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近段時間，低空經濟領域投融資活躍，特別是無人機、eVTOL（電動垂直起降航空器）企業成為投資的熱點。與此同時，不少地方還加大財政資金支持力度，并謀劃組建相關產業基金，引導更多資金投向低空經濟重點領域。
日前，eVTOL領域企業沃蘭特航空宣布完成億元級融資，這是自今年3月以來沃蘭特航空完成的第三輪億元級融資。沃蘭特航空合伙人、高級副總裁黃小飛向《經濟參考報》記者介紹，此輪融資將用于公司eVTOL核心機型的驗證機試驗與試飛，以及產品機的研發與制造，加速開拓商用客運市場。
“作為低空經濟領域前沿賽道，eVTOL創新集成度高、研制周期長、資金投入大。”黃小飛對記者表示，例如，其高等級商載客運eVTOL產品VE25從開始研制到最終拿到型號合格證，整個過程需要約5年時間，還需要經歷數千項試驗與試飛。資金活水讓企業更加堅定加大研發投入，加快應用場景落地。
當前，低空經濟領域投融資活躍。記者梳理發現，僅今年上半年，就有沃蘭特、卓翼智能、星邏智能、特金智能等多家企業分別完成億元級別的融資。
賽迪顧問智能裝備產業研究中心負責人楊嶺對《經濟參考報》記者表示，據不完全統計，2024年以來低空飛行器領域發生投融資事件已有19起，超70%投融資項目投向無人機企業，包括無人機整機、系統及零部件制造商各個環節。從趨勢看，投資領域逐步從整機延伸至關鍵系統及零部件全鏈條。
資本市場活躍的同時，近期多地也接連出臺促進低空經濟發展的政策舉措，并通過財政資金支持、專項債券申報等措施，加大融資支持力度。
近日，四川省發布促進低空經濟發展指導意見，明確“省級財政安排2億元資金專項支持低空經濟發展”“優先支持符合條件的項目申報地方政府專項債券”等具體措施；武漢日前發布支持低空經濟高質量發展的若干措施，明確“對新獲批的低空經濟領域國家級產業創新中心、技術創新中心、工程研究中心，給予1000萬元資金支持”。
此外，包括廣東、安徽、江西、貴陽、北京、重慶在內的多地還謀劃、成立產業基金，引導更多資金投向低空經濟重點領域。
例如，廣東提出通過政府投資基金等方式支持低空產業發展，探索通過市場化方式組建專項基金，引導更多資金投向低空經濟重點領域；北京市豐臺區正在籌劃成立低空經濟產業發展基金，聯合頭部企業、調動社會投資機構，共同推動低空經濟產業快速高質量發展；貴陽國家高新區構建“3+2+1”的低空經濟產業基金體系，參與設立8只基金，基金總規模45億元。
“相關舉措對低空經濟領域在2024年保持較高的活躍度和投資熱情有著積極促進作用，也將進一步助力低空產業發展。”楊嶺表示，通過促進輕小型固定翼飛機、民用直升機、無人機、eVTOL等低空飛行器制造發展，培育更加豐富的低空應用場景與服務新業態，形成更加可持續的發展模式，低空經濟核心產業將進一步釋放其廣闊的成長空間。
黃小飛認為，低空經濟相關飛行器研制周期長、研制費用高，產品特性決定了多路資金支持的必要性。“比如敏銳且豐富的市場化資本、各地方政府為發展低空經濟而設立的引導基金，以及與eVTOL相關聯的產業上下游資本等，可以從商業化、應用場景、產業鏈等多方面為企業發展帶來助力。”
楊嶺也表示，目前我國低空經濟整體尚處于起步階段，多路資金支持將進一步助推低空經濟技術創新、行業應用與產業聚集，但也要警惕對投資標的不加辨識可能出現的“劣幣驅逐良幣”現象。
楊嶺建議，進一步加強引導，完善低空經濟資金保障網。提高產業基金在其中的產業助力作用，引導資金流向重點領域，加強保險業與低空產業的融合，開發一批創新保險服務。同時，加強優質標的遴選以及產業鏈供應鏈關鍵環節企業培育，將資金投向技術創新與模式創新的一線當中。
