第十七屆廣州國際汽車展覽會11月22日至12月1日在中國進出口商品交易會展館舉辦。本屆廣州汽車展秉承“新科技、新生活”的主題理念，展示了最前沿的汽車科技，以及未來的美好汽車生活圖景。在展會上，中國汽車品牌與國外品牌同臺競技，所展現出的高品質和創新技術，充分顯示出中國汽車品牌走出國門，創造世界一流車企的氣魄與實力。與此同時，電動化、網聯化、智能化和共享化等全球汽車業趨勢也在為中國汽車品牌的出海之路增添新的動力。
圖為江淮汽車墨西哥專賣店。資料照片
打造品牌贏得未來
近年來，中國汽車品牌在不斷發展壯大中加快“走出去”的步伐，從產品走出去、資本走出去到品牌走出去，中國汽車品牌正大步邁向世界，不僅出口量逐年提升，更在走出去的過程中不斷積累經驗，從追求規模和數量逐步轉向追求高品質的品牌形象。
有業內人士指出，只有不斷努力為品質正名，中國的車企才能越做越久，海外市場才能越做越大，越走越遠，才能成為“中國制造”的名片。
“海外市場最終的競爭是品牌的競爭?！薄∑嫒鹌囉邢薰军h委書記、董事長尹同躍說，“品牌來源于產品品味，而品味要靠品質去支撐?！?/p>
從2010年起，奇瑞國際化進入全面戰略轉型階段，從過去追求速度、規模和質量，轉向追求產品品質、效益及品牌形象。“依托國際一流人才團隊，打造一流品牌?！币S說。奇瑞目前打造了一支全球化研發團隊，擁有來自10余個國家的5500多名設計師和工程師，其中許多成員曾服務過保時捷、通用、寶馬和福特等國際主流車企。
目前奇瑞正與歐美的合作伙伴洽談，為進入歐美發達市場做準備。“未來中國汽車將利用中國強大的‘工程師’紅利，在新能源、自動駕駛、車聯網和‘共享出行’等技術領域不斷向上攀登，塑造中國汽車國際品牌形象，成為中國制造的名片?！币S表示。
中國汽車品牌在海外行穩致遠的案例不勝枚舉。把車賣出去只是中國汽車品牌國際化萬里長征的第一步，中國汽車品牌在走出去的過程中，遇到了各種各樣的困難，比如金融危機、匯率波動、產業政策變化、文化差異等等，而這些困難的解決正令中國汽車品牌的海外之路愈加成熟。
自2005年起，中國一汽連續進入世界500強，2018年列第125位。在世界品牌實驗室發布的2018年“中國最具價值品牌”排行榜上，“中國一汽”品牌價值達到2716.27億元，位列國內汽車企業第一位?！凹t旗”品牌價值高達602.46億元，位列自主乘用車品牌第1位。
當下，新紅旗正努力樹立樣本，成就不凡品牌價值，中國一汽品牌建設不斷發力，新一代紅旗人正推動新紅旗品牌不斷向年輕化、市場化和國際化方向沖擊。紅旗S9全球首秀開啟紅旗超跑系列，詮釋了新紅旗對極致動力和汽車先進技術的不懈追求；紅旗E115概念車亦重磅亮相，代表了紅旗新能源產品系列向前邁出重要一步。
國際競爭力顯著提升
經過多年的發展，中國品牌汽車在技術和品牌方面正在逐步建立和外資品牌同臺競爭的能力，不僅是在中國市場，在國際市場上的競爭力也正在獲得顯著提升。正如廣州車展上，中國品牌汽車與外資品牌相比，毫不遜色一樣。
例如，MG名爵在此次廣州車展上重磅推出“歐洲嚴選全球品質插電混動SUV”名爵eHS。根據上汽戰略，名爵eHS不僅將在國內銷售，還即將“出?！钡顷懹⑿录悠碌葒H市場，緊隨純電動名爵EZS全球火爆之勢，加速名爵全球化進程。
憑實力“出海”，名爵eHS配備了一系列“高精尖”裝備，堪稱新能源“全球第一車”：搭載世界級“三電”科技，匹配1.5T渦輪增壓發動機和全新10速EDU二代智能電驅變速箱，6.6秒破百，操控響應僅需0.2秒，達到跑車級；配備MG PILOT智能主動駕駛輔助系統、BOSE音響、賽車級一體式運動座椅，還全系標配領先同級兩代的斑馬智行3.0、12.3英寸虛擬儀表、10.1英寸高清觸控屏、1.19平方米超大全景天窗、XDS彎道動態控制系統……全面滿足全球消費者對最高歐洲品質、最潮新能源駕控體驗的新需求，有望成為名爵又一個全球爆款。
上汽乘用車公司產品規劃部高級經理盧訊表示，名爵eHS是國內首款滿足ECE、REACH、E-MARK等歐盟法規要求的插電混動SUV，“6秒破百”的動力非常強勁，即將為全球消費者帶來比肩豪車的性能操控。
從早期出口美國并迅速熱銷的MG T系列、“至今唯一單款車型全球銷量破50萬輛的跑車”MG B，到如今“全球爆款SUV”名爵ZS上市2年席卷36國、收獲25萬全球車主，純電動名爵EZS相繼登陸英國、挪威、荷蘭等國家，銷量火爆并登頂“國際品牌純電SUV第一”，再到即將“出?！庇?、新加坡等國家的名爵eHS，名爵的出海速度、深度、廣度，都在同步提速。
除了產品走出去，中國汽車品牌的技術、服務體系也成套出海。尤其是，競爭力的提升離不開技術創新的支撐，中國品牌在走出去的過程中也在借助全球研發體系的建立不斷增強自身實力。
江淮汽車黨委副書記王東生表示，2018年江淮汽車躋身世界汽車前50強，江淮汽車每年在技術研發上的投入占銷售的3%至5%，強投入使得江淮汽車整個產品研發能力達到世界同等水平。王東生表示，江淮汽車專利的申請量在汽車行業也名列前茅，這形成了江淮汽車在很多產品平臺上獨特的優勢，江淮汽車做出了非常重要的3.0的網聯平臺，在技術上正在確立江淮汽車的核心競爭力。
據介紹，奇瑞融合奇瑞、奇瑞捷豹路虎的研發人才和技術，打造了一個一體化的研發體系，在蕪湖總部、上海、歐洲、北美、中東以及巴西等地設立全球研發基地，涵蓋整車開發平臺、動力總成技術、新能源技術、智能互聯及自動駕駛等核心技術業務模塊。
目前，上汽已經在泰國、印尼、印度建立了3座海外整車制造基地，擁有英國倫敦、伯明翰等全球多個設計中心，打造了覆蓋不同區域市場的優質用戶體驗和品牌售后。
中國一汽在研發領域也已構建了“一部四院”研發體系的技術支撐和“三國五地”的全球研發布局。紅旗已建立了一支超過5000人的全球化優秀研發團隊，并全新制定了世界領先的研發體系和開發、試驗流程。
新趨勢為出海提速
從2019廣州車展上各大車企的重要展示車型來看，汽車正從交通工具轉變為大型移動智能終端，產品形態、生產方式和商業模式正都發生深度變革。車企之間的較量也從傳統燃油車延伸到電動智能網聯車，這為中國汽車品牌的國際化提供了新的動能。
這屆廣州車展，江淮汽車展臺上的嘉悅A5格外引人注目。11月20日，大師設計、大眾品質、大空間轎跑嘉悅A5上市，擁有掀背尾門、兩倍挑高、三倍空間，主打的是年輕化路線。隨著江淮乘用車3.0時代的開啟，嘉悅A5實現了整合全球資源造世界車，符合全球化審美，擁有世界級品質。
除了極具運動美感的外形，嘉悅A5帶來舒適的內部駕乘空間。更引人注意的是，嘉悅A5搭載J-Link智聆車聯網系統，擁有智能語音管家、智能生活管家、智能遠程管家三大功能，語音應用了科大訊飛全球首發的車載語音3.5系統。此外，嘉悅A5還具備TESS爆胎應急安全系統，CSS兒童遺落安全系統，智能感應電尾門、頭等艙座椅、無線充電、高清3D全景影像系統、64色音樂律動氛圍燈等最新技術應用。
在車展現場，風阻優化感官體驗設備、廣汽集團第三代動力總成、ADiGO智能物聯系統等展品，讓觀眾感嘆廣汽集團智能化、網聯化發展的“黑科技”。
廣汽集團12年來累計投入267億元用于自主研發，取得聚攏一支研發大師團隊、打造一個純電動平臺GEP、推出一套ADiGO（智駕互聯）生態系統等多項成果。伴隨“世界級汽車硅谷”廣汽智聯新能源汽車產業園首期工程竣工，廣汽集團積極“走出去”，促進服務要素雙向流動和資源高效配置，面向全球打造“人才硅谷”，投身于全球產業鏈、價值鏈、創新鏈。
廣汽集團推出的GCPMA戰略，提出跨平臺模塊化架構理念，以共享為原則，兼顧全球不同汽車市場需求，激發全球化、年輕化、舒適性、低油耗、混動化等方面多元躍升。
上汽集團則表示，將積極把握“電動化、智能網聯化、共享化、國際化”新四化發展趨勢，全力建設“具有國際競爭力和品牌影響力的世界著名汽車公司”。在上汽“新四化戰略”的指引下，名爵正快速有序地加速全球化進程：率先布局英國、澳大利亞等多個國際市場并取得細分市場第一，開拓印度成為上汽第7個“萬輛級”市場、第3個海外整車制造基地。同時，名爵互聯網、新能源、自動駕駛汽車、賽車等新品接連不斷，幾乎每一款都“全球同步發售”，更重要的是，每一款都是全球同一高品質。
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記者走訪了解到，一些農村肥料市場秩序混亂、監管乏力，換包裝、偷含量、傍名牌、套洋名屢見不鮮，一些不法商家虛假宣傳誤導農民，少數商販惡意坑農，農民無從辨別真偽。
以川藏線為紐帶，古老的雪域高原與內地的溝通越來越便捷、聯系越來越緊密，也在現代化進程中走向開放、擁抱世界。
