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??? 在南京一家汽車配件廠工作的張先生近期在上海出差，一天外出辦事時發現自己的iPhone手機電量不多了，于是通過手機上安裝的共享充電寶APP搜尋到附近一處商家，然后步行到商家處掃碼租借了一個充電寶，花費一元錢給手機充了一小時電。“既解了燃眉之急，收費也不高，整個過程比較新潮、有趣。”談及正被輿論熱議的共享充電寶使用感受，張先生如是說。
近年來，共享經濟在國內異軍突起，從最初的共享出行、共享短租等服務，到近期正在跟風興起的共享充電寶、共享雨傘、共享籃球等，共享經濟正成為一種極具顛覆性的經濟現象。有專家預測，“共享經濟將改變80％的行業”，但與此同時，也有人擔憂，當前市場上的一些共享服務可能只是“偽需求”和炒作噱頭、互聯網泡沫。
共享充電寶：逾10億資金熱捧
以“共享經濟”名義出現的共享充電寶近日正迅速成為國內資本界和移動互聯網創業領域的新“網紅”。公開數據統計，目前共享充電寶領域已有十余家創業公司入場，在最近一個多月時間內，騰訊、鼎輝資本、金沙江創投等30多家投資機構入局，投資總額超過10億元，Hi電、來電、街電、小電等先后獲得投資。目前共享充電寶行業獲得的融資金額，已是2015年共享單車剛出現時獲得融資額的近5倍，其火熱程度可見一斑。
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趙乃育 繪 |
資金追捧共享充電寶有其一定的投資邏輯。如今，智能手機成為人們生活工作不可或缺的必需品，但電量不足、頻繁充電是用戶面臨的一大困擾。智能充電寶在這方面能夠解決一部分特定用戶的“痛點”。
“現有鋰電池的技術發展相對停滯、諸如石墨烯等新興技術離商用還太早，而移動端的用電需求仍在增大，因此二者之間的不匹配正是共享充電寶可為之處。”近日領投移動電源租賃項目“魔寶電源”的水木資本合伙人劉若川稱。
面對共享充電寶的意外“走紅”，阿里、騰訊等互聯網巨頭也爭相入局，通過投資來布局這一市場。在互聯網從業者看來，共享充電寶作為新興市場，投入成本低，回本速度快，線下快速盈利、支付場景高頻，這些特性使其成為互聯網巨頭爭奪關注點。“互聯網巨頭的入局，將使共享充電寶市場競爭更加激烈，資本追捧也意味著燒錢補貼大戰即將來臨。”
隨著資本的推動，各家共享充電寶企業正加快推廣步伐，在各大城市掀起新一輪“跑馬圈地”賽。中國電子商務研究中心分析師陳禮騰表示，目前共享充電寶還處在起步階段，最主要就是快速搶占市場，積累穩定用戶。同時，也要大力推行信用免押金租賃，提升硬件水平，使用戶充電更加高效、安全。
共享經濟：亂花漸欲迷人眼
共享充電寶的興起，只是當前共享經濟快速發展的一個縮影。近年來，共享經濟已經在人們日常生活的方方面面不斷滲透，顛覆并重新構建著新的生活方式。比如，在公共出行領域，滴滴打車、共享單車、共享汽車等為人們的出行提供了新的便利；在短租住宿領域，小豬平臺、螞蟻短租等正在獲得越來越多旅行者的青睞；在共享辦公領域，國內正迎來爆發期，全國已經有近3000個聯合辦公空間……
“目前在國內，在出行、酒店、餐飲、快遞、知識共享等各個領域，共享經濟正在不斷深化普及，成為一種新的趨勢和現象。”據業內人士介紹，近年來國內正涌現出一大批共享經濟創新模式，已經涵蓋了人們日常的衣食住行。
比如在人們日常穿衣方面，衣櫥也能“共享”，用戶每月只需幾百元，就可以天天穿大牌，數萬件服飾任意換穿。這種模式眼下正在一線城市中流行。不久前，磐霖資本宣布領投時尚共享平臺“衣二三”，磐霖資本創始合伙人李宇輝表示，衣二三正是滿足年輕城市女性用戶需求的“共享衣櫥”。
家用電器是生活中不可或缺的大件消費品，在共享經濟浪潮下，共享家電也應運而生。目前，國內一些家電廠商如海爾、美的、創維等正在嘗試推出共享洗衣機業務，以滿足部分流動人員對于洗衣機的需求。
而在近日，繼共享充電寶之后，共享雨傘、共享籃球也爭相進入公眾視野，成為共享經濟大潮中的嶄新案例：共享雨傘已在廣州、深圳及江浙滬一帶開始試運行；共享籃球不久前出現在浙江嘉興的一些籃球場邊，近期將陸續在全國開始布局。
艾媒咨詢認為，共享經濟模式已進入快速擴展期，未來仍將保持迅猛的增長勢頭。隨著物質生活水平提升，人們對精神資源共享需求增多，特別是能滿足日常剛需的興趣愛好服務上的共享，預計未來用戶普及度會更高。
共享經濟將改變80％的行業？
共享經濟這個術語最早由美國得克薩斯州立大學社會學教授馬庫斯·費爾森和伊利諾伊大學教授喬·斯佩思提出，大意是將自己的閑置資源分享給有需求的人，在獲得報酬的同時還產生額外的附加值。
在專家看來，共享經濟的本質是共同擁有而不是占有。通過整合閑散物品或服務資源，讓用戶以較低價格獲得產品或服務。從2014年移動打車等交通共享應用大規模進入市場后，國內互聯網共享經濟行業迎來飛速發展。
中國電子商務研究中心近日發布報告指出，共享經濟已成為中國經濟轉型發展的突出亮點。2016年中國共享經濟市場規模達39450億元。在需求與政策支持下，共享經濟將成為人們日常生活中不可或缺的一種經濟模式。
艾媒咨詢此前所做的一項中國網民用戶對互聯網共享經濟認識調查顯示，超過一半的網民表示通過互聯網共享經濟可以用低價獲取閑置資源的使用權，中國網民對互聯網共享經濟看法比較樂觀，對未來有著較高的期望。用戶對共享經濟活動具有較高的參與積極性，預計也將會有更多的共享商業模式出現。
連尚網絡（WiFi萬能鑰匙）創始人兼CEO陳大年曾認為，共享經濟將改變80％的行業。共享經濟深入生活，背后的本質是對全行業的顛覆性改造。共享經濟將對行業的生產模式、消費模式和企業運營模式帶來本質的改變。
DCCI互聯網研究院院長劉興亮在其《創業3.0時代，共享定義未來》一書中指出，越來越多的人認識到一些東西沒有必要購買。理論上講，共享經濟可以應用在任何一個能夠產生閑置資源、過剩產能的行業。事實上，共享經濟也正在從交通、住宿拓展到生活服務的其他眾多方面。
喧囂背后謹防“偽需求”和泡沫
共享經濟熱潮四起，但同時一些新模式也面臨質疑和擔憂，特別是近期共享充電寶、共享雨傘、共享籃球的爭相涌現，在一些業內人士看來，無異于一場投資泡沫和炒作噱頭。
在一個多月時間內吸引逾10億元資金入局，共享充電寶吸引了無數人眼球，但也有專家指出，共享充電寶的真正用戶其實有限，市場需求可能并沒有那么旺盛，當前的熱潮只是一場偽需求、低門檻的“資本游戲”。共享經濟一般要價格相對較高、大件不方便攜帶或購買的剛性需求物品才較為適宜，比如共享單車、共享汽車等，而一個價格并不貴的充電寶、雨傘、籃球等，可能只是一種盲目跟風。
有業內人士表示，當前共享充電寶市場硝煙彌漫，資本頻繁布局，但“蠅頭小利”的充電寶，其市場想象空間其實并不大。而且，隨著電池容量擴增，快速充電、無線充電等模式的興起，共享充電寶將面臨電池技術與充電設施技術進步的雙重風險。未來，它可能會陷入高開低走的窘境。
資本喧囂背后，缺少清晰盈利模式，這也是當前一些共享經濟業態被人詬病的原因。共享充電寶盈利模式主要包括租賃費用、押金、廣告收入、周邊產品售賣，但目前共享充電寶市場盈利模式不足以支撐高額運營成本。艾媒咨詢分析師認為，目前業界對共享充電寶盈利模式的可持續性大多仍持保留意見。當下共享充電寶企業致力于擴大市場規模，運營成本居高不下，要實現盈利，市場仍需探尋多元化盈利模式。
模式尚不清晰，前景仍然存疑，但市場卻一擁而上，為搶奪用戶不惜“燒錢大戰”，大家深陷同質化競爭，這是當前共享經濟領域的另一亂象。共享單車行業迄今已融資了上百億資金，為搶占市場份額，各種顏色的共享單車在大街上隨意停放、惡性競爭，引發種種投訴和不滿。
專家強調，共享經濟正成為我國未來經濟發展的新動力之一。但發展共享經濟應避免泡沫和噱頭，不能只靠炒作共享經濟概念而無共享經濟實質，否則最終只能被市場所淘汰。
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