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　　習(xí)近平總書記在黨的二十大報告中指出，“促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展”“推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)”。

　　連日來，新華社記者在一線采訪了解到，川渝兩地干部群眾正堅決貫徹落實黨的二十大精神，唱好“雙城記”、共建經(jīng)濟(jì)圈，攜手共織基礎(chǔ)設(shè)施“一張網(wǎng)”，共謀現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系、共筑改革開放新高地，助推成渝地區(qū)向著“重要增長極和新的動力源”目標(biāo)堅定邁進(jìn)。

　　共織基礎(chǔ)設(shè)施“一張網(wǎng)”

　　走進(jìn)成都站擴(kuò)能改造工程施工現(xiàn)場，一派熱火朝天的景象映入眼簾：工人們往來穿梭，轟鳴聲此起彼伏，十余臺大型機械正在對老站房進(jìn)行最后的拆除。

　　擴(kuò)能改造后的成都站，將成為成渝中線高鐵始發(fā)站。

　　“黨的二十大報告對推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)作出部署，作為成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈重點項目之一，成渝中線高鐵建成后，成渝‘雙核’將實現(xiàn)50分鐘通達(dá)。”中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司客站建設(shè)指揮部工程管理一部副主任葛梅說。

　　成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈地處西部內(nèi)陸地區(qū)，補齊以交通為代表的基礎(chǔ)設(shè)施短板，是川渝兩地的重要主攻方向之一。

　　重慶市發(fā)展改革委數(shù)據(jù)顯示，僅2022年，川渝就推進(jìn)實施共建成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈重大項目160個，完成投資1889.5億元，10月底即提前完成全年投資計劃。

　　隨著一系列重大項目密集落子，成渝地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施“一張網(wǎng)”正越織越密——

　　陸路，鄭渝高鐵已通車運營，渝西高鐵、成達(dá)萬高鐵重慶段、渝昆高鐵川渝段等項目正加快建設(shè)中；川渝省際建成及在建高速公路達(dá)20條；

　　水路，涪江雙江航電樞紐、嘉陵江利澤航運樞紐等項目加快建設(shè)，以長江、嘉陵江、烏江“一干兩支”國家高等級航道為骨架的航道體系基本建成；

　　航空，今年上半年成都航空樞紐旅客吞吐量、起降架次均排名全國第一、重慶機場旅客吞吐量排名全國第二；重慶江北機場改擴(kuò)建、四川樂山機場等項目加快建設(shè)，四川達(dá)州機場正式通航，成渝世界級機場群加快形成；

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　　內(nèi)暢外聯(lián)，四通八達(dá)。交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)加速推進(jìn)，將深居內(nèi)陸腹地的成渝地區(qū)與全國乃至世界高效聯(lián)通。

　　能源領(lǐng)域，川渝一體化進(jìn)程不斷加快。川渝天然氣千億立方米產(chǎn)能基地上半年產(chǎn)量超過320億立方米，川渝1000千伏特高壓交流工程、川南—渝西輸氣管道等項目進(jìn)展順利。

　　新基建領(lǐng)域，重大項目加速落地。川渝已建和在建數(shù)據(jù)中心機架總量超36萬個，成渝納入國家“東數(shù)西算”工程算力樞紐節(jié)點布局，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)識解析國家頂級節(jié)點相關(guān)項目落戶成都……

　　“黨的二十大報告強調(diào)，優(yōu)化基礎(chǔ)設(shè)施布局、結(jié)構(gòu)、功能和系統(tǒng)集成，構(gòu)建現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施體系。”重慶市發(fā)展改革委副主任黃志說，川渝兩省市將堅決貫徹落實黨的二十大精神，久久為功，努力補齊基礎(chǔ)設(shè)施短板，促進(jìn)生產(chǎn)要素的自由流動和高效聚集。

　　共謀現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系

　　滿負(fù)荷運轉(zhuǎn)的一汽大眾汽車有限公司成都分公司車間，每小時130臺新車下線，公司不到一年時間就實現(xiàn)了38.5萬輛的產(chǎn)銷量。

　　“我們95家核心供應(yīng)商中，12家來自重慶，成渝兩地實現(xiàn)優(yōu)勢互補，將有效降低風(fēng)險和成本。”生產(chǎn)制造部部長李志強說，重慶還擁有江海聯(lián)運的成本優(yōu)勢，是公司重要的物流集散中心。

　　黨的二十大報告提出“建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系”。“公司制定了新的產(chǎn)品戰(zhàn)略規(guī)劃，明年起將進(jìn)入新一輪產(chǎn)品研發(fā)成果向工業(yè)化生產(chǎn)轉(zhuǎn)化的階段。”李志強說。

　　川渝優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)正實現(xiàn)相融共促。川渝聯(lián)合成立汽車、電子產(chǎn)業(yè)工作專班，共建產(chǎn)業(yè)鏈供需信息對接平臺、聯(lián)合對外招商、共建產(chǎn)業(yè)合作園區(qū)，攜手推動傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

　　統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，川渝汽車產(chǎn)業(yè)展現(xiàn)出產(chǎn)業(yè)鏈合作的強大韌性，汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)逆勢增長，合計生產(chǎn)汽車139.3萬輛，同比增長6.7%，高出全國平均水平8.8%。

　　戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)也正加快崛起。川渝合力打造成渝氫走廊、電走廊、智行走廊，加快推動氫能及燃料汽車電池應(yīng)用示范，重慶、宜賓被列入國家首批新能源汽車換電模式應(yīng)用試點，川渝間已建成11條省際高速公路電走廊。

　　構(gòu)建現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系，科技支撐必不可少。川渝合作共建西部科學(xué)城，瞄準(zhǔn)基礎(chǔ)科研和區(qū)域創(chuàng)新突出短板，聯(lián)合對重大技術(shù)難點展開科研攻關(guān)。

　　在西部（重慶）科學(xué)城，超瞬態(tài)實驗裝置正緊鑼密鼓建設(shè)中。它能在精確到“飛秒（1秒的一千萬億分之一）”+“埃（1納米的十分之一）”的尺度下研究物質(zhì)瞬息變化，將解決先進(jìn)制造、新能源、電子信息等領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)需求。

　　算力，是支撐超瞬態(tài)實驗裝置等科研工作的基礎(chǔ)。200多公里外的四川天府新區(qū)興隆湖畔，中國科技云成渝樞紐近日整體搬遷至西部（成都）科學(xué)城，將提供高性能計算能力，未來可實現(xiàn)成渝各重大科技基礎(chǔ)設(shè)施之間的超高速網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)。

　　“黨的二十大報告提出‘完善科技創(chuàng)新體系’‘堅持創(chuàng)新在我國現(xiàn)代化建設(shè)全局中的核心地位’，我們將進(jìn)一步增強網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)資源支撐能力，以構(gòu)建高水平的網(wǎng)絡(luò)數(shù)字環(huán)境和知識服務(wù)環(huán)境作為推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)的發(fā)力點。”中國科技云成渝樞紐負(fù)責(zé)人、中國科學(xué)院成都文獻(xiàn)情報中心知識系統(tǒng)部主任胡正銀說。

　　如今在西部科學(xué)城，重大科技創(chuàng)新平臺、項目已呈全面開花之勢。北京大學(xué)重慶大數(shù)據(jù)研究院、中國自然人群生物資源庫、國家川藏鐵路技術(shù)創(chuàng)新中心（成都）項目、電子科技大學(xué)重慶微電子產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院等一大批平臺、項目陸續(xù)落戶或投入運營。

　　“川渝攜手補鏈強鏈，為產(chǎn)業(yè)鏈注入科創(chuàng)元素，將加快構(gòu)建現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系，有利于激發(fā)西部地區(qū)發(fā)展?jié)撃埽M(jìn)而帶動西部高質(zhì)量發(fā)展。”重慶工商大學(xué)副校長李敬說。

　　共筑改革開放新高地

　　今年9月，我國中西部地區(qū)首個跨省域都市圈規(guī)劃《重慶都市圈發(fā)展規(guī)劃》正式發(fā)布，四川廣安市全域納入規(guī)劃范圍，成為全國唯一全域納入跨省域都市圈的地級市。

　　“規(guī)劃將以打破行政壁壘為突破口，著力推動重慶都市圈在規(guī)劃統(tǒng)籌、政策協(xié)調(diào)、協(xié)同創(chuàng)新、共建共享等方面取得實質(zhì)性突破，為跨省域城市群、都市圈同城化發(fā)展積累經(jīng)驗。”重慶市發(fā)展改革委副主任朱江說。

　　規(guī)劃出臺的基礎(chǔ)，是川渝前期取得的一系列改革成果。2020年底，在四川廣安市與重慶渝北區(qū)交界地帶，川渝批準(zhǔn)啟動建設(shè)川渝高竹新區(qū)，承擔(dān)起探索行政區(qū)與經(jīng)濟(jì)區(qū)適度分離改革重任。

　　改革，需要有打破藩籬的魄力。廣安和渝北分別抽調(diào)干部組建高竹新區(qū)管委會，共同出資組建高竹開發(fā)公司，雙方實現(xiàn)規(guī)劃編制、基礎(chǔ)配套、交通建設(shè)等多方面的一體化，為重慶都市圈跨省域同城化發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

　　黨的二十大報告強調(diào)“深入推進(jìn)改革創(chuàng)新”“著力破解深層次體制機制障礙”。率先建立跨行政區(qū)域外商投資企業(yè)投訴處理協(xié)作機制；成渝地區(qū)國家城鄉(xiāng)融合發(fā)展試驗區(qū)建設(shè)正加快推進(jìn)……川渝正攜手將各領(lǐng)域改革向縱深推進(jìn)。

　　“不用兩地跑，太方便了！”在成都工作的魏林琳最近在重慶用公積金貸款購房，所有審核在線上進(jìn)行，一天就能完成貸款申請。

　　改革，讓高品質(zhì)“雙城生活”走進(jìn)現(xiàn)實。截至目前，第三批101項“川渝通辦”事項已全面落地，通辦事項已達(dá)311項，兩地群眾享受到越來越多的同城化便利。

　　黨的二十大報告提出“推進(jìn)高水平對外開放”。如今在成渝地區(qū)，內(nèi)陸開放新高地正在崛起——可沿長江黃金水道出海；以川渝為主要支撐點的西部陸海新通道可通達(dá)東南亞等區(qū)域；從成渝地區(qū)出發(fā)的國際班列可直達(dá)莫斯科……

　　12月7日和8日，兩趟中老鐵路水果冷鏈專列搭載著泰國、老撾等國的榴蓮、龍眼等，先后抵達(dá)成都和重慶。這是川渝兩地首次通過中老鐵路從東南亞進(jìn)口水果，標(biāo)志著兩地對RCEP國家水果進(jìn)口鐵路直達(dá)跨境通道順利打通。

　　中老鐵路是西部陸海新通道的重要組成部分。在新冠肺炎疫情沖擊等復(fù)雜形勢下，西部陸海新通道建設(shè)正逆勢加速。

　　“今年以來，西部陸海新通道新開通線路已達(dá)78條，是去年全年的5倍多，創(chuàng)造了通道運營5年來的新高。”西部陸海新通道物流和運營組織中心主任劉瑋說。

　　西部陸海新通道物流和運營組織中心數(shù)據(jù)顯示，物流網(wǎng)絡(luò)已覆蓋113個國家和地區(qū)的338個港口。今年前三季度，重慶經(jīng)西部陸海新通道運輸10.5萬標(biāo)箱、同比增長29%，貨值191億元、同比增長46%。

　　“黨的二十大報告提出‘加快建設(shè)西部陸海新通道’，川渝兩地將加大在‘穩(wěn)步擴(kuò)大規(guī)則、規(guī)制、管理、標(biāo)準(zhǔn)等制度型開放’等方面的創(chuàng)新實踐力度，努力將西部陸海新通道打造成‘一帶一路’的合作典范。”劉瑋說。

　　在黨的二十大精神指引下，川渝兩地干部群眾踔厲奮發(fā)、真抓實干，巴蜀大地必將成為全國高質(zhì)量發(fā)展的重要增長極和新的動力源！

　　（新華社北京12月20日電）

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