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英國石油公司的管線從里海牽出，往西越過高加索山脈與安納托利亞高院，一路下降到土耳其濱海沿岸，經過短暫的油輪換裝，在意大利再次進入管線，然后穿過阿爾卑斯山，來到德國的工業重鎮巴伐利亞，最后往西到達倫敦。
這條管線連接巴庫油田與歐洲市場。巴庫油田19世紀后期開始開發，為英荷殼牌公司、諾貝爾家族和羅斯柴爾德家族創造了可觀財富，也是俄國近代工業化的重要能源和資金來源。斯大林就曾在巴庫油田工作，并逐漸成長為共產主義者。十月革命后，蘇聯接管巴庫的油田，并邀請美國和歐洲資本合作開發，至20世紀40年代，產量達到頂峰。二戰期間，希特勒結集重兵，希望奪取巴庫油田，并徹底摧毀蘇聯紅軍的供給源頭——正是因為挫敗了納粹德國的這番攻勢，并有了油田的穩定產油供給，蘇聯紅軍的坦克鐵流才得以西向碾碎納粹德國，往東閃擊日本關東軍。
前蘇聯解體及冷戰結束之后，英國石油公司在該國政府的支持下，重獲巴庫油田開采權，從這里輸往歐洲的管線，再度成為世界上最為重要的輸油管線之一，成為歐洲工業、交通、生活的重要能源來源。
盡管如此，隨著國際石油市場的震蕩以及新能源開發興起，巴庫油田所能夠為開發企業和投資者創造的收益，變得越來越不穩定。另外，油田開發及原油輸送、煉油加工各個環節，迄今仍然很大程度上延續著19世紀以來的粗放式模式，環境污染在油田地區和管線沿線已經發生了危險的累積，土地污染、鹽堿化和海水污染讓許多城市和農村陷入難以生存發展的困境。
更棘手的是，在該管線轉入意大利之前，阿塞拜疆、格魯尼亞、亞美尼亞、土耳其各國的政局并不穩定，管線不遠處就是伊朗和伊拉克。地緣危機一旦升級，必定危及管線安全。而前蘇聯解體后，英國石油公司“廉價”獲得了巴庫油田開采特許，直接受益者是該公司股東以及歐洲市場的煉油企業、消費者，而阿塞拜疆等國的當地人民并沒有從中獲得就業機會，更不要說分享發展成果。這種情況下，石油城巴庫以及管線沿線各國、各地，都可能因為財富創造與分配的極不均衡、極不公平，陷入緊張的社會局勢。
為了修補形象，英國石油公司近年來開始在阿塞拜疆等國，以及歐洲其他地區開展宣傳，投入經費保護瀕危動物、凈化水源、減少污染排放。但巴庫油田的原油開采數量下降，帶給開發企業及投資者的收益也在下滑，因而企業難以獲得足夠的動力去治理環境，更何況歷史積累的污染，如果徹底治理，成本將很可能是一個天文數字。再加上前面提到的政治和社會風險，企業和資本已經在注意與巴庫，以及阿塞拜疆、格魯吉亞這些國家和地區保持距離。
英國作家詹姆斯·馬里奧特和米卡·米尼奧-帕盧埃塔合著的《黑絲路：從里海到倫敦的石油溯源之旅》一書，近日由三聯書店引進出版。這本書追溯從巴庫到倫敦的管線，深入走訪巴庫油田及管線沿線各地，探查石油開發帶給這些地區的影響，期間穿插這些地區有關石油開發與運送的歷史往事，深刻的揭示出其中部分地區長期陷入社會動蕩的深層次原因。
黨的十八大之后，我國正式提出一帶一路倡議和亞投行戰略，推動亞歐大陸本著共同開發、富裕與繁榮的原則密切合作，通過共同發展來消弭沖突、解決貧困問題，從根本上擺脫千百年來引發沖突和爭端的諸多誘因問題。我國企業及部分由中資企業與所在國資本、企業合作建立的企業、項目，近年來也越來越多的出現在中亞、西亞、東歐、東南歐等地區。
《黑絲路：從里海到倫敦的石油溯源之旅》這本書對于我國有關部門、資本方和企業的意義就在于，全景式的展現了英國石油公司及部分美歐資本在石油資源開發、輸送中，為實現利益最大化在環境保護等方面吝于投入所造成的嚴重惡果，展示了高水平資本注入與能源技術應用的背后排斥所在國民眾參與所帶來的社會撕裂、嚴重貧困等問題，提供了鮮活而具體的教訓。
書作者在全書開篇時就指出，巴庫油田輸送的原油，讓歐洲仰賴，“是‘現代’得以形成的關鍵。這種非凡的能源支撐起歐洲的社會觀、戰爭與政治轉變。”有意思的是，這條管線的走向，在石油開采和利用出現之前，恰好是古代絲綢之路的西段，所以用“黑絲路”來形容這條管線再恰當不過。實際上，普羅米修斯的神話也起源于這條管線途徑的格魯吉亞巴統，神話寓意與石油資源帶給這條管線沿線的影響，在很大程度上也是交疊的。
書中多處描繪了石油開采、提煉與運送過程，帶給沿線地區的嚴重污染。僅沿線的蘇姆蓋伊特一地，數十座化學與金屬工廠每年就要排放12萬噸的廢料。如果巴庫出產和運送的石油下降，包括蘇姆蓋伊特在內的沿線城市，經濟上走向凋敝，但污染情況會有所好轉；反過來，在一些年頭，因油價暴漲而刺激的石油增產，又會讓這些地方的居民痛苦的承受污染物、廢棄物成倍數增長的代價。
在古代，亞歐大陸的核心區，即中亞五國、伊朗以及里海地區，長期面臨不同游牧民族與農業帝國兵鋒侵擾，這也帶來了持續不斷的民族遷徙與融合。這些區域的民族主義化，是20世紀政治的產物，使得阿塞拜疆、格魯吉亞等國強化了各自領土與民族一致性的認同，并在前蘇聯解體前后就爆發了激烈矛盾，險些走向戰爭。2008年發生在俄羅斯與格魯吉亞的局部沖突，再次證明了亞歐大陸核心區的不穩定性。
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