首頁 >> 正文
7月29日10時18分，隨著中歐班列（義烏-馬德里）從義烏西站開出，今年以來中歐班列累計開行達10000列，較去年提前22天破萬列，累計發送貨物108.3萬標箱，同比增長27%，呈現量質齊升的良好態勢。
國鐵集團貨運部負責人介紹，疫情防控平穩轉段后，我國外貿保持穩中向好態勢，跨境貨物運輸需求旺盛，中歐班列具有全天候、大運量、綠色低碳、暢通安全等比較優勢，受到沿線各國客戶青睞。
為保障中歐班列開行穩定暢通，國鐵集團完成一批鐵路口岸及后方鐵路通道補短板項目，提升中歐班列通道運輸能力。例如，滿洲里口岸新建國際貨場投用后，中歐班列日換裝能力由420標箱提升到840標箱。同時，加強中歐班列樞紐節點建設，西安國際港站貨物裝卸線路由19條增至29條，改造12條貨物線，具備直接發車功能，裝卸能力提升30%。此外，積極探索中歐班列跨越黑海、里海南通道線路開發，推進境外通道多樣性建設，努力打造“多向延伸、海陸互聯”的運輸服務網絡。
據了解，中國境內目前已鋪畫時速120公里的中歐班列運行線86條，鐵路部門擴大全程時刻表中歐班列開行規模，西安至德國杜伊斯堡雙向線路由每周1列加密為2列，運行時效穩定在12天。新增成都至波蘭羅茲雙向線路、德國杜伊斯堡至西安回程線路全程時刻表中歐班列，運行時間均壓縮5天以上。
為適應客戶多樣化運輸需求，國鐵集團發展中歐班列冷鏈運輸，可快捷裝運荔枝、龍眼、香蕉、火龍果等經濟作物，廣東面膜、上海唇膏等商品也可搭乘中歐班列冷鏈車廂，快速前往歐洲。為客戶提供定制化服務，山西開行的中歐班列將大同的藥品、忻州的法蘭、朔州的陶瓷、晉中的玻璃器皿、呂梁的核桃等特色產品送出國門、走向世界。
“今年以來，中歐班列運輸的新能源整車及配件、高端機械設備、智能手機等高附加值、高科技產品占比明顯增加，玩具、棉紗、茶葉等定制班列也大量開行。”國鐵集團貨運部負責人說。
目前，中歐班列運輸服務網絡基本覆蓋亞歐大陸全境，有效擴大了中國與沿線各國經貿往來，深化了國際產能合作，加速了要素資源跨國流動，輻射帶動效應日益凸顯。
?
集成各方創新資源 用好用足兩個市場——“共和國長子”中國一汽改革發展啟示錄
新中國第一輛汽車、第一輛東風牌小轎車、第一輛紅旗牌高級轎車……一汽開創了新中國汽車工業從無到有的新紀元。
