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亞伯拉罕是蘇艾高速公路項目的一名施工現場測量員。加入項目兩年多來，每天頂著小黃帽出現在工地上的他，從一名門外漢成長為具備專業技能的技術人才。
他告訴記者，中國同事尊重并欣賞他的專業性和在工作中的付出，這讓他覺得自己的工作很有價值?！案兄x中國‘師傅’教給了我真本事，我非常滿意和開心?！?/p>
納塔利諾也是蘇艾高速公路項目上的“小黃帽”，他駕駛一臺巨大的壓路機在路面作業，打方向、換擋、踩油門一氣呵成。他為自己熟練掌握壓路機駕駛操作技術感到驕傲?！凹依飫偺碇昧四ν熊?，正計劃改建自家房子呢?！奔{塔利諾興奮地說。
東帝汶是世界上最不發達國家之一，南部小城蘇艾瀕臨帝汶海、面朝澳大利亞達爾文市，經濟發展水平很低。這里的居民多從事繁重而低效的農業，房屋多為草棚或簡單建材搭建。
蘇艾高速公路是東帝汶恢復獨立以來最大的交通基礎設施建設項目，也是東帝汶第一條高速公路。項目由中鐵國際中海外—中鐵一局東帝汶聯營體公司承建，南起蘇艾，北至比科，設計標準為雙向四車道，設計時速100公里，總長155.7公里。目前竣工通車的一期全長30.4公里。
隨著中國建設者的到來以及項目的推進，蘇艾正經歷著歷史性變化，當地經濟社會發展日益活躍。在蘇艾高速項目工作的“小黃帽”成為當地人羨慕的對象。
聯營體公司副總經理、蘇艾高速公路項目部經理楊瀟晗說，2016年1月項目開工以來，施工高峰時聘用的當地員工達1300多人。在人口只有一萬左右的蘇艾市，這樣的招工規模史無前例。可以說，當地幾乎每一個家庭都能直接或間接受益。
“街上的摩托車明顯多了，新建房屋也多了不少?！表椖坎抗こ處焺⒊煞逭f，一年多前他剛到蘇艾時，看到人們住的多是茅草棚，現在新建了不少磚瓦房。
項目部翻譯馬科斯說，項目雇用的當地工人中不少以前都是從事簡單農業的農民，收入很低，中國企業的到來給他們帶來了更好的工作機會。
“現在，當地居民不僅有穩定收入，還學會了駕駛和操作施工車輛與裝備，這些經驗技能對百業待興的東帝汶極其重要。中國企業今天培養的這些熟練工人，未來就是東帝汶建設的主力。”馬科斯說。
楊瀟晗說，作為東帝汶第一條現代化高速公路，蘇艾高速公路已經成為一個樣板，吸引不少政府官員和社會團體前來參觀學習。“一位東帝汶部長看到高速公路巨大的橋墩時，同隨行人員一共8個人手拉手抱住橋墩，他們拍照留念，稱中國企業的施工技術與能力令他們‘震撼’?！?/p>
“蘇艾高速是東帝汶的標志性現代化工程之一。能夠參與這一歷史性工程我感到非常自豪，也讓我對未來的生活充滿希望?！眮啿蓖ǔ赏ㄜ嚨奶K艾高速公路一期項目，臉上洋溢著幸福的笑容。
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