| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2007-09-19 記者:聶立濤 郇公弟 來源:經濟參考報 |
|
|
本報法蘭克福電
在第62屆法蘭克福國際車展上，豐田汽車公司展出的“IQ”概念車和大眾公司展出的“UP！”概念車同屬小型車系列，它們精巧玲瓏，頗能吸引參觀者的眼球。行業專家分析，由于意大利菲亞特公司不久前推出新的Fiat500小型車，而寶馬公司也有意加強在這一領域的研發投入，因此可以預計，以戴姆勒Smart為代表的高檔小型車市場在今后幾年內競爭將日益激烈。
豐田“IQ”概念車車身長度僅比Smart長28厘米，而它卻設置了四個座椅，可供三個成人和一個小孩乘坐。大眾“UP！”概念車全長約3.45米，寬1.63米，但卻提供了非常寬敞的內廂空間，而且通過車內的新一代觸摸屏能夠控制導航系統、收音機、行車電腦和空調系統，操作符合人們的習慣，簡單易行。寶馬公司銷售主管邁克爾·格納爾日前也透露，該公司正考慮制造比寶馬1系列更為小巧的新型車。不過，這款被公司內部人士稱為“City”的小型車可能要等到2010年底才能批量生產。
去年，歐洲市場小型車銷量增長20%，由于歐洲對汽車二氧化碳排量要求越來越嚴格，因此小型車的銷售前景非常看好。波士頓咨詢公司的研究也表明，在2015年之前，小型車市場會一直強勁增長。
在這樣的背景下，市場競爭將越來越激烈。例如，意大利是Smart最重要的海外銷售市場，去年Smart在意大利的銷量占其海外銷量的30%？而菲亞特品牌主管盧卡·德梅奧在法蘭克福車展期間透露，今年新Fiat500推向市場后，在意大利已經獲得了七萬輛的訂單，在新款Fiat500購買者中，有15%此前曾開過Smart，13%曾開過寶馬Mini。小型車市場競爭的激烈程度由此可見一斑。 |
|
|
|
|
|
|
|