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　　處于風(fēng)口的新能源汽車、風(fēng)電開發(fā)、抽水蓄能等行業(yè)，很少有人把它們與東北老工業(yè)基地聯(lián)系在一起。“傻大黑粗”——仍是不少人對東北工業(yè)的陳舊印象。殊不知，近年來在這些“綠色”領(lǐng)域里，一直不乏東北企業(yè)的身影。

　　當(dāng)前，圍繞實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和戰(zhàn)略目標(biāo)，一些東北“大國重器”企業(yè)，在基于自身稟賦和傳統(tǒng)優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，紛紛“變”中尋機(jī)，積極尋找與綠色經(jīng)濟(jì)的契合點(diǎn)，向綠色發(fā)展要動力。

哈電集團(tuán)哈爾濱電機(jī)廠有限責(zé)任公司生產(chǎn)車間。記者　王建威　攝

　　從無到有：抽調(diào)強(qiáng)將開拓新市場

　　在黑龍江省齊齊哈爾市富拉爾基區(qū)，中國一重集團(tuán)有限公司的總部坐落在這里。偌大的園區(qū)里，眾多始建于上世紀(jì)五六十年代、頗具年代感的紅色廠房，透露出這個(gè)中國制造業(yè)重地的厚重歷史。

　　記者來到風(fēng)電裝配產(chǎn)業(yè)基地。在一個(gè)占地面積4500平方米的廠房里，一側(cè)擺放著一排正在組裝的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的機(jī)艙，每個(gè)機(jī)艙長7米、高4米、寬3.5米；另一側(cè)是一排4米高的圓形輪轂，主要用來連接葉片和主軸。一些工人正在各自的崗位忙碌著。

　　“2021年截至11月底，我們已經(jīng)完成了70多臺風(fēng)力發(fā)電機(jī)的裝配任務(wù)，這將帶來5億多元的營業(yè)收入。”中國一重（黑龍江）重工有限公司副總經(jīng)理陳勇說。

　　2020年上半年，中國一重與上海電氣集團(tuán)股份有限公司就風(fēng)電項(xiàng)目開展合作，由此進(jìn)入風(fēng)電領(lǐng)域。為保障項(xiàng)目推進(jìn)，中國一重從各個(gè)車間抽調(diào)精兵強(qiáng)將，從風(fēng)場布局、風(fēng)電技術(shù)轉(zhuǎn)換、風(fēng)機(jī)整機(jī)制造安裝等方面，快速形成風(fēng)電裝配生產(chǎn)能力。2020年底，風(fēng)電產(chǎn)品下線，能夠年產(chǎn)600套風(fēng)電裝備（含組裝及關(guān)鍵部件制造）、400套3兆瓦以上風(fēng)機(jī)葉片。

　　中國一重集團(tuán)有限公司黨委常委、副總經(jīng)理陸文俊說，中國一重在風(fēng)電產(chǎn)業(yè)上實(shí)現(xiàn)了從無到有，風(fēng)機(jī)制造核心能力、整機(jī)裝配供應(yīng)能力日臻成熟，并將向風(fēng)場運(yùn)營、風(fēng)場后期維護(hù)的風(fēng)電全產(chǎn)業(yè)鏈同步推進(jìn)。

　　記者走訪中國一重、哈爾濱電氣集團(tuán)有限公司等東北部分“大國重器”企業(yè)了解到，它們正圍繞碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)，瞄準(zhǔn)風(fēng)電集成開發(fā)、抽水蓄能、生物質(zhì)發(fā)電、新能源汽車、綠色冷鏈物流等新市場發(fā)力，為企業(yè)發(fā)展闖出一片新天地。

　　2021年以來，哈電集團(tuán)與湖南興湘投資控股集團(tuán)有限公司合作，對湘電風(fēng)能有限公司進(jìn)行重組。新設(shè)立的哈電風(fēng)能有限公司，目前具備年產(chǎn)兆瓦級風(fēng)力發(fā)電機(jī)組2000臺能力，雙方將進(jìn)一步發(fā)揮人才、裝備等優(yōu)勢，形成合力，打造中國風(fēng)電裝備制造業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)。此外，哈電集團(tuán)新能源汽車輪轂電機(jī)已進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化搭載試驗(yàn)階段。

　　哈電集團(tuán)黨委常委、副總經(jīng)理張英健說，作為中央管理的關(guān)系國家安全和國民經(jīng)濟(jì)命脈的國有重要骨干企業(yè)，推進(jìn)能源革命是哈電的使命和重要職責(zé)。2021年9月，哈電集團(tuán)對外公布了《哈電集團(tuán)應(yīng)對“碳達(dá)峰碳中和”專項(xiàng)行動方案》，提出2025年實(shí)現(xiàn)清潔能源產(chǎn)品營業(yè)收入占比達(dá)到70%以上。

工人在中國一重風(fēng)電裝備生產(chǎn)制造廠車間作業(yè)。記者　王建威　攝

　　從有到優(yōu)：技術(shù)攻關(guān)貢獻(xiàn)“大智慧”

　　2021年9月，國家能源局發(fā)布《抽水蓄能中長期發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》，指出加快發(fā)展抽水蓄能，是構(gòu)建以新能源為主體的新型電力系統(tǒng)的迫切要求。

　　2021年12月10日，國家重點(diǎn)實(shí)施項(xiàng)目、國內(nèi)單機(jī)容量最大的抽水蓄能電站——廣東陽江抽水蓄能電站的1號機(jī)組進(jìn)入試運(yùn)行階段。

　　廣東陽江1號機(jī)組由哈電集團(tuán)哈爾濱電機(jī)廠有限責(zé)任公司研制，實(shí)現(xiàn)了400兆瓦級單機(jī)容量、700米高水頭抽水蓄能機(jī)組的全自主化制造。待電站全部建成投產(chǎn)后，相比傳統(tǒng)燃煤電站，預(yù)計(jì)每年可節(jié)約標(biāo)煤約39.6萬噸，可減少溫室氣體排放量1.28萬噸。

　　哈電集團(tuán)哈爾濱電機(jī)廠有限責(zé)任公司黨委書記、董事長王貴說，抽水蓄能電站在電網(wǎng)中承擔(dān)著調(diào)峰、填谷、緊急事故備用任務(wù)，兼有儲能作用，是電網(wǎng)的“穩(wěn)定器”“調(diào)節(jié)器”“充電寶”。截至目前，哈電集團(tuán)哈爾濱電機(jī)廠已參與20多座抽水蓄能電站、79臺套機(jī)組的研發(fā)制造，國內(nèi)市場占有率達(dá)到40%。

　　在哈電集團(tuán)生產(chǎn)車間，頂窗投射進(jìn)來一縷縷陽光，照在“依靠自己，創(chuàng)新驅(qū)動，承載民族工業(yè)希望，彰顯中國動力風(fēng)采”的條幅上，這是哈電集團(tuán)的初心。70年來，哈電集團(tuán)從無到有、從有到優(yōu)，創(chuàng)造了200多項(xiàng)“中國第一”，這里沉淀、塑造著企業(yè)的核心競爭力。

　　2021年6月，四川、云南交界的金沙江，全球在建規(guī)模最大、技術(shù)難度最高的水電工程——白鶴灘水電站，迎來首批機(jī)組投產(chǎn)發(fā)電。在這一項(xiàng)目中，哈電集團(tuán)攻克了100萬千瓦水電機(jī)組的多項(xiàng)世界性技術(shù)壁壘，使水電裝備制造首次邁入了100萬千瓦機(jī)組的“無人區(qū)”。

　　87歲的哈電集團(tuán)哈爾濱電機(jī)廠原副總工程師劉光寧回憶，1957年他曾在電機(jī)廠磨制過800千瓦的四川下硐水電站轉(zhuǎn)輪部件，退休前參加了世界單機(jī)容量最大的白鶴灘水電站100萬千瓦水電機(jī)組攻關(guān)。“800千瓦到100萬千瓦，翻了1250倍。”他說。

　　“中國水電完成了四代跨越，在國際上從一開始跟跑到實(shí)現(xiàn)領(lǐng)跑，并率先研發(fā)第五代水電技術(shù)，向世界水電的‘5G時(shí)代’進(jìn)軍。”哈電集團(tuán)哈爾濱電機(jī)廠有限責(zé)任公司副總工程師覃大清說。

　　作為實(shí)施“西電東送”的國家重大工程，將來白鶴灘水電站完全投產(chǎn)后，年均發(fā)電量將達(dá)到624.43億度，是世界級的“超級工程”。它將與三峽、葛洲壩以及金沙江烏東德、溪洛渡、向家壩水電站等一起，共同構(gòu)成世界上最大的清潔能源走廊。

工人在哈電集團(tuán)哈爾濱鍋爐廠有限責(zé)任公司生產(chǎn)車間作業(yè)。記者　王建威　攝

　　“大手拉小手”：綠色發(fā)展釋放經(jīng)濟(jì)效能

　　服務(wù)國家戰(zhàn)略和發(fā)展需要，這是中國一重、哈電集等“大國重器”企業(yè)的使命擔(dān)當(dāng)。當(dāng)下，它們正圍繞碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)，積極推進(jìn)綠色發(fā)展、高質(zhì)量發(fā)展布局。與此同時(shí)，加快與地方協(xié)同發(fā)展、融合發(fā)展，帶動了地方配套產(chǎn)業(yè)。央地“攜手”，正成為老工業(yè)基地振興發(fā)展的重要支撐力量。

　　根據(jù)黑龍江風(fēng)資源開發(fā)規(guī)劃，哈電集團(tuán)重點(diǎn)在大慶、齊齊哈爾、綏化、佳木斯等風(fēng)資源良好的地區(qū)組織投資建設(shè)風(fēng)電場。

　　“十四五”期間，哈電集團(tuán)將以提供發(fā)電設(shè)備主機(jī)為核心業(yè)務(wù)發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)，利用資源開發(fā)權(quán)和規(guī)模開發(fā)效應(yīng)吸引投資者共同帶動省內(nèi)投資600多億元，分別用于風(fēng)電場、風(fēng)電產(chǎn)業(yè)園、風(fēng)電大數(shù)據(jù)中心、新能源服務(wù)中心建設(shè)，組建黑龍江省氫能產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，分工協(xié)作開發(fā)熔融碳酸鹽燃料電池、電解水制氫設(shè)備與氫燃料電池汽車。

　　中國一重依托黑龍江及東北地區(qū)自然資源稟賦，大力發(fā)展綠色冷鏈裝備及物流、秸稈綜合利用、風(fēng)電集成開發(fā)等具有明顯區(qū)域特色的地企融合業(yè)務(wù)。通過與黑龍江當(dāng)?shù)氐漠a(chǎn)業(yè)對接，有效整合資源，形成新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。

　　齊齊哈爾是全國首批可再生能源綜合應(yīng)用示范區(qū)，風(fēng)電資源豐富，一重風(fēng)電葉片制造項(xiàng)目正是黑龍江風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的補(bǔ)鏈項(xiàng)目，與本地風(fēng)機(jī)產(chǎn)業(yè)相匹配。隨著一重大力推動“一重產(chǎn)業(yè)園”配套模式，積極將產(chǎn)品外協(xié)向本地企業(yè)轉(zhuǎn)移，齊齊哈爾本地配套率由不足20%提升至52%，黑龍江省內(nèi)配套率超過60%，東北三省一區(qū)配套率超過75%。

　　黑龍江鑫源特鋼有限公司副總經(jīng)理李艷杰說，受益于一重的拉動，雖然有新冠肺炎疫情影響，但他們?nèi)ツ甑慕?jīng)營規(guī)模仍增長了20%。

　　當(dāng)前，人們生活品質(zhì)不斷提高，對食物配送的服務(wù)質(zhì)量要求水漲船高，冷鏈物流市場規(guī)模日益增大。在節(jié)能環(huán)保大趨勢下，國內(nèi)一些地區(qū)禁止柴油冷藏車入城，新能源冷藏車市場展現(xiàn)出廣闊商機(jī)。

　　一重新能源發(fā)展集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理真立巖說，他們在國內(nèi)率先研發(fā)出清潔能源（LNG）自發(fā)電制冷集裝箱半掛車，前端銜接黑龍江的綠色農(nóng)副產(chǎn)品、種養(yǎng)殖和精深加工，后端銜接終端銷售，進(jìn)一步構(gòu)建集清潔能源冷鏈物流、電商平臺、分銷配送于一體的全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)體系和平臺，進(jìn)一步深化了這項(xiàng)地企融合新業(yè)務(wù)。

　　“2021年，一重新能源發(fā)展集團(tuán)有限公司營業(yè)收入預(yù)計(jì)達(dá)到23.5億元。未來幾年，新能源占中國一重的營收比重還將不斷擴(kuò)大。”真立巖說。

　　受訪人士對記者表示，東北“大塊頭”競逐“綠色賽道”并非無根之木，而是基于各自的傳統(tǒng)裝備制造基礎(chǔ)能力和技術(shù)底蘊(yùn)作出的主動選擇，有助于在國企改革發(fā)展壯大中打開一片新藍(lán)海。

　　與此同時(shí)，隨著綠色轉(zhuǎn)型提速和深入，觸及的前期資金投入、專業(yè)人才緊缺、開拓全新市場等各方面問題也將逐漸凸顯，尤其在擴(kuò)大產(chǎn)能、提高市場份額方面將面臨激烈的競爭。下一步，還需在推進(jìn)新產(chǎn)業(yè)開發(fā)和延伸產(chǎn)業(yè)鏈條等方面，不斷加大研判和分析力度，推進(jìn)新市場開發(fā)和培育。