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??? 國家質檢總局近日發布《關于部分進口寶馬、勞斯萊斯汽車缺陷的警示通告》。寶馬（中國）已向國家質檢總局備案了召回計劃，將從12月16號起，召回全部問題車輛并免費維修更換相關零部件。
業內人士指出，進口名車屢屢曝出重大安全隱患，這對部分迷信進口名車的消費者敲響了警鐘。
部分進口寶馬、勞斯萊斯存重大安全隱患
記者從河南出入境檢驗檢疫局獲悉，近日質檢總局對部分進口寶馬、勞斯萊斯汽車缺陷發布警示通告。通告稱，寶馬（中國）汽車貿易有限公司進口的2012年款寶馬7系、寶馬5系GT、勞斯萊斯古思特汽車的部分車型，在發生碰撞時，無法啟動安全氣囊、安全帶預緊裝置及主動頭枕等安全保護系統，存在重大安全隱患。
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趙乃育 繪 |
河南出入境檢驗檢疫局檢驗監管處周曉偉告訴記者，依照統計數據，河南進口汽車數量占全國進口汽車數量的約6%。“此次事件河南地區涉及安全隱患的進口寶馬、勞斯萊斯汽車數量預估在1300輛至1400輛之間。”
目前河南出入境檢驗檢疫局已對該省進口汽車組織開展缺陷調查，監督缺陷汽車整改情況，并搜集由此缺陷造成消費者傷害的事故信息；同時督促河南進口寶馬、勞斯萊斯經銷商履行及時通知和免費維修等責任義務；此外嚴格鄭州進口整車口岸類似車型進口汽車的檢驗監管，一經發現問題立即上報質檢總局。
河南出入境檢驗檢疫局提醒相關消費者立即停止使用問題車輛，并盡快聯系就近的授權經銷商進行確認并適當處置，由此缺陷造成傷害的消費者可向當地出入境檢驗檢疫機構提供有關事故信息。
進口名車并非“萬無一失”
記者近日走訪了鄭州市內多家寶馬4S店，工作人員告訴記者，目前他們正在抓緊時間按照召回計劃，調度備用零件，同時積極聯系車主，按照要求從12月16號開始更換缺陷部件。
隨后記者就進口車質量問題采訪了鄭州入出境檢驗檢疫局相關負責人。該局白久鋒科長告訴記者，出入境檢驗檢疫部門負責對進口汽車4S店進行監管，“截至目前，河南鄭州、開封地區還沒有因此缺陷造成的事故信息。”
不過，白久鋒向記者透露，此前鄭州出入境檢驗檢疫局曾受理多起因進口名車質量缺陷引發的嚴重問題。
“曾經有車主購買奧迪Q7，天窗窗簾閉合不嚴。由于零配件遲遲不到位，窗簾問題拖了很久，而且為了維修該零配件，需要拆除車內內飾，車主非常心疼。”在此期間，車主還發現車輛底殼漏油，于是要求換車、賠償。“但如果真按退換貨走的話，折舊費高達20多萬元，車主也接受不了。在檢驗檢疫部門努力下，雙方最后達成妥協，車輛被拆解了，更換了油封。4S店承諾給客戶保修，多給車主保養幾次。”
“還有一個比較極端的案例。鄭州一名車主購買了一輛進口起亞柴油版越野車，剛買不久車主就開著越野車到高原旅游，結果到了高原以后，動力跟不上頻繁熄火，車爬到半山腰就再也動不了，前不著村后不著店，車主妻子因高原缺氧差一點沒命。回來之后車主開始打官司，一直打到北京總公司，最后這名車主獲賠120多萬元以及一輛新車。”
最終調查顯示是該進口車所配的車輛使用說明書出了問題。“該柴油車按照說明書要求不能在超過海拔2800米的環境中駕駛，經銷商的說明書上顯示有該條款，而客戶拿到的說明書根本沒有該提示。這種車型在設計制造上有一定的缺陷，很快就停產了。”
如遇召回車主應冷靜應對
“過去一些汽車企業在實施全球召回的時候，國內業界和消費者都會關心其實施召回的區域會不會包括中國汽車市場。隨著中國相關監管工作不斷完善，召回在中國汽車市場已成為常態。”白久鋒說。
目前，發起召回的汽車制造商呈多元化趨勢，其中不乏奔馳、寶馬、沃爾沃等知名品牌。伴隨著消費者維權意識逐漸增強，從消費者渠道獲得的缺陷信息采集也不斷增加，日趨完善。
“有些汽車的缺陷是需要一定的時間才能確定，這樣往往過了3至5年的保修期。”白久鋒說。
因此，檢驗檢疫部門提醒消費者，購買進口車輛要選擇正規渠道，同時要及時索要相關單據，如《入境貨物檢驗檢疫證明》、中華人民共和國出入境檢驗檢疫進口機動車輛隨車檢驗單、車輛出廠合格證、“三包”憑證、燃料消耗量標識等隨車資料，并注意核對車輛VIN碼、銘牌。此外，進口車輛特別是二手車在4S店維保時需及時更新車主信息，以防錯過召回維護。同時，消費者應及時關注質檢總局網站發布的召回公告，如遇召回應冷靜應對、及時處理問題，主動配合修復缺陷，確保車輛使用安全。
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