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　　在地處魯西南的山東高速菏澤西收費站物流分揀中心，車輛進出頻繁。每天有16萬件快遞在這里通過自動化、智能化設備進行收發，約占菏澤市快遞總量的20%。然而，一年之前，這里還是菏澤西收費站的一塊閑置土地。

　　盤活閑置的“邊角資源”，將其變成高質量發展的優質資源，類似的案例正在山東高速集團頻繁上演。2021年以來，依托主業鏈條，山東高速集團著力盤活和整合存量資產，在“牙縫”里“摳”真金，新增資產盤活收益1.1億元。

　　山東高速集團資產管理部部長姜曉慶介紹，山東高速集團從頂層設計著手，出臺相關制度規范，明確了“誰管理、誰盤活、誰受益”的原則，盤活集團公司名下閑置資產所得凈收益在年度考核中視同凈利潤加回，解決了權屬單位資產盤活思路不多、路徑不足的問題。在壓實責任的同時，極大地調動了各單位資產盤活經營工作的積極性。

　　近期，山東迎來寒潮天氣，局部地區出現降雪。山東高速集團各養護單位迅速開展除雪防滑作業。他們使用的融雪劑，就有來自山東高速集團威海發展公司生產的“易榮速”牌環保速效型融雪劑。

　　威海發展有限公司副總經理王朋杰說，煙威地區冬季降雪較多，素有“雪窩子”之稱?！耙讟s速”融雪劑，是威海發展公司分析研判當地氣象特點，改造升級一處收費站閑置廠房的成果。目前，公司每年可生產融雪劑10萬噸，不僅填補了山東高速集團融雪劑產品空白，還可利用廠房位于高速路旁的優勢，提高極端天氣環境下融雪劑的供應和運輸保障水平。

　　基于存量資產的不同情況，山東高速集團各權屬單位因地制宜科學制定盤活模式。例如，山東高速泰安發展有限公司購入原施工方準備廢棄的瀝青拌合站并進行升級改造，現年均產量達15萬噸。產品可輻射董梁高速、濟微高速、G342日鳳線、縣鄉道路、市政道路小修保養等工程，實現了產業多元化發展。

　　2021年11月下旬，山東省內首個規?；咚俟愤吰鹿夥囼烅椖块_工建設，目前已并網發電，由山東高速集團承擔的《高速公路邊坡光伏發電工程技術規范》地方標準立項獲山東省市場監督管理局批準；

　　2021年12月底，煙臺八角收費站3.6MW光伏項目順利并網發電，預計年均發電360萬度……

　　“山東省內高速公路沿線光伏建設容量達4GW，將為貫徹落實‘碳達峰、碳中和’做出積極貢獻。”山東高速能源發展有限公司董事長丁愛輝說，從高速公路沿線單一種植苗木，到如今依托路域資源優勢打造的“高速公路+光伏”新業態，山東高速集團著力打造高速公路“綠色廊道”，創建綠色交通樣板，帶動高速沿線閑置土地資源提質增效。

　　數據顯示，2021年，山東高速集團新增資產盤活收益1.1億元，其中土地收益3938萬元、房產收益2359萬元、機械設備收益207萬元、無效資產處置收益4673萬元，有力推動了國有資產保值增值。

　　山東高速集團有關負責人表示，集團將進一步強化“全域經營”理念，深耕路域資源開發，聚焦光伏等新能源產業發展，打造特色業務體系，實現資產規范化、精細化、卓越化管理，不斷提升發展質效。