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干了一輩子特殊工種的韓濱即將退休，但在生產線旁，他依舊干勁十足，像個小伙子。“是金子就得發光！”不久前遞交入黨申請書的韓濱說，追夢路上總得干出個樣子。
韓濱是中鋁集團東北輕合金有限責任公司（下稱“東輕公司”）的一名工人。這家被譽為“祖國的銀色支柱”的老國企，創辦60多年來，始終瞄準國家重大戰略和市場需求，自覺肩負起國企責任，持續自主創新，為老工業基地國企勇闖振興新路探索出了可供借鑒的“東輕模式”。
記者 丁汀 攝
自力更生 鎖定“創新基因”
在哈爾濱市平房區，一座現代化工廠赫然矗立，不遠處的俄式建筑上鑲嵌著黑色的歷史建筑銘牌。
東輕公司創辦于1952年，國家“一五”期間蘇聯援建的156項重點工程中的兩項落在這里，被譽為“中國鋁鎂加工業的搖籃”。東輕公司所產鋁合金材料成功裝備國產第一架飛機，第一枚導彈、原子彈、氫彈，第一顆人造地球衛星等，多項技術填補國內空白，改寫了我國同類材料長期依賴進口的歷史。
“東輕人的自主創新意識是一種奮斗自覺。”東輕公司黨群工作部部長李海濤回憶說，1960年蘇聯單方面撤走專家、實行技術封鎖時，正值東輕公司實施二期工程。東輕人以“為祖國爭光、為中國人爭氣”的志氣和骨氣，在黨委組織下開展了技術革新、技術革命“雙革”活動，提出“技術要活、管理要嚴、政治思想工作要做到家”，攻克了當時蘇聯也沒解決的一些技術難題。東輕公司二期工程如期竣工，建成我國航空工業用鋁合金材料完整配套體系，期間完成重大工藝研究370余項，研制新合金15種，產品種類達1737個。
東輕公司始終瞄準國家重大戰略需求，在高端技術領域不斷取得新突破，在航天長征、神舟、嫦娥、天宮系列等國家重點工程中，獨家生產了1000多個規格的產品，僅2016年以來就研發出20余種鋁合金新產品，2017年獲得中國有色金屬工業科學技術一等獎兩項、二等獎兩項。
記者在東輕公司熔鑄廠工區看到，一塊塊4米多長的鋁合金鑄錠剛出爐。“這些是用于國產大飛機機翼制造的原料。”熔鑄廠黨總支書記汪斌說，2013年東輕公司從國外引進鑄造工具和工藝，但外方技術人員調試參數一個多月仍無法生產出合格鑄錠，最后無奈放棄并回國。在挑戰面前，東輕公司黨員干部帶頭，歷時半年試驗數百次，試驗參數從20個增至上百個，當年達到60%成品率。“目前鑄錠成品率達97%，我們的攻堅目標是100%。”汪斌說。
據東輕公司中厚板廠黨總支書記劉海付介紹，他們成功研制的機翼板材打破了國外封鎖，國際市場同類產品的價格也對半“跳水”。
“不能突破關鍵技術自主創新，企業的轉型和振興就無從談起。”東輕公司黨委書記、董事長范云強說，在研制高強高韌耐腐蝕的“王牌合金”方面，東輕人即便在企業最困難時期也沒有懈怠，終于成功把這個航空第四代典型合金材料“智造”出來。
中厚板廠黨總支書記劉海付向記者介紹東輕公司為大飛機項目配套的機翼壁板生產情況。記者 王淮志 攝
瞄準市場 養成“擔當自覺”
記者在采訪中了解到，由于新建生產線總投資巨大，每年僅銀行貸款利息和設備折舊就達1億元，東輕公司一度遭遇振興“瓶頸期”。面對外部市場競爭、技術壁壘和內部機制僵化、隊伍狀態一度低迷等困難，東輕公司強化黨支部戰斗堡壘作用，把“黨組織帶黨員創效、黨員帶群眾創新”作為高質量發展的重要抓手。黨員亮身份、亮攻關承諾，領導班子主動承擔經營指標扭虧和關鍵項目創新創效。兩年來，“兩帶兩創”推進800多個項目，創效3500萬元。
“感覺有種力量拉著大伙一起往前沖。”2017年入黨的包裝公司工人劉強說，在黨總支班子帶領下，黨員干部沖在一線，每到集中交貨關鍵期，夜以繼日加班最多的是黨員干部。以往想“對付干”的劉強也發生了轉變，眼里“多了活兒”，他發現供貨廠家把大量廢棄鋁卷木頭包裝直接扔掉，便和工友義務搜集這些木材送到制箱廠再利用，每月至少創效4000元，閑置多年的鏟車也被他們改造重新使用。這些隨處可見的“創新小賬”降本增效明顯，工人的精氣神也回來了。
板帶廠2016年7月進行熱軋機新老生產線轉換，由于沒有任何參數可供借鑒，板帶廠組成了15人攻關小組連續工作30多小時成功完成任務，其中7名黨員不眠不休，始終堅持在攻堅一線。兩年多來，熱軋一次投料成功率已由最初不足50%提高到95%以上。在輔業包裝公司，黨員職工主動“闖市場”開拓新業務，在完成東輕公司額定任務的基礎上，還承接市場上的托盤制造業務，2017年外銷產品數量占到全年產量近一半，創效百余萬元。
在黨建引領下，這種“擔當自覺”體現在從生產到經營的每個細節。板帶廠黨總支通過支部委員抓隊伍、紀檢委員抓監督、組宣委員抓凝聚三個支點，推進黨建水平、經營能力雙提升。“我們每個月都會設定技術攻堅課題。”板帶廠副廠長王強指著車間內墻上的技術攻堅板說，針對鋁材軋制過程中存在的劃痕、擦傷等十大難題，他們成立了軋制工序產品質量提升攻關團隊黨支部，從基礎管理到技術攻堅、效率提升等方面發揮戰斗堡壘作用，使復合材料成品率提高10%。
“過去是我能生產啥就賣啥，現在是市場高端需要啥我就干啥。在一次產品訂單業務中，我們主動把甲方提供的4個部件組成的焊接件圖紙，創新研制加工成為一次成型的壓制件產品，既提高了安全性又降低了成本，產值超千萬元。”機電公司職工李多告訴記者。
截至目前，在東輕公司2700多名基層職工中，有933人先后提出創新型項目建議，這些“妙計”推動了企業邁向高質量發展。在“兩帶兩創”帶動下，職工入黨積極性也明顯提高。據東輕公司黨委委員周元平介紹，2018年東輕公司發展黨員30名，近兩年35歲左右的黨員比例占到約70%，兩名企業外流技術人才也先后“回巢”。
國旗與“兩帶兩創”的條幅掛在生產車間的醒目位置。記者 王淮志 攝
深度融合 “兩張皮”擰成“一股繩”
2018年，東輕公司繼上一年實現扭虧為盈后，利潤再攀新高，同比增加2779萬元。東輕公司干部職工和有關專家認為，“東輕模式”給新時期國企黨建與經營深度融合帶來啟示：
越是困難時期越需要“強筋骨”。“東輕公司聚焦創新，勁頭十分明顯，領導班子和黨員職工干勁十足。”在東輕公司建立了鋁鎂合金材料院士工作站的中國工程院院士謝建新說，面對國際市場的技術競爭，更需要東輕公司這樣的國企站出來，在技術創新和科技成果利用上領先一步。
航空航天用鋁合金新材料是東輕公司技術創新的最大亮點。東輕公司是國內第一家試制成功大型客機壁板用鋁合金材料的企業。2018年5月3日，在中央企業團工委、中央企業青聯共同主辦的“航天科工杯”第三屆中央企業青年創新獎頒獎大會上，東輕公司此項創新項目脫穎而出，獲“航天科工杯”第三屆中央企業青年創新獎金獎。
越強化黨建越要“重實功”。黑龍江省社科院研究員程遙認為，國企黨建最大的難題是“兩層皮”，有的企業存在黨建“說起來重要，做起來次要，忙起來不要”的現象，有的走向另一個“虛”的極端，部分老工人甚至放下工作去抄筆記，究其原因主要是結合弱、考評虛。
東輕公司人力資源部副部長李瑩介紹，激發“擔當自覺”需要制度保障。從2017年起，東輕公司創新經營業績與黨建工作“雙百分”考核評價機制，把黨建94項指標定性、量化，黨建與生產經營考核互為系數，相乘得出各單位班子年度總考核結果，并與薪酬獎懲、領導任免掛鉤，2017年度同比增獎1.8萬元，扣減4.45萬元。圍繞生產經營的黨建考核喚醒了黨員“生物鐘”，考察黨建成效是“干”在實處，絕不是生產任務完成了，開幾次會、上幾次課。
越是發展機遇期越要“聚合力”。范云強說，東輕公司不僅在企業內部開展“聯建共建”化解矛盾攻堅難題，還創造性地與銀行、鐵路、科研院所等開展共建，放大黨建優質資源效能，尤其在企業困難時期，贏得了金融、稅務等單位換位思考，共同勇于擔當，為企業抓住發展機遇期創造了條件。
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