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　　作為在建世界第一長螺旋隧道，河南新晉高速公路塊村營至營盤（省界）段XJLJ4、XJLJ5項目韓口隧道日前順利實現掘進過半任務，取得階段性勝利，標志著為后序工序建立了良好的基礎條件。

　　“河南省新晉高速公路重點控制性工程韓口隧道左線設計全長4459米，掘進2309米，占左線隧道的51.8%；右線全長4369米，右線掘進2458米，占右線隧道的56.3%，成功實現掘進過半的任務。”據承建該隧道施工任務的中建路橋集團負責人介紹，“新晉高速公路塊村營至營盤（省界）段韓口隧道左洞最小曲線半徑730米，最小轉彎半徑700米，進出口相對高差109.342米。長度指標比當前吉尼斯世界紀錄保持者延崇高速金家莊隧道（4228米）長229米；相對高差僅次于世界第一的云南建元高速公路咪的村螺旋隧道（118.14米），排名世界第二；轉彎半徑僅次于世界最小轉彎半徑雅滬高速公路干海子雙螺旋隧道（600米），排名世界第二。韓口隧道為目前在建的世界第一長螺旋隧道。”

　　據悉，新晉高速起于河南省新鄉市鳳泉區大塊鎮塊村營村，至山西省陵川縣古郊鄉營盤村，全長69.75公里，是豫北高速公路網規劃的重要組成部分，也是豫北通往晉東南的一條捷徑。新晉高速開通后，河南省新鄉市輝縣市將成為新晉、鶴輝、林焦、太行等旅游高速公路的交匯地，將促進豫晉兩省的交通便利、物質流通、旅游經濟發展和工農業生產。（閆磊）

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