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物聯網：徹底顛覆人類經濟社會 　　物聯網將把這個集成世界網絡中的所有人和物連接起來。物聯網平臺的傳感器和軟件將人力、設備、自然資源、生產線、物流網絡、消費習慣、回收流以及經濟和社會生活中的各個方面連接起來，不斷為各個節點（商業、家庭、交通工具）提供實時的大數據。反過來，大數據也將接受先進的分析，轉化為預測性算法并編入自動化系統，進而提高熱力效率，大幅提高生產率，并將整個經濟體內生產和分銷商品或服務的邊際成本降至趨近于零。 　　歐洲物聯網研究項目組由歐盟委員會組建，旨在推動向“泛計算機化”時代的過渡。研究中心發現物聯網已經通過成千上萬種方式使世界連接成大網絡。物聯網正在介入工業和商業領域。公司在整個商業環節安裝傳感器以便追蹤貨物流向。例如，美國著名快遞公司UPS利用大數據技術實時監控其在美國境內6萬輛貨車的狀態。UPS在車內安裝傳感器以便及時發現可能失靈的部件，這樣公司可在第一時間為車輛更換部件，避免路上拋錨造成的巨額損失。 　　傳感器可以記錄并傳送關于原材料可用性的相關信息，將當前庫存信息告知前方辦公室，并排除產品線的故障。其他傳感器可以報告辦公地點和家用電器的用電變化情況，以及用電變化對電價的影響。消費者可以設置相關電器以降低耗電量，或在用電高峰期關閉電器以避免電費暴漲，或將燈光調暗，防止下月電費出現賒欠。 　　安裝在零售店的傳感器可以幫助銷售和市場部門了解消費者行為，進而獲取相關信息，例如消費者仔細觀察并拿起過哪些產品，把哪些放回貨架，或者是買了什么。其他傳感器可追蹤發往零售商和消費者的產品，密切監視廢棄物循環再利用的數量。全天候對大數據進行分析，可以校準供應量庫存、生產和流通環節，并啟動新的商業活動，進而提高整個價值鏈的熱動力學效率和生產率。 　　物聯網也正被用于智慧城市的建設中。傳感器可以監測建筑物、橋梁、道路和其他基礎設施的材料波動和狀態，分析建筑環境的構造狀況，以便適時做出修補。其他傳感器可以監測街坊鄰里間的噪聲污染情況、道路交通堵塞狀況和人行道的密集度，以便優化出行路線。安裝在街道沿線的傳感器可以告知駕駛員哪里有可用車位，智能公路和智能高速使駕駛員了解最新的事故及堵車信息。一些保險公司正嘗試在車輛上安裝傳感器，通過搜集車輛使用時間、位置、特定時間段行駛距離的信息來預測風險并制定保險費率。安裝在公共照明設備上的傳感器可控制設備根據周邊環境的光照度調節自身亮度。傳感器甚至還裝在了垃圾桶上，用來優化廢物搜集的時間。 　　物聯網正迅速應用于自然環境，以便管理地球的生態系統。安裝在森林中的傳感器可以向消防員預警可能引發火災的危險因素�？茖W家們在城市、郊區和農村安裝了傳感器，用來提醒公眾相關的污染信息，公眾可減少戶外活動以避免暴露在污染環境中。2013 年，美國駐華使館大樓的傳感器每小時都會播報北京的空氣污染指數。這些數據會立刻上傳到互聯網，向公眾發出污染程度的警示。這項舉措迫使中國政府為保護公眾健康推出嚴厲的措施，降低周邊燃煤電廠的碳排放量、實施交通管制和限制能源密集型工廠的生產，以保障公共衛生安全。 　　傳感器還可以安置在土壤中，探測土壤微小的波動和密度的變化，預測雪崩、塌方、火山噴發和地震等地質災害。IBM（國際商業機器公司）公司正在巴西里約熱內盧的城市上空和地面布置傳感器，以提前兩天預測大雨和泥石流，使市政機構能夠及時疏散本地居民。 　　研究人員也正把傳感器安裝在野生動物身上和它們遷徙的路途中，對影響它們生存的環境和行為變化進行評估，以實施維持生態系統動力性的保護措施。傳感器還被安裝在河流、湖泊和海洋中用以檢測水質的變化并估測該變化對生態系統中動植物的影響，進而制定補救措施。在美國艾奧瓦州迪比克的一個試點項目中，部分家庭安裝了電子水表和配對軟件用來監測家庭的用水習慣，這不但可以監測到可能的漏水情況，也可減少水的浪費。 　　物聯網也正在改變我們生產和運輸食品的方式。農民正在使用傳感器預測天氣，監測包括土壤濕度、花粉傳播面積和其他影響產量的因素，并安裝自動響應裝置，以確保作物生長環境保持在最適宜的狀態。傳感器還被安裝在運送蔬菜和水果的貨箱上，這些傳感器既能追蹤貨物位置，又能通過分析貨物氣味判斷其是否將要變質，以便改變路線將其運往較近的分銷商處。 　　醫生甚至將傳感器植入人體，檢測包括心率、脈搏、體溫和膚色在內的身體機能，方便醫生察覺重要體征變化，以便提前采取措施。通用電氣正在研究一種計算機視覺軟件，該軟件“可分析病人在劇烈疼痛、發狂或其他痛苦狀態下的表情”，進而提醒護士采取必要措施。在不久的將來，人體傳感器將與個人健康電子記錄掛鉤，使物聯網可以快速診斷病人的身體狀態，幫助醫療人員做緊急治療。 　　毫無爭議的是，物聯網目前帶來的最大影響出現在安全領域。家庭、辦公室、工廠、商店甚至公共地點都安裝了傳感器，用以及時發現犯罪活動。物聯網可以向安保部門和警察發出警示，提醒其迅速做出回應，物聯網同時也為逮捕犯罪嫌疑人提供了追蹤數據。 　　物聯網將人造環境和自然環境融合在了一個有序運轉的網絡中，所有人和事物在保護地球的前提下，通過優化社會熱動力學效率的方式彼此溝通，促進彼此的連接。如果說第一次和第二次工業革命的技術平臺在實現市場交換和獲取私利的過程中切斷并封閉了地球上大量生物的相關性，那么第三次工業革命的物聯網平臺則恰恰逆轉了這個過程。之所以說物聯網是改變人類組織經濟生活的顛覆性科技，是因為它幫助人類重新融入復雜的生物圈，在不損害地球上生態關系的情況下大大提高了生產率。在循環經濟中更有效地使用較少的資源，以及從碳基能源向可再生能源的過渡都是新興經濟模式的顯著特征。在新時代，我們每個人都是生物圈神經系統的一個節點。 　　物聯網正在徹底轉變人類在地球上的生活方式，在指引我們向可持續發展的富裕未來前行的同時，也帶來了有關數據安全和個人隱私的惱人問題，本書的第五章和其他章節會對此進行說明。 　　世界上一些領先的信息科技公司已經開始著手構建物聯網：通用電氣的“工業互聯網”、思科的“萬物互聯網”、IBM的“智慧星球”和西門子的“可持續城市”就是典型的代表，它們可以使互聯網變成第三次工業革命的智能平臺，將街坊鄰里、城市、區域和大陸融匯在一個被工業觀察員稱為“全球中性網絡”的架構中。這個網絡是開放、分散和協同的，每個人在任何地點、任何時間都可以訪問該網絡，并且可以使用大數據技術以近乎零邊際成本的方式創造新的應用，管理日常生活。 　　早前，支持物聯網的跨國公司并不確定到底是什么構造了物聯網平臺的核心運營機制。2012年，思科邀請我赴德國柏林同他們客戶公司的首席信息官們探討第三次工業革命。2013年，西門子向我發出邀請，邀請我會見首席執行官羅旭德（Peter Loescher）和全球董事會以及20位關鍵的全球部門領導�？梢�，兩家公司的高管都很關注物聯網。 　　在思科的會議上，我以一個問題作為開場：歷史上所有基礎設施的共同點在哪里？基礎設施包括通信媒介、動力源和邏輯機制三個部分，每個部分都相互影響，共同確�；�礎設施以一個整體運行。在這個意義上，基礎設施可以看作一個假肢，或一種擴大社會機制的手段。倘若通信、能量來源和移動性有一者缺失，社會就會停止運轉。 　　就像之前說過的那樣，物聯網是由通信互聯網、能源互聯網和物流互聯網協同組成的有機整體，它將持續不斷地通過調度能源、生產并分銷商品或服務以及回收廢物的方式尋找提高熱力學效率和生產率的新手段。三個互聯網缺一不可。沒有通信就無法組織經濟活動，沒有能源就無法生成信息或傳送電力，沒有物流就無法在價值鏈上推動經濟活動。上述三個操作系統共同構建了新經濟組織的生理機能。 　　物聯網所包含的這三個彼此協作的互聯網需要企業做出功能上的轉型。在思科的案例中，我對新興物聯網經濟中CIO（首席信息官）這一職位能否維持表示了懷疑，并建議未來的IT（信息技術）、能源服務和物流應整合成一個統一的職能部門，由CPO（提高生產率的首席官員）負責監督指導。CPO的職責是整合IT、能源和物流領域的專業技術，利用物聯網技術優化公司運營的熱動力學效率和生產率。 　　思科是個以IT為主要業務的公司，而西門子的業務更為多元化，設有IT、能源、物流和基礎設施等部門。我在與西門子高管接觸中發現，明顯不同的部門之間多多少少還是相對獨立的，各自銷售自己的產品和服務。西門子公司將自己重新打造成一個為創建智慧城市和可持續發展的城市提供解決方案的供應商，這迫使傳統意義上的獨立部門就如何增加彼此價值、推動物聯網世界新局面展開對話。三大互聯網在同一個物聯網中運行，共同提高城市、區域和國家的熱動力學效率和生產率，這一切使物聯網這一概念突然變得有意義了。但是，建立一個新的商業模型，將西門子優秀的業務部門聯手組建成強大的解決方案提供商，從而管理物聯網技術平臺的權限，并促進城市向智慧和可持續發展轉型，這一想法到底有多明智呢？ 　　隨著物聯網平臺突然出現，對商業模式的反思也正在凸顯。我自己的社會企業TIR咨詢公司是由很多世界領先的建筑、能源、施工、電力、IT、電氣、物流和運輸公司組成的。自2009 年起，我們就與世界上諸多城市、地區和國家探討編制第三次工業革命總體規劃以推行物聯網基礎設施的問題。如果不是當初發現我們已經處在一個未知的領域并位于陡峭的學習曲線之上，我就不會專注于新智慧城市的建設。但我們知道的也就這么多。物聯網操作系統的核心是未來通信互聯網、能源物聯網和物流互聯網的有機結合。如果三大互聯網始終彼此獨立，那么利用物聯網推動智慧城市和可持續發展的城市的建設是不可能的。（對構成物聯網的三大互聯網的論述貫穿全書。） 第 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 頁