前言
為產業鏈悲劇畫上休止符
第一章 識破產業鏈陰謀
第一節
悲情
一、中國是制造業大國嗎
二、產業鏈的“非常6+1”
三、從產業鏈分工看大學生就業困難
四、產業鏈定位悲劇
第二節
陰謀
一、產業鏈陰謀與二元經濟的成形
二、二元經濟和金融戰引發的通貨膨脹
三、產業鏈陰謀與兩只禿鷲的金融戰爭
四、法治化游戲規則的缺乏助長了金融戰爭
五、產業鏈陰謀與中國企業的危機
第三節
曙光
一、中國企業的戰略出路一產業鏈高效整合
二、政府產業政策的思維轉換
第四節結語
第二章
中國制造業的出路——ISC與IPD
第一節
ISC與IPD
第二節
“中國制造”當前的困境
第三節
ISC與IPD的案例分析
一、匯源果汁
二、比亞迪電池
三、豐田汽車
四、玖龍紙業
第四節 “中國制造”的出路在何方
第三章
太陽能發電產業
第一節
行業概況
一、太陽能發電的優勢
二、太陽能發電產業的歷史及現狀
三、太陽能發電技術
第二節
行業本質
一、整合生產開發（IPD）
二、整合供應鏈（ISC）
第三節
領先企業案例
一、日本夏普
二、中國尚德電力
三、德國Q—ceus
第四節
結論
附錄3—1硅的級別
附錄3—2太陽能電池的種類
第四章
探討軟件業的本質
第一節
軟件產業概要
一、軟件的定義
二、全球軟件業概要
三、中國軟件市場現狀
四、軟件產業鏈探討
第二節
軟件產業的中游本質探討
一、抓住行業本質，獲取兩大優勢
二、軟件產業的中游技術
三、案例分析
第三節
軟件業下游行業本質探討
一、下游軟件業的策略
二、下游軟件業的本質
三、下游軟件行業本質的闡述
四、案例分析：SAP
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第四節
中國企業軟件市場
一、案例分析：用友軟件
二、案例分析：金蝶軟件
第五節 展望中國未來的軟件業
第五章
中國汽車制造業
第一節
汽車制造業概述
第二節
零配件的穩定性
一、輸在起跑線上：本土零件的穩定性差距
二、高端與低端零配件的穩定性差距
三、案例：鈴木雨燕的變“心”
四、小結
第三節
高效建模
一、高效的虛擬制造
二、虛擬制造與傳統模式間的差距
三、無法跨越的虛擬世界
四、小結
第四節
精細制造
一、2mm工程
二、從汽車召回案例看精益制造的差距
三、小結
第五節
品質跟蹤
一、汽車制造的智能身份證——RFID
二、RFID在整車裝配中的應用
三、RFID在出入倉庫和銷售網絡的應用
四、真正的閉環，我們的差距
五、小結
第六節
總結和升華
一、世界車系格局的變化
二、自主品牌汽車安全性現狀
三、案例：從“碰撞門”看本質
四、自主品牌的出路
附錄5—1
主要跨國零配件巨頭和其核心產品
附錄5—2 自主品牌研發模式及優勢、劣勢分析表
附錄5—3
RFID的組成部分和工作原理
一、RFID的組成
二、RFID技術的基本工作原理
附錄5—4
中國新車評價規程（C—NCAP）介紹
附錄5—5
中國汽車自主品牌名錄
第六章
探索代工行業的方向
第一節
代工行業的現狀
一、代工行業陷入困境
二、代工行業的優等生：鴻海
第二節
鴻海戰略
一、速度之矛
二、堅固的盾
第三節
宏暮：失敗的嘗試
一、OEM業務的興衰
二、艱難拓展上游產業鏈
三、代工制造業務黯然離場
第四節
廣達：虛弱的王者
一、廣達的成功與衰落
二、廣明的衰敗
三、廣輝的衰敗
第五節
代工企業如何獲得持久的競爭優勢 |
