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　　新中國成立70年來，我國國有企業(yè)作為國民經(jīng)濟發(fā)展的重要支柱，一直承擔著重要責任。與此同時，伴隨著我國改革開放的腳步，國有企業(yè)也不斷加快國際化步伐，“引進來”和“走出去”雙向發(fā)力，秉承合作共贏理念，在世界舞臺上奏響華麗樂章。

　　越走越快　國際化進程不斷提速

　　新中國成立70年來、特別是改革開放以來，我國工業(yè)成功實現(xiàn)了由小到大、由弱到強的歷史大跨越，使我國由農(nóng)業(yè)國成長為工業(yè)制造大國。這期間，國有企業(yè)也在優(yōu)化調(diào)整中發(fā)展壯大，在“走出去”與“引進來”的協(xié)調(diào)發(fā)展中，上演著國際化進程的加速度。

　　1979年，國務(wù)院明確提出“出國辦企業(yè)”。當年10月，中國國際信托投資公司（中信集團前身，下稱“中信公司”）成立，被外界看作是中國實行對外開放的一個窗口。

　　在成立后的很長時間里，中信公司同世界各國的金融界、企業(yè)界建立了廣泛的聯(lián)系，在中國社會主義現(xiàn)代化建設(shè)中發(fā)揮著重要的作用，帶動了中國企業(yè)與世界的交流。

　　這一時期，不少國有企業(yè)紛紛開始探尋更廣闊的發(fā)展空間，并通過引進外資逐漸開啟合作之旅。

　　1980年，松下創(chuàng)始人松下幸之助第一次訪華，其間與中國政府簽訂《技術(shù)協(xié)作第一號》協(xié)議，向上海燈泡廠提供黑白顯像管成套設(shè)備。1987年，松下與北京市和原電子工業(yè)部等下屬的4家企業(yè)合資成立北京松下彩色顯像管有限公司，投資248億日元，是當時規(guī)模最大的中日合資企業(yè)。

　　汽車產(chǎn)業(yè)也是較早引進外資的領(lǐng)域。早在1979年2月，第一機械工業(yè)部和北京市政府就聯(lián)合提出了“關(guān)于北京汽車制造廠和美國汽車公司合資經(jīng)營吉普車公司”的報告；1985年5月，北京汽車制造廠與美國汽車公司AMC簽署合資經(jīng)營合同；1984年1月，中美合資的北京吉普汽車有限公司成立。次年，中德合資轎車生產(chǎn)企業(yè)——上海大眾汽車有限公司成立。

　　中國社會科學院工業(yè)經(jīng)濟研究所副研究員劉建麗表示，“這一時期，雖然合資方對中國企業(yè)進行了專利封鎖，但中方人員從合資企業(yè)中學到了產(chǎn)業(yè)技術(shù)和管理經(jīng)驗，這對于中國稚嫩的汽車產(chǎn)業(yè)意義非凡。”

　　1997年，在全國外資工作會議上，我國首次提出“走出去”。國務(wù)院國資委研究中心副研究員周麗莎對《經(jīng)濟參考報》記者表示，在“走出去”戰(zhàn)略的推動下，我國國有企業(yè)國際化進程進一步加速。

　　政策支持加速了我國企業(yè)的“走出去”步伐。國務(wù)院國資委研究中心處長王絳曾撰文指出，我國企業(yè)從2012年始不斷加大海外投資力度，從2012年的878億美元增長到2018年的1298.3億美元，其中非金融類直接投資1205億美元，完成并購項目405起，實際交易總額702.6億美元。我國對外投資流量已位居世界第二位，僅次于美國。這其中，國有企業(yè)占我國對外投資存量的近70%。

　　截至2018年底，中央企業(yè)境外單位有9000多戶，資產(chǎn)總量超過7萬億元人民幣，投資和從事業(yè)務(wù)的國家和地區(qū)達到了185個。

　　越走越寬　“一帶一路”開啟嶄新篇章

　　70年來，國有企業(yè)在國際化道路上越走越寬，實現(xiàn)了從量到質(zhì)的飛躍。新時代，在我國推動全方位對外開放，在培育國際經(jīng)濟合作和競爭新優(yōu)勢過程中，國企國際化又迎來了新機遇。

　　2013年，我國提出構(gòu)建“一帶一路”倡議，國有企業(yè)勇當前鋒，成為共商共建共享“一帶一路”的主力。

　　6年來，國有企業(yè)推動共建“一帶一路”合作成果走深走實，為中小企業(yè)“走出去”鋪路，為沿線國家發(fā)展架橋，為構(gòu)建更加緊密的人類命運共同體助力。

　　“道路通，百業(yè)興?！被ヂ?lián)互通是貫穿“一帶一路”的血脈，而基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)通則是“一帶一路”建設(shè)的優(yōu)先領(lǐng)域。

　　在今年舉行的第二屆“一帶一路”高峰論壇期間，國務(wù)院國資委宣傳局局長夏慶豐介紹，目前，在“一帶一路”已開工和準備計劃開工的基礎(chǔ)設(shè)施項目中，中央企業(yè)承擔的項目數(shù)占比超過60%。

　　中央企業(yè)作為我國經(jīng)濟發(fā)展的重要支柱，充分發(fā)揮了在基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域積累的經(jīng)驗和優(yōu)勢，主動參與重大工程項目建設(shè)，實施高水平的運營管理，有力推動了共建國家的互聯(lián)互通和協(xié)同發(fā)展。

　　在“一帶一路”建設(shè)中，中央企業(yè)還一直在積極探索適合當?shù)厥袌鲞\作的模式，并更加注重建設(shè)民生工程讓當?shù)匕傩帐芤妗?/p>

　　比如，國家能源集團龍源南非公司與當?shù)睾献骰锇榻M成聯(lián)合體，共同開發(fā)的德阿I期、II期風電項目，被譽為能源合作的典范；中國電建、中國能建也完成了一大批水電、火電、風電項目，為緩解當?shù)仉娏?yīng)不足做出了貢獻……

　　據(jù)悉，到目前為止，中央企業(yè)共承擔“一帶一路”建設(shè)項目3120個?！斑@些項目有效帶動了當?shù)氐木蜆I(yè)。中央企業(yè)海外機構(gòu)中，接近85%是本地員工，有的企業(yè)本地化率超過90%，中國石油印尼公司、中國移動巴基斯坦公司的本地化率高達99%。這些項目在實施過程當中除了提供直接的就業(yè)崗位以外，還帶動了大量的間接就業(yè)?！毕膽c豐說。

　　越走越深　穩(wěn)步邁進全球價值鏈中高端

　　黨的十九大報告提出，要深化國有企業(yè)改革，發(fā)展混合所有制經(jīng)濟，培育具有全球競爭力的世界一流企業(yè)。這是新時期，黨和國家對國有企業(yè)改革作出的重大部署，為國有企業(yè)發(fā)展指明了方向和目標。

　　在這一目標指引下，國有企業(yè)開始整裝再出發(fā)，繼續(xù)貢獻中國智慧、中國技術(shù)、中國方案。

　　當下，中國的發(fā)電設(shè)備、輸變電設(shè)備、軌道交通設(shè)備和通訊設(shè)備產(chǎn)業(yè)方面已處于國際領(lǐng)先；載人航天和探月工程取得重要成果，北斗導(dǎo)航進入組網(wǎng)新時代；高鐵動車組已成靚麗名片，走出國門。

　　國資委副主任翁杰明表示，世界一流企業(yè)要在世界范圍內(nèi)去發(fā)展，所以一定要成為履行共商共建共享發(fā)展理念的典范企業(yè)，要成為遵守法律、合規(guī)守信的典范企業(yè)，也要成為能夠履行社會責任的典范企業(yè)。

　　2018年中央企業(yè)海外社會責任藍皮書顯示，在合作共贏方面，96%的中央企業(yè)海外機構(gòu)已建立平等的中外雇員雇傭制度，76%的中央企業(yè)建立了培養(yǎng)與晉升的平等雇傭制度，75%的中央企業(yè)還建立了薪酬與福利設(shè)置中的平等雇傭制度；在合規(guī)守信方面，近三年來，99%的中央企業(yè)在“一帶一路”沿線運營過程中未發(fā)生員工重大健康或安全生產(chǎn)事故；在履行社會責任方面，中央企業(yè)“走出去”過程中堅持低碳發(fā)展，過去三年，不少中央企業(yè)被當?shù)孛襟w正面報道，予以高度評價。

　　我國國有企業(yè)正在建設(shè)世界一流的道路上奮力前進，并向全球價值鏈中高端邁進。“通過培育具有全球競爭力的世界一流企業(yè)，國有企業(yè)要實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展、不斷創(chuàng)新、不斷完善，踐行中國企業(yè)‘走出去’和‘一帶一路’倡議，深度參與國際分工與實現(xiàn)全球資源配置?！敝茺惿f。

　　當前，我國海外投資正朝著高質(zhì)量、高效率、更為理性的方向發(fā)展，國有企業(yè)海外發(fā)展的多元化趨勢明顯。王絳認為，我國國有企業(yè)通過主動加入國際競爭，積極利用國際國內(nèi)兩個市場、兩種資源，尋求技術(shù)創(chuàng)新、吸引頂尖人才、提升品牌影響力，正在實現(xiàn)自身轉(zhuǎn)型升級。

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