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食用農產品市場價格上漲讓與百姓日常生活緊密相關的“菜籃子”日漸沉重，也引起國家有關部門的關注。細細分析今年以來菜價不斷攀升的原因，歸結起來有六大推手：
推手一：自然氣候作祟
今年以來，我國氣候表現反常，持續不斷的干旱、雨雪冰凍、高溫暴雨等惡劣天氣，嚴重影響到各季蔬菜的生長，在不少地區鮮菜產量大幅萎縮，使得菜價幾個月來一直表現得比較堅挺。
推手二：城市化陣痛
當前我國正處于快速城市化的發展階段，但是大規模的城市化建設，特別是一些地方唯城市化率的畸形發展思維已經嚴重影響到農業的發展特別是“菜籃子”的建設。許多地方的菜地都成為了城區的馬路和商品房，而新的菜地建設并沒有及時跟上，造成菜地大幅度減少。
推手三：生產流通成本上漲
從生產環節看，一方面生產方式由粗放向集約轉變，初期生產設施和科技投入成本在逐漸提高，另一方面土地、人工、化肥、農藥、種子等生產資料價格也在上漲；從流通環節看，近年來，一方面不斷上漲的汽柴油價格造成了蔬菜在運輸過程中的成本增加，另一方面不時出現的雨雪惡劣天氣也會導致道路不通，直接導致蔬菜運輸成本的提高。同時，因為夏天氣溫高，蔬菜在運輸過程中，不僅會耗費汽柴油，而且還要在集裝箱里放冰塊給蔬菜降溫防止蔬菜變質。在冬天，還要在運輸過程中將蔬菜放進塑料泡沫箱里，起到保溫的作用，以避免在低溫過程中菜被凍壞，由此，導致成本增加價格上漲。
生產成本的降低有賴于規模化經營和科技水平的進一步提高，而運輸成本的降低則需要經濟、社會與自然環境的整體改善。
推手四：過多的流通環節
目前，我國大部分蔬菜從田頭到餐桌，一般要經過收購商、區域市場、批發市場、二級批發、農貿市場(早市、超市)等5個環節。今年一項調查顯示，1斤芹菜農民以0.3元多的價格賣給收購商，到了批發市場環節價格就變為0.6元，到了二級批發價格已漲到0.8元，經過零售環節加價，農貿市場上的價格能達到1.5元。
如何改善優化蔬菜流通成了降低菜價的核心。目前，最重要的是要強化蔬菜消費集中地政府責任。政府應在不同的優勢產區建立城鎮反季節蔬菜生產基地，促進集中銷區蔬菜的季節均衡供應。同時優先鼓勵消費地食堂、飯館等集團消費與蔬菜生產基地直接形成交易關系，最大限度地減少流通環節。
推手五：產業布局不盡合理
合理的產業布局，能以最經濟的成本滿足需求，實現效能的最大化。蔬菜生產要適應經濟、自然規律，布局上要發揮區域優勢。按專家建言，長江上中游地區，適合生產冬春莖葉類蔬菜；華南地區適合生產熱帶蔬菜，種植反季節果菜；云貴高原地區海拔較高，適合在夏季種植冷涼蔬菜。隨著蔬菜生產向產區集中，交通路網的不斷改善，我國跨區調運的蔬菜量會逐年增加，相當一部分蔬菜要靠跨區調運解決。
推手六：商品化炒作推波助瀾
對于市場炒作行為，國家加大監控和打擊力度很必要，但從長遠來說，治本之策和長效手段是保持蔬菜產業的穩定發展，在大力推動工業化和城市化的進程中，重視和關注糧食基地建設，更要關注人們日程生活所必須的蔬菜副食品的生產和建設。
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