珠海市民早上在家中吃完早餐，上午能到香港約見客戶，下午再去趟澳門考察，傍晚還能趕回去和家人共進晚餐——一天跨越三地，因港珠澳大橋成為現實。2018年10月24日，歷時9年建成的世界最長跨海大橋港珠澳大橋全線貫通，讓港珠澳三地的陸地通行時間從4個小時縮短到30分鐘。
今年2月，隨著《粵港澳大灣區發展規劃綱要》落地，大灣區經濟發展藍圖展開，粵港澳大灣區成為繼京津冀協同發展、長江經濟帶發展后國家區域協調發展戰略的又一重要內容。
黨的十九大報告明確提出，“實施區域協調發展戰略”。區域協調發展正譜寫壯闊新篇章。而作為區域經濟發展的基石，金融業顯示出不可替代的堅實力量。
以創新奏響大灣區互聯互通主旋律
作為我國開放程度最高、經濟活力最強的區域之一，粵港澳大灣區以全國0.6%的土地集聚了4.9%的人口，創造了12.2%的經濟總量，承載著未來中國經濟的想象和期望。大灣區內，基建與產業升級催生出旺盛的資金需求，金融體系尤其是商業銀行承載著重要的歷史使命，也迎來了新的發展契機。
將粵港澳大灣區建成富有活力及國際競爭力的一流灣區和世界級城市群，基礎設施的互聯互通既是先決條件，也是有力支撐。作為粵港澳地區互聯互通的“脊梁”，港珠澳大橋主體工程及三地口岸、連接線共投資1200多億元。在如此大規模的投資背后，有著我國銀行業金融機構堅實擔當的身影。
2009年1月，港珠澳大橋項目啟動招標程序。憑借雄厚的綜合實力、優惠的信貸條件和粵港澳三地一體化服務優勢，中國銀行(3.540,?0.01,?0.28%)獲選港珠澳大橋主橋項目唯一貸款牽頭行，負責大橋主橋項目貸款和備用循環貸款的融資安排，并為項目籌備、建設和運營提供整體金融服務。作為牽頭行，中行自身累計投放金額超113億元，占銀團比例超52%，并克服困難，統籌銀團資金及時到位，有效保障大橋建設資金需求。同時，該行發揮跨境優勢，創新提供30億元跨境人民幣貸款，這是國內交通基礎設施領域首次引入跨境人民幣貸款資金安排。
作為大橋的第二大貸款行，郵政儲蓄銀行也為全力支持這一“世紀工程”專門開辟了綠色通道，總分行聯動，緊密溝通協作，優先受理、優先審查、優先審批。考慮到工程的特殊性，郵儲銀行還為港珠澳大橋量身定制了一份獨特的貸款方案，采取“15年—10年—10年”的分段式利率方案，為工程提供固定資產貸款授信額度31.82億元、備用循環貸款授信額度4.19億元。
據悉，目前，郵儲銀行已對港珠澳大橋、南沙大橋、深中通道、珠三角城軌項目、廣州地鐵項目、廣東電網、中廣核高風電等41個大灣區重點項目進行授信，授信金額合計超1000億元。
互聯互通是粵港澳大灣區發展的主旋律，為此，大灣區內，“金融+創新”優勢在金融業不斷發酵。
早在2018年7月，中行就發布了《粵港澳大灣區綜合金融服務方案》，設計了“支付通”“融資通”“服務通”三大產品體系，為粵港澳大灣區的互聯互通、轉型升級、科技創新助力。今年3月，中行率先獲批在香港推出“大灣區開戶易”，自此，香港客戶無需親自前往內地，即可便捷辦理內地中行個人II、III類賬戶。同時，工商銀行(5.390,?0.00,?0.00%)也推出了“跨境企業通”服務，為企業提供“足不出港”的跨境遠程代辦工商注冊登記服務。另外，工行還以廣東自貿區推出本外幣跨境業務創新試點為契機，在人民幣信貸資產跨境轉讓、金融產品跨境投資、資金互存拆放等業務領域開展試點創新。
除此之外，大灣區內的商業銀行正利用區塊鏈去中心化、信息透明共享的特點，實現在風險可控下更高效率、更快速度的金融創新和擴大開放。
2018年9月，粵港澳大灣區貿易金融區塊鏈平臺在深圳正式上線試運行，該平臺致力于打造立足粵港澳大灣區、面向全國、輻射全球的開放金融貿易生態。在中國人民銀行數字貨幣研究所與中國人民銀行深圳市中心支行的共同推動、協調和組織下，深圳金融科技研究院聯合中行、建行、招行、平安、渣打等銀行業金融機構，經過近兩個月的封閉開發，成功實現灣區貿易金融區塊鏈平臺項目一期預定目標，建成了基于區塊鏈技術的貿易金融底層平臺，在平臺上可進行包括應收賬款、貿易融資等多種場景的貿易和融資活動。同時，平臺為監管機構提供了貿易金融監管系統，實現對平臺上各種金融活動的動態實時監測。
以綠色金融之力呵護大美長江
新中國成立70年來，作為母親河，長江見證了長江流域經濟社會發展的巨大成就。然而，在經濟發展的進程中，她卻一度因開發過度而“生病”。
“當前和今后相當長一個時期，要把修復長江生態環境擺在壓倒性位置，共抓大保護，不搞大開發。”2016年年初，習近平總書記在推動長江經濟帶發展座談會上，為長江“治病”開出良方。隨后，《長江經濟帶發展規劃綱要》發布，長江生態保護上升到國家戰略高度。
同年，中國金融體系建設也迎來“綠色”升級。2016年8月31日，中國人民銀行等七部門印發了《關于構建綠色金融體系的指導意見》。頂層設計和制度基礎快速完善，綠色金融體系初步形成，為長江大保護源源不斷注入“綠金活水”。
上游重慶、中游湖北、下游江蘇……長江經濟帶11省市“共抓大保護，不搞大開發”，銀行業金融機構以綠色金融為器，奏響了新時代的“長江之歌”。
國家開發銀行圍繞生態修復、環境保護、綠色發展三篇“文章”積極開展工作。今年前5個月，發放長江大保護和綠色發展貸款1822億元。截至2019年5月末，國開行在長江經濟帶覆蓋的上海、江蘇等11省市本外幣貸款余額超過4萬億元。
農業發展銀行近年來聚焦沿江化工企業關改搬轉、城鎮黑臭水體整治、長江沿岸生態修復及長江兩岸造林綠化、尾礦庫綜合治理、長江干線碼頭規范提升、農業和農村污染防治、村鎮污水垃圾處理等領域。農發行湖北省分行已累計入庫長江大保護貸款項目203個，融資規模達875億元，項目區域覆蓋了長江干流及主要支流的所有縣市區，為造福一方水土作出了貢獻。
作為國內最早探索實踐綠色金融的商業銀行，興業銀行(17.260,?0.09,?0.52%)發揮集團綠色金融綜合經營優勢，為推進長江大保護和長江經濟帶綠色發展提供全方位、多元化金融支持。興業銀行在長江經濟帶沿線11省市綠色金融融資余額達4097.69億元，走出了一條“寓義于利、由綠到金”的特色發展道路，促進了經濟和社會環境協同發展。
“目前，我們綠色金融支持的項目可實現每年節約標準煤2984萬噸，年減排二氧化碳8422萬噸，年節水4.10億噸。”興業銀行綠色金融部總經理羅施毅表示，截至2019年3月末，興業銀行已累計為17636家企業提供綠色金融融資18584億元，融資余額8861億元。
以科技驅動繪雄安“未來之城”
京雄城際鐵路雄安站工地，機械轟鳴，封閉運輸車來往穿梭。這是自2017年4月1日中共中央、國務院決定在河北雄安設立國家級新區后，第一個開工的大型基礎設施建設項目。9個多月過去，土方工程全部完成，樁基工程完成97%，雄安站可望明年底建成。
“今年，雄安新區確定了69個重點項目，總投資近3000億元，已經開工20個。目前，雄安至北京大興國際機場快線（R1）已準備進入立項程序，力爭年底開工建設，建成后將實現雄安至北京大興國際機場‘半小時’、至北京金融街‘一小時’的通達目標。”雄安新區黨工委副書記、管委會常務副主任，雄安集團黨委書記、董事長田金昌近日透露了雄安一系列重大項目的最新進展。
設立河北雄安新區，是以習近平同志為核心的黨中央作出的一項重大歷史性戰略選擇，是千年大計、國家大事。經過兩年多有序、緊張的工作，雄安新區一系列頂層設計基本完成，時值新中國成立70年華誕，備受矚目的“千年大計、國家大事”正從藍圖走向現實，雄安新區進入實質性開發建設階段。
面對這樣的大格局，金融機構布局日趨完善。雄安新區成立后，各金融機構紛紛對接新區，金融機構種類和數量雙提升。工、農、中、建、交雄安分行陸續開業，政策性銀行、股份制商業銀行也積極謀篇布局。截至今年2月末，雄安新區銀行、保險、證券機構共有網點150個。
開發性金融機構在新區重點領域、重點項目建設中發揮了資金引領作用。截至今年4月，國家開發銀行已對雄安新區起步階段重點建設項目授信超過300億元。該行為連接北京和雄安的交通大動脈京雄城際鐵路授信83億元，助力首都北京和雄安新區實現半小時直達；為“千年秀林”工程10萬畝苗景兼用林項目授信27億元，全力支持雄安新區打造新時代的生態文明典范城市。此外，針對雄安新區起步階段不同資金需求，國開行提供了多種金融產品支持，與銀行間交易商協會、雄安集團積極溝通，推動完成雄安集團200億元永續債注冊及首期6億元發行工作，實現新區在公開市場的首次亮相。
大型商業銀行傾力投入，支持了京雄城際、雄安市民服務中心等重大項目建設和萬科、中交融資租賃等入區企業發展。截至今年6月末，中行已開展京津冀協同發展項目551個，貸款余額2802億元；為雄安新區項目及入區企業批復信用總量2000多億元。
“無改革創新，無雄安價值”，雄安新區承載著打造新時代高質量發展全國樣板的重要歷史使命，高質量建造一座“未來之城”，打造世界級高端高新產業，金融科技成為有生力量。
新區金融機構加大科技創新研發力度，區塊鏈、大數據、云計算等前沿技術與金融科技成果已在雄安新區落地，從助力新區建設的“區塊鏈+”綜合金融服務平臺、合理匹配勞動力資源的民生服務平臺到住房租賃交易平臺等，金融機構全方位參與。智能機器人、智慧銀行、“刷臉取款”ATM機、“刷臉購”等一系列高科技、智能化金融服務在新區運行，改變了新區成立初期傳統金融為主的服務模式。
今年5月，工行全資金融科技子公司工銀科技落戶雄安新區，首家落戶新區的銀行業金融科技公司總部，成為雄安新區金融科技發展全面起航的重要標志。同時，雄安新區管委會正式啟動運行雄安征遷安置資金管理區塊鏈平臺，將應用工行區塊鏈技術，實現征遷原始檔案和資金穿透式撥付的全流程鏈上管理。未來，工行還將成立“工銀雄安數字金融實驗室”，服務雄安新區建設數字雄安、智慧雄安。
為支持“數字雄安”建設，中行則先后投入近2000萬元資金搭建“信息化綜合管理平臺”，實現政府監控、項目管理、金融服務的無縫對接。同時，中行還與中國雄安集團、英國金絲雀碼頭集團共同簽署《關于雄安新區金融科技城項目戰略合作協議》，助力新區建設“世界眼光、國際標準”的金融科技中心。
站在新中國成立70年的歷史新起點上，可以預見，以雄安新區、粵港澳大灣區為核心的京津冀和珠三角，將與長三角城市群呈現出“三連星”布局，并將在我國未來經濟發展過程中肩負著“領航”重任。而金融作為重要引擎，也必將在未來打造區域經濟發展新增長極上大有作為。
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