新華經參仕邦人力資源研究院近日發布的《2012年第二季度人力資源指數報告》指出，與上年同期相比，二季度15個城市4個行業的勞務派遣用工人員的平均工資增長18.32%，扣除物價上漲因素仍可達到15.12%的增長。未來由于宏觀政策調整效果顯現，用工需求將顯著增加。
報告顯示，分城市來看，與上年同期相比，多數城市的聘用量同比上升，但廣州等城市聘用量同比下降；中西部城市勞動報酬增長明顯。二季度15個城市的勞動報酬呈現“十三增二降”的態勢，除昆明、上海外其它城市的勞動報酬都有增加。
分行業看，四個行業的聘用量同比呈現“兩增兩降”的態勢。與上年同期相比，交通運輸及倉儲和郵政業的聘用量連續3個月都有逾40%的增長；金融業的聘用量也出現連續3個月的增長；批發和零售業、制造業的聘用量連續3個月出現下降。
勞動報酬方面，除金融業外其它三個行業的勞動報酬保持增長態勢。與上年同期相比，交通運輸及倉儲和郵政業、批發和零售業、制造業的勞動報酬在4-6月份的變動情況比較一致，呈現不同程度的增長，且制造業、批發和零售業勞動報酬的增幅在4-6月份超過了交通運輸及倉儲和郵政業；金融業的勞動報酬連續3個月出現下降。
報告認為，勞務派遣用工聘用量發生變化的主要原因來自三個方面：
首先，宏觀經濟形勢增速下滑，影響勞務派遣用工聘用量的增長；其次，珠三角地區城市經濟增速有所回升引起聘用量降幅的扭轉；其它多數城市的經濟平衡運行支持對勞動力的需求；最后，行業發展狀況不同引發勞務派遣用工聘用量的行業差異。
此外二季度一些新現象的凸現也對該行業聘用量的增加形成壓力：一是勞動力成本上升，減少了制造業的就業機會；二是產業結構升級中出現的高端制造業對勞動力學歷和技能的高要求也減少了大多數低學歷勞動者的就業機會。
勞動報酬變化主要也來自三個方面：
首先，勞動工作強度的增加和提高勞動報酬措施繼續發力雙雙推動勞動報酬的增長。交通運輸及倉儲和郵政業，其派送員的勞動強度高、勞動工作量大，自然引起勞動報酬的增加。與此同時，近期國家及地方政府出臺的相應提高勞動報酬的措施繼續發揮了作用。
其次，不同地區城市經濟結構調整策略的差異，引起勞動報酬變化的迥異。由于制造業正在從沿海轉向內地，中西部的城市在承接制造業，逐漸進入收入增長帶動就業增加的良性循環，勞務派遣用工出現供需兩旺現象，供求比較均衡。
最后，電子商務的蓬勃發展繼續推動交通運輸及倉儲和郵政業的發展，制造業結構性調整初見成效。
報告預測，未來由于一二季度以來國家以穩定經濟增長為首要目標所作出的宏觀調整政策效果顯現，必將帶動對勞動力需求的增加。另一方面，聘用量下降的誘因也存在，主要是由于低端制造業中勞動成本占比過高，成本的壓力與外部市場的縮減可能會推出迫使部分吸收就業能力強的中小企業退出市場。
市場上部分行業特別是制造業企業破產增加，環境趨緊的壓力誘導企業多方縮減成本，會對勞動報酬的持續上漲形成約束；且12省區工資指導線漲幅下調，也將引導勞動報酬增長率的下調。