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　　和廣州車展上那些熠熠生輝、動(dòng)輒上百萬(wàn)、上千萬(wàn)元的豪華車相比，改裝車恐怕在不少人心目中仍然難登大雅之堂。

　　不過(guò)，在中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)快速成長(zhǎng)期步入平穩(wěn)成熟，汽車個(gè)性化定制和消費(fèi)升級(jí)已成為趨勢(shì)的背景下，作為汽車后市場(chǎng)的細(xì)分改裝市場(chǎng)正在成為汽車產(chǎn)業(yè)的一個(gè)新的增長(zhǎng)爆發(fā)點(diǎn)。和高端市場(chǎng)一樣，與中國(guó)整體下滑的車市形成明顯對(duì)照的是，汽車個(gè)性化定制市場(chǎng)的逆勢(shì)增長(zhǎng)。而國(guó)家一系列鼓勵(lì)政策的出臺(tái)更成為中國(guó)汽車后市場(chǎng)消費(fèi)發(fā)展的支持。

　　記者看到的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，汽車定制改裝行業(yè)自2013年起市場(chǎng)規(guī)模首次突破100億元，并以每年30%至40%的幅度快速增長(zhǎng)，2018年行業(yè)規(guī)模已經(jīng)達(dá)到642億元。即使在今年受到經(jīng)濟(jì)環(huán)境及行業(yè)周期性轉(zhuǎn)型的雙重影響下，改裝產(chǎn)業(yè)規(guī)模也將保持10%以上的增幅。

　　隨著行業(yè)的增長(zhǎng)，在巨大的機(jī)遇面前，汽車后市場(chǎng)的規(guī)范發(fā)展也成為一大挑戰(zhàn)。高端化、品牌化、特色化、多樣化將是未來(lái)發(fā)展的必經(jīng)之路。

　　從數(shù)據(jù)來(lái)看，中國(guó)汽車改裝似乎只用20年時(shí)間走了西方國(guó)家近130年的路，但是歷史短、發(fā)展快，以至于缺少文化、來(lái)不及沉淀所帶來(lái)的一系列問(wèn)題，促使中國(guó)業(yè)界思考改裝深層次的問(wèn)題和交通安全問(wèn)題，尋找更好的品牌文化、更好的商業(yè)模式、并且更多地以科技為引領(lǐng)。

　　而德國(guó)有著悠久而濃厚的汽車文化積淀，有60%的車主會(huì)對(duì)自己的車進(jìn)行改裝，以獲得更多的乘坐舒適性、排氣、引擎、燈光和內(nèi)飾等的新體驗(yàn)；德國(guó)人在品質(zhì)、性價(jià)比、外觀和售后保障中更加注重產(chǎn)品的品質(zhì)，他們會(huì)花少則幾百歐元，多則上萬(wàn)歐元用于汽車改裝，消費(fèi)水平分布均衡能體現(xiàn)出汽車改裝在德國(guó)是一個(gè)不分門檻、不分階層的大眾消費(fèi)活動(dòng)；德國(guó)的交通法規(guī)和汽車檢測(cè)、標(biāo)準(zhǔn)體系比較成熟和健全，對(duì)中國(guó)有很好的借鑒意義；在主機(jī)廠和后市場(chǎng)激烈競(jìng)爭(zhēng)的環(huán)境下，成就了德國(guó)汽車改裝精良的品質(zhì)和獨(dú)特的風(fēng)格。

　　本屆廣州國(guó)際車展和德國(guó)埃森改裝車展攜手打造的“2019廣州國(guó)際改裝車展暨中國(guó)埃森改裝車展”以及展會(huì)期間舉辦的“中德汽車后市場(chǎng)與交通安全發(fā)展論壇”，為中德兩國(guó)的交流、碰撞提供了良好的機(jī)遇，將加快更加規(guī)范、安全和健康的中國(guó)汽車后市場(chǎng)消費(fèi)的發(fā)展步伐。

　　“假如可口可樂(lè)的工廠被一把大火燒掉，全世界第二天各大媒體的頭版頭條一定是銀行爭(zhēng)相給可口可樂(lè)貸款”，這是品牌的力量。和汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展一樣，汽車后市場(chǎng)的發(fā)展決不能缺少這種力量的推動(dòng)。

　　不過(guò)，汽車后市場(chǎng)品牌文化的形成絕不會(huì)是一個(gè)一蹴而就的過(guò)程。汽車后市場(chǎng)發(fā)展正處于一個(gè)機(jī)遇期。“新的時(shí)期，全球汽車業(yè)和中國(guó)汽車業(yè)都將繼續(xù)深度變革。”為汽車后市場(chǎng)發(fā)展?fàn)I造良好環(huán)境，推動(dòng)市場(chǎng)高質(zhì)量發(fā)展，促進(jìn)形成強(qiáng)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)將是政府和業(yè)界下一步努力的方向。

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