭力。

“以前人們對蔚來可能關心的是‘還能活多久’，以后大家的關心話題更多會聚焦‘怎么去進一步發展’上。”李斌表示，未來將繼續圍繞12全棧堅決投入，確保技術與產品的領先優勢；繼續投入基礎設施建設，目標到2030年充換電站均突破一萬座；深化三品牌協同，在各細分市場持續提升份額，保持每年40%-50%的增長；深耕中國市場，并以更穩健高效的方式拓展全球市場。把領先的智能電動出行體驗帶給全球用戶，共創可持續和更美好的未來。”