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　　“作為一名有30年黨齡的老黨員，我經歷過非典、甲流、禽流感等疫情，我請求頂上去！”2020年2月初，已經臨近退休的廈門機場海關二級高級主辦馮呈瑞主動請纓，奔赴防堵新冠肺炎疫情輸入的第一線——廈門機場口岸入境關口。

　　在疫情之前，廈門機場口岸的入境人數在全國僅排在第九位，而疫情影響下，廈門機場口岸一下成為國內第三大入境口岸，每日入境人數一度達到2000人左右。

　　健康申報、體溫監測、流行病學調查……為了守好防止境外疫情輸入的第一道關，廈門機場海關全體關員放棄休假，打破原有的處室、科室限制，將擁有不同專業技能的人員混編為臨時作業班組，由經驗豐富的黨員擔任班組長，交替輪換開赴一線。

　　由于早期缺乏防護裝備，一線關員每天只在輪換時吃一次飯，在吃飯間隙上廁所，為的就是能夠給同事多省出一套防護服。

　　而這些，都被馮呈瑞等一眾“退居二線”的老同志們看在眼里，也就有了主動請戰的那一幕。馮呈瑞早年畢業于上海醫科大學的公共衛生專業，自畢業后一直從事衛生檢疫監管工作，這一專業背景讓他的自告奮勇多了幾分底氣。

　　老同志的執甲逆行，鼓舞了年輕人的戰斗熱情。由于過度勞累，馮呈瑞此前已經趨于平穩的糖尿病指標再度異常。直到一天換崗后，馮呈瑞偷偷打胰島素被年輕同事撞見，大家才知道，他這次完全是“帶傷上陣”。

　　在我國阻擊境外輸入疫情的戰線上，海關就是面對無形危險的最前線。在疫情暴發之初，由于缺乏疫情防控無紙化通關手段，一架國際航班的旅客從落地到通關，需要大約七八個小時，這對本就經歷了長途旅行的人而言是一種煎熬。

　　“旅客入境的時候要填寫一堆申報材料，每個航班的紙質文件摞起來有二三十公分高。”首批請戰的年輕黨員、廈門機場海關旅檢三科副科長王詠潔告訴記者，按照防疫規程，入境旅客要根據航班到達先后次序分批過關，關員現場審核紙質材料和完成通關消毒后，已經等候多時的旅客耐心往往消磨殆盡。

　　一邊是不能“破防”的國門，一邊是簡化流程的迫切需要，2020年3月，在廈門海關黨委的統一指揮調度下，一支由各部門精干技術人員組成的“科技小分隊”進駐廈門機場海關，經過連夜攻關，一份“入境旅客無紙化通關方案”迅速出爐。從入境健康申報、體溫監測到采樣、分流，再到密接者的自動追蹤研判，“一碼通關”在廈門機場變為現實。

　　在連日攻關測試后，廈門機場成為最早實現旅客無紙化通關的入境口岸之一，這讓王詠潔和她的同事們興奮不已。旅客從起初的七八個小時、到后來一兩個小時就能坐上前往隔離酒店的大巴；病例追溯從原先的兩個鐘頭縮減至五分鐘；現場關員也可以避免因接觸紙質材料導致交叉感染，這項由廈門機場海關首創的科技創新成果也一躍成為全國口岸城市的通關標桿。

　　在廈門機場海關全體關員的一致努力下，截至目前，廈門已發現并攔截境外輸入新冠肺炎病毒陽性人員超600例，有效遏止了境外疫情向境內輸入的勢頭。同時，在與新冠病毒抗爭至今，廈門機場海關全體關員實現“零感染”，該關機關黨委被中共中央授予　“全國先進基層黨組織”榮譽稱號，47人次受到上級黨組織的表彰。

　　“之所以能做到及時反應、高效應對，黨建基礎就是我們在疫情防控工作中守好國門的‘紅色密碼’。”廈門機場海關機關黨委書記黃藝表示，未來，廈門機場海關將繼續堅持黨建引領，做好阻斷境外輸入疫情的“防火墻”。