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　　2016年生產(chǎn)的輪胎，根據(jù)需要隨意更改生產(chǎn)日期，2017年賣(mài)時(shí)改成2018年，2018年賣(mài)時(shí)又更改為2019年；從廠家進(jìn)貨價(jià)格為每條20元，到了終端消費(fèi)者手里搖身一變售價(jià)200元、300元……

　　這樣的“改期胎”也被業(yè)內(nèi)稱(chēng)為“陳化胎”。近日，湖南長(zhǎng)沙市場(chǎng)監(jiān)管部門(mén)查出一起“改期胎”案件，牽出一批2016年生產(chǎn)、總數(shù)2萬(wàn)多條的輪胎。生產(chǎn)商對(duì)這批輪胎的處理是否合規(guī)？到底是哪個(gè)環(huán)節(jié)篡改了日期？有多少“改期胎”流入終端市場(chǎng)？還有多少這種輪胎“浪跡江湖”？帶著一連串問(wèn)題，《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者展開(kāi)調(diào)查，試圖揭開(kāi)背后的秘密。

　　暴利驚人：20元“改期胎”賣(mài)到兩三百

　　記者了解到，在終端市場(chǎng)上，20元的“改期胎”售價(jià)達(dá)到每條200元至300元，其中存在巨大的牟利空間。

　　2018年9月，湖南長(zhǎng)沙做過(guò)輪胎貿(mào)易的王澤中（化名）從北京博興華泰商貿(mào)公司，以每條180元的價(jià)格郵購(gòu)了40條“優(yōu)科豪馬”牌輪胎，型號(hào)為195/55R16　87V。讓他沒(méi)想到的是，其中20條生產(chǎn)日期為2018年的輪胎，有明顯改動(dòng)痕跡。

　　隨即，王澤中將這一情況向原長(zhǎng)沙市工商局開(kāi)福分局（現(xiàn)開(kāi)福區(qū)市場(chǎng)監(jiān)督管理局）舉報(bào)。順著這一線索，執(zhí)法人員前往上海優(yōu)科豪馬輪胎銷(xiāo)售有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“上海優(yōu)科豪馬公司”）及相關(guān)工廠進(jìn)行核實(shí)，通過(guò)比對(duì)其中38條輪胎的信息，確認(rèn)這批輪胎由其生產(chǎn)、銷(xiāo)售，生產(chǎn)日期為2016年12月12日至30日。

　　輪胎的生產(chǎn)日期一般模壓于胎側(cè)，四位數(shù)字代表周和年，如“1219”即表示2019年第12周。在開(kāi)福區(qū)市場(chǎng)監(jiān)督管理局，《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者見(jiàn)到一條留作證據(jù)的“改期胎”，改過(guò)的日期為“0718”（即2018年第7周），另一條未更改日期的則為“5216”。

　　除了篡改日期，這批輪胎的標(biāo)簽也涉嫌造假。胎面上張貼的標(biāo)簽印著“整車(chē)原裝配套輪胎　東風(fēng)日產(chǎn)·樓蘭”，廠名為“杭州優(yōu)科豪馬輪胎有限公司”。實(shí)際上，這個(gè)標(biāo)簽犯有“低級(jí)錯(cuò)誤”。業(yè)內(nèi)人士稱(chēng)，“東風(fēng)日產(chǎn)·樓蘭”汽車(chē)并不適用195/55R16　87V型號(hào)的輪胎，優(yōu)科豪馬此款輪胎的配套車(chē)型為“長(zhǎng)安歐尚”。而且，根據(jù)胎身編號(hào)追溯，這批輪胎為優(yōu)科豪馬的蘇州工廠生產(chǎn)。據(jù)了解，優(yōu)科豪馬的這批輪胎于2018年作為庫(kù)存滯銷(xiāo)產(chǎn)品出貨，每條輪胎的單價(jià)僅20元。

　　盡管“改期胎”問(wèn)題經(jīng)由市場(chǎng)監(jiān)管部門(mén)介入并被地方媒體曝光，但如今市面上仍能買(mǎi)到日期和標(biāo)簽造假的優(yōu)科豪馬輪胎。

　　3月中旬，《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者在拼多多電商平臺(tái)上，購(gòu)買(mǎi)了一條型號(hào)同樣是195/55R16　87V的“全新正品優(yōu)科豪馬輪胎”，價(jià)格為260元。收貨后，記者發(fā)現(xiàn)輪胎表面看上去如同新胎，生產(chǎn)日期顯示為“0219”（即2019年第2周），胎面標(biāo)簽印刷較為粗糙，廠址顯示為“杭州”。

　　一位業(yè)內(nèi)人士查看后說(shuō)，這條輪胎的日期修改得較為精細(xì)，一般人很難分辨。但從橡膠的光澤、質(zhì)感等方面，懂行的人還是能看出并非新胎。

　　《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者隨即將輪胎照片和胎身上的二維碼發(fā)給優(yōu)科豪馬客服人員，得到的回復(fù)是：這條輪胎的生產(chǎn)日期確定是被人為篡改過(guò)的，真實(shí)生產(chǎn)時(shí)間為2016年，生產(chǎn)地點(diǎn)為蘇州工廠。

　　3月15日，上海優(yōu)科豪馬輪胎銷(xiāo)售有限公司技術(shù)服務(wù)部負(fù)責(zé)人張鴻順接受《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者電話采訪時(shí)說(shuō)，他們不清楚究竟還有多少輪胎被篡改了生產(chǎn)日期和更換了標(biāo)簽，目前正在配合市場(chǎng)監(jiān)管部門(mén)展開(kāi)調(diào)查。

　　出貨謎團(tuán)：“滯銷(xiāo)胎”還是“報(bào)廢胎”？

　　對(duì)于這批以20元單價(jià)銷(xiāo)售出去的輪胎，上海優(yōu)科豪馬公司稱(chēng)是“滯銷(xiāo)胎”。然而，記者獲得的另外兩份材料，卻指向了上海優(yōu)科豪馬公司輪胎出貨環(huán)節(jié)的一個(gè)疑團(tuán)。

　　根據(jù)上海優(yōu)科豪馬公司提供的“接受訂單明細(xì)表”，2018年6月15日，上海優(yōu)科豪馬公司將23648條195/55R16　87V輪胎銷(xiāo)售給北京輪港貿(mào)易有限公司，總價(jià)款為472960元。北京輪港的收貨地址為山西太原的倉(cāng)庫(kù)，付款方式為匯款。張鴻順?lè)Q，這一批次的輪胎長(zhǎng)期滯銷(xiāo)，所以折價(jià)出售，產(chǎn)品質(zhì)量本身并沒(méi)有問(wèn)題，是完全符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和公司要求的合格輪胎。

　　《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者拿到了另外兩份材料：一份材料是“報(bào)廢申請(qǐng)表”，上面顯示，2018年5月18日，有一批優(yōu)科豪馬輪胎實(shí)行了報(bào)廢申請(qǐng)，包括型號(hào)為195/55R16　87V的輪胎23610條，其中23097條的生產(chǎn)時(shí)間為“4916”（即2016年第49周），其余為“3017”（即2017年第30周），報(bào)廢原因是“無(wú)市場(chǎng)需求”；另一份是“超期品”申請(qǐng)表，上面顯示，2018年6月15日，型號(hào)為195/55R16　87V的23610條優(yōu)科豪馬輪胎銷(xiāo)售給了一家名為“北京華林天成”的企業(yè)，價(jià)格為每條20元，由“經(jīng)銷(xiāo)商現(xiàn)金進(jìn)貨”。

　　在兩份材料上，均有上海優(yōu)科豪馬公司部門(mén)長(zhǎng)、總經(jīng)理等人的簽章。其中，簽章上的總經(jīng)理為鈴木亨，與“國(guó)家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)”查詢(xún)到的“上海優(yōu)科豪馬輪胎銷(xiāo)售有限公司”的一名董事名字一致。

　　從上述材料來(lái)看，2018年上海優(yōu)科豪馬公司銷(xiāo)售給華林天成和北京輪港的兩批輪胎，存在諸多“巧合”：同樣是2萬(wàn)多條的數(shù)目，同樣是每條20元，生產(chǎn)日期都是2016年12月底，銷(xiāo)售日期為同一天。

　　長(zhǎng)沙開(kāi)福區(qū)市場(chǎng)監(jiān)管部門(mén)進(jìn)一步調(diào)查發(fā)現(xiàn)，北京輪港和華林天成存在關(guān)聯(lián)關(guān)系：北京輪港貿(mào)易有限公司法定代表人為陸東明，此人同時(shí)擔(dān)任北京華林天成科技有限責(zé)任公司經(jīng)理。北京華林天成科技有限責(zé)任公司法定代表人為王碩，此人也是北京輪港貿(mào)易有限公司股東。

　　工商登記信息顯示，兩家公司還曾共用一個(gè)經(jīng)營(yíng)地址：北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)西環(huán)南路26號(hào)院19號(hào)樓505。3月下旬，《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者找到這一地址，看到工作時(shí)間大門(mén)緊閉，無(wú)人辦公。物業(yè)工作人員說(shuō)這里原來(lái)是一家叫“輪港”的公司，現(xiàn)在變成了“華林天成”。

　　根據(jù)華林天成在網(wǎng)上發(fā)布的信息，華林天成曾多年獲得上海優(yōu)科豪馬公司的“銷(xiāo)售優(yōu)勝獎(jiǎng)”。而北京輪港公司于2018年1月與上海優(yōu)科豪馬公司簽訂的“經(jīng)銷(xiāo)商銷(xiāo)售合同書(shū)”中，北京輪港年度銷(xiāo)售指標(biāo)為40000條，授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)區(qū)域?yàn)樯轿魇　?/p>

　　王澤中質(zhì)疑，上海優(yōu)科豪馬銷(xiāo)售給北京輪港的“滯銷(xiāo)胎”和銷(xiāo)售給華林天成的疑似“報(bào)廢胎”，有可能就是同一批輪胎。優(yōu)科豪馬通過(guò)這種方式，將原計(jì)劃要報(bào)廢的輪胎投入了市場(chǎng)。

　　對(duì)此，張鴻順的回復(fù)是，華林天成和北京輪港都是優(yōu)科豪馬的代理經(jīng)銷(xiāo)商，輪胎報(bào)廢事宜不會(huì)和華林天成這樣的經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)行。對(duì)于確定報(bào)廢的輪胎，會(huì)進(jìn)行切割后交給有資質(zhì)的企業(yè)。

　　據(jù)了解，一般情況下，輪胎庫(kù)存達(dá)到3年左右時(shí)間還銷(xiāo)售不出去，廠家會(huì)將輪胎切割后賣(mài)給有資質(zhì)的企業(yè)進(jìn)行報(bào)廢處理。但目前并無(wú)輪胎報(bào)廢強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)，這給了企業(yè)較大的自主操作空間。

　　灰色生態(tài)：輪胎改期利益軌跡浮現(xiàn)

　　時(shí)至今日，王澤中仍然為親歷的“改期胎事件”百思不得其解。從生產(chǎn)商到不同層級(jí)的經(jīng)銷(xiāo)商，最后安裝在消費(fèi)者的汽車(chē)上，輪胎的日期是在流通端的哪個(gè)環(huán)節(jié)被動(dòng)了手腳？

　　上海優(yōu)科豪馬公司3月4日在官網(wǎng)上發(fā)布的聲明中，將篡改日期行為歸咎于“不法分子”。張鴻順說(shuō)，上海優(yōu)科豪馬公司自身沒(méi)有參與篡改日期，到底是下游哪個(gè)環(huán)節(jié)篡改，現(xiàn)在還沒(méi)有明確的調(diào)查結(jié)果。

　　《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者電話聯(lián)系了華林天成公司的一位王姓經(jīng)理。他說(shuō)，2018年確實(shí)從優(yōu)科豪馬進(jìn)了不止2萬(wàn)條輪胎，這些輪胎轉(zhuǎn)手就通過(guò)經(jīng)銷(xiāo)渠道銷(xiāo)售出去了。他一再?gòu)?qiáng)調(diào)“我們是家小公司”，沒(méi)有銷(xiāo)售過(guò)任何違規(guī)的輪胎。至于輪胎銷(xiāo)往何處，他表示無(wú)可奉告。

　　截至目前，市場(chǎng)監(jiān)管部門(mén)查實(shí)的情況是，北京博興華泰公司存在篡改輪胎的行為。經(jīng)原北京市工商局房山分局（現(xiàn)房山區(qū)市場(chǎng)監(jiān)督管理局）調(diào)查，博興華泰自2018年4月開(kāi)始，為了更好地銷(xiāo)售輪胎，對(duì)銷(xiāo)售的部分輪胎生產(chǎn)編號(hào)進(jìn)行打磨然后重新?tīng)C刻生產(chǎn)編號(hào)。2月25日，原北京市工商局房山分局對(duì)博興華泰公司進(jìn)行了行政處罰。

　　執(zhí)法人員在博興華泰進(jìn)行檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)，其倉(cāng)庫(kù)內(nèi)存放有篡改生產(chǎn)編號(hào)的輪胎共124條，涉及好運(yùn)、風(fēng)神、普發(fā)等多個(gè)品牌，但并未發(fā)現(xiàn)篡改日期的優(yōu)科豪馬輪胎。記者了解到，博興華泰賣(mài)給王澤中的40條輪胎，是業(yè)務(wù)員從網(wǎng)上購(gòu)得的，具體來(lái)源不明。

　　開(kāi)福區(qū)市場(chǎng)監(jiān)督管理局消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)科工作人員彭宇航說(shuō)，這批2萬(wàn)多條的優(yōu)科豪馬輪胎，到底有多少條被篡改了日期，流入哪些地方，剩下的“改期胎”在誰(shuí)的手里，這些問(wèn)題亟待進(jìn)一步調(diào)查清楚。

　　“‘改期胎’背后，存在著一條‘灰色生態(tài)鏈’。”多年從事輪胎經(jīng)銷(xiāo)的楊先生說(shuō)，銷(xiāo)售庫(kù)存積壓的輪胎，廠家和經(jīng)銷(xiāo)商雙方都有利益訴求。廠家想盡量減少庫(kù)存、避免報(bào)廢，一般會(huì)以很低的折扣價(jià)出售，至于下游經(jīng)銷(xiāo)商如何銷(xiāo)售則“睜一只眼閉一只眼”。部分經(jīng)銷(xiāo)商為了賺取更多的利潤(rùn)，接手“陳化胎”后，就有了篡改日期、老胎當(dāng)新胎賣(mài)的強(qiáng)烈沖動(dòng)。

　　在輪胎市場(chǎng)上，有專(zhuān)門(mén)的改號(hào)工具，甚至有人以改號(hào)為“職業(yè)”。根據(jù)中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)官網(wǎng)上的信息，2018年，多家輪胎企業(yè)發(fā)現(xiàn)淘寶網(wǎng)旗下出現(xiàn)公開(kāi)售賣(mài)輪胎改號(hào)機(jī)、燙號(hào)機(jī)等設(shè)備的網(wǎng)絡(luò)店鋪。近期，《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者在部分電商平臺(tái)上，仍能搜索到“改號(hào)機(jī)”，銷(xiāo)售頁(yè)面中展示了胎側(cè)日期修改后的各種效果。

　　除了“改期胎”，市場(chǎng)上還存在“割標(biāo)胎”“磨標(biāo)胎”。此前，有地方工商部門(mén)查處過(guò)“割標(biāo)胎”，即正規(guī)輪胎生產(chǎn)廠家認(rèn)為其生產(chǎn)的輪胎有質(zhì)量缺陷、質(zhì)量參數(shù)不達(dá)標(biāo)，廠家為逃避承擔(dān)“三包”責(zé)任，割去商標(biāo)、廠名、廠址，而后批發(fā)給銷(xiāo)售商的次品輪胎。

　　湖南省汽車(chē)維修與檢測(cè)行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)周?chē)?guó)希說(shuō)，汽車(chē)輪胎是橡膠件也是運(yùn)動(dòng)件，它在地上不斷地摩擦、滾動(dòng)。如果輪胎老化，容易出現(xiàn)裂紋、爆胎，造成財(cái)產(chǎn)損失甚至人員傷亡。篡改輪胎生產(chǎn)日期屬于欺詐行為，是絕對(duì)不允許的，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)厲打擊。

　　此外，購(gòu)買(mǎi)使用“改期胎”，消費(fèi)者可享受的質(zhì)保時(shí)間會(huì)明顯縮短，甚至無(wú)法獲得理賠。根據(jù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)輪胎理賠技術(shù)規(guī)范，未使用的輪胎的理賠范圍為“用戶(hù)/消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)輪胎后，對(duì)于生產(chǎn)之日起3年內(nèi)、未使用即發(fā)現(xiàn)質(zhì)量有問(wèn)題的輪胎”，經(jīng)鑒定屬實(shí)的，經(jīng)銷(xiāo)商應(yīng)執(zhí)行換貨或退貨；偽造或仿造輪胎標(biāo)識(shí)（含修改、去除）的輪胎，屬于不理賠范圍。

　　“‘改期胎’侵害了消費(fèi)者的權(quán)益，對(duì)企業(yè)品牌形象也會(huì)造成損害。”彭宇航認(rèn)為，生產(chǎn)企業(yè)要有社會(huì)責(zé)任，把好“源頭關(guān)”，完善輪胎報(bào)廢處理制度，加強(qiáng)銷(xiāo)售體系管理。經(jīng)銷(xiāo)商要嚴(yán)格自律，杜絕改期牟利的行為。同時(shí)，他建議消費(fèi)者在選擇輪胎時(shí)要通過(guò)正規(guī)渠道購(gòu)買(mǎi)，仔細(xì)查看標(biāo)簽、日期等關(guān)鍵信息。

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