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“廣西來賓—北部灣港”海鐵聯(lián)運食糖班列成功首發(fā)，北部灣港6個泊位通過對外開放驗收和正式啟用核驗，北部灣港北海港區(qū)再添10臺新門機(jī)……近段時間，廣西北部灣港捷報頻傳，持續(xù)擴(kuò)大對內(nèi)對外開放，發(fā)力打造西部陸海新通道重要樞紐港口，為暢通西部陸海新通道、建設(shè)北部灣國際門戶港、打造向海經(jīng)濟(jì)注入強(qiáng)勁動力。
廣西北部灣港貨輪往來頻繁。（受訪者供圖）
發(fā)揮獨特區(qū)位優(yōu)勢
廣西美麗的北部灣，蜿蜒綿亙的海岸線串聯(lián)北海、欽州、防城港3座港口城市，盡顯“一灣相挽十一國、良性互動?xùn)|中西”的獨特區(qū)位優(yōu)勢。南來北往的海鐵聯(lián)運班列，成為北部灣令人矚目的景觀，不斷為當(dāng)?shù)啬酥廖鞑康貐^(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展助力、“加熱”。
北部灣港是我國西南對外開放的重要窗口、西部陸海新通道的便捷出海口，是連接我國西部12個省區(qū)與東盟十國、面向太平洋經(jīng)濟(jì)圈的國際門戶和國際樞紐。
多年來，廣西北部灣國際港務(wù)集團(tuán)有限公司（以下簡稱北部灣港集團(tuán)）持續(xù)加強(qiáng)港口建設(shè)，通過提能級、優(yōu)服務(wù)、暢聯(lián)通、強(qiáng)保障，生產(chǎn)經(jīng)營保持高速增長勢頭。北部灣港（本港）貨物吞吐量從2017年的1.56億噸增長到2023年的3.1億噸，年均增長率達(dá)12.1%；其中，2023年集裝箱吞吐量突破802萬標(biāo)箱，貨物吞吐量及集裝箱吞吐量穩(wěn)居全國沿海港口前十，增速迅猛。
作為北部灣港集團(tuán)控股的上市公司，北部灣港股份一直致力于做優(yōu)做強(qiáng)做大北部灣港，服務(wù)國家、自治區(qū)重大戰(zhàn)略和促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。2017年至2023年間，北部灣港股份公司總資產(chǎn)從156.87億元增長至332.61億元，利潤總額從7.61億元增長至15.04億元，總市值從122.79億元增長至133.07億元。
數(shù)據(jù)上的高速增長，得益于北部灣港搶抓國家重大戰(zhàn)略機(jī)遇，充分發(fā)揮面向東盟、連通全球的前沿窗口功能。
獨特的地理區(qū)位優(yōu)勢，讓北部灣港成為我國西南地區(qū)和東盟國家最便捷的“海陸連接節(jié)點”。自2017年起，北部灣港集團(tuán)不斷提升北部灣國際門戶港現(xiàn)代化水平和綜合服務(wù)能力，積極融入和服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局，深度融入共建“一帶一路”，在服務(wù)廣西和西南中南產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通、推進(jìn)國內(nèi)國際雙循環(huán)市場經(jīng)營便利地建設(shè)中取得顯著成效。
廣西北部灣國際港務(wù)集團(tuán)有限公司黨委書記、董事長，北部灣港股份董事長周少波表示，過去幾年，隨著北部灣港的治理水平不斷提高，其業(yè)務(wù)模式和發(fā)展預(yù)期日益受到廣泛關(guān)注和支持。港口基礎(chǔ)設(shè)施能級不斷提升，大型化、專業(yè)化、智能化水平不斷提高，進(jìn)一步提升了公司所轄港口的貨物吞吐能力和業(yè)務(wù)規(guī)模，有效增強(qiáng)了規(guī)模效應(yīng)和經(jīng)營實力。
不斷完善港口基礎(chǔ)設(shè)施
近日，自治區(qū)口岸辦組織有關(guān)部門成立聯(lián)合驗收組，對欽州港口岸大欖坪港區(qū)大欖坪作業(yè)區(qū)1#-3#泊位進(jìn)行對外開放驗收，對防城港口岸漁澫港區(qū)404#-406#泊位進(jìn)行開放啟用核驗。
6個泊位驗收、核驗任務(wù)全面完成，為下一步申請對外開放啟用奠定了基礎(chǔ)。據(jù)介紹，這些碼頭泊位將在原有作業(yè)內(nèi)貿(mào)貨物的基礎(chǔ)上，增加從事外貿(mào)貨物作業(yè)資質(zhì)，豐富港口服務(wù)功能。
近年來，北部灣港不斷挖掘發(fā)展?jié)摿Γㄟ^高質(zhì)量建設(shè)重大項目、打造標(biāo)桿工程奠定堅實的發(fā)展基礎(chǔ)。北部灣港相繼建成欽州港30萬噸級油碼頭、防城港漁澫港區(qū)散貨專業(yè)化中心堆場等一批重大項目，2023年在欽州港建成全球首創(chuàng)U型工藝、全國首個海鐵聯(lián)運自動化集裝箱碼頭（二期），滿足全球最大的20萬噸級集裝箱船舶靠泊要求。
經(jīng)過努力，北部灣港服務(wù)廣西和腹地經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的能力持續(xù)增強(qiáng)，主要港區(qū)實現(xiàn)進(jìn)港鐵路全覆蓋，打通了海鐵聯(lián)運“最后一公里”，港口集疏運體系不斷完善，西部陸海新通道呈現(xiàn)出合作范圍不斷擴(kuò)大、運行線路不斷加密、貨運規(guī)模持續(xù)增長的發(fā)展態(tài)勢，輻射帶動能力不斷增強(qiáng)。
目前，北部灣港年吞吐能力達(dá)3.92億噸，其中集裝箱吞吐能力達(dá)980萬標(biāo)箱，有效提高了港口集疏運能力和服務(wù)水平，推動北部灣港綜合競爭力進(jìn)一步提升。
廣西北部灣港股份公司總工程師溫富榮表示，下一步北部灣港將從港口管理、客戶服務(wù)、安全環(huán)保、生產(chǎn)作業(yè)等方面全面推進(jìn)北部灣港數(shù)字化、智慧化建設(shè)，提升海鐵聯(lián)運集疏運效率及能力。
根據(jù)《西部陸海新通道北部灣國際門戶港基礎(chǔ)設(shè)施提升三年行動計劃（2023-2025年）》，北部灣港集團(tuán)“十四五”“十五五”總投資達(dá)872.2億元，其中2023年至2025年三年計劃投資339.9億元。隨著“三年行動計劃”的落地落實以及一系列戰(zhàn)略舉措深入實施，北部灣港在國際航運領(lǐng)域中的綜合競爭力將進(jìn)一步提升，推動區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和國際貿(mào)易往來。
目前，西部陸海新通道的骨干工程——平陸運河正在施工建設(shè)，運河銜接北部灣港和廣西西江航運干線，建成后將成為我國西南地區(qū)運距最短、最經(jīng)濟(jì)、最便捷的出海通道。北部灣港作為連接江與海的重要樞紐，平陸運河的建成將為港口帶來巨大的貨源增量。
港口是支撐向海經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要一環(huán)。北部灣港集裝箱吞吐量增速連續(xù)7年保持兩位數(shù)增長。今年，廣西提出“北部灣港集裝箱吞吐量突破900萬標(biāo)箱”的目標(biāo)。
北部灣港股份有限公司黨委書記、總經(jīng)理周延表示，如今廣西面向東盟的區(qū)位優(yōu)勢不斷顯現(xiàn)，對外開放的發(fā)展基礎(chǔ)不斷夯實，對北部灣港的發(fā)展是重大利好。下一步將以北部灣港重點項目建設(shè)為抓手，加快建設(shè)大型化、專業(yè)化泊位，整體提升基礎(chǔ)設(shè)施能級。“今年我們將投入超80億元，預(yù)計建成項目7個，續(xù)建項目10個，力爭新開工項目8個。”
優(yōu)化服務(wù)助力開放發(fā)展
4月2日，“廣西來賓—北部灣港”海鐵聯(lián)運食糖班列成功首發(fā)，滿載著近700噸廣西食糖的西部陸海新通道海鐵聯(lián)運班列從廣西來賓良江站緩緩駛出，抵達(dá)欽州港后搭乘集裝箱班輪出海。該批貨物采用“一箱到底”模式，銷往山東日照、浙江寧波等地，為廣西蔗糖“甜蜜事業(yè)”再添新線路。
“我們通過綜合成本更低、運力更有保障、發(fā)運更具規(guī)模的海鐵聯(lián)運班列，助力廣西企業(yè)發(fā)展，為千家萬戶送去食糖的‘甜蜜’。”廣西鐵捷物流有限公司負(fù)責(zé)人黃隆說。
廣西北部灣國際聯(lián)運發(fā)展有限公司董事長李泰霖介紹，今年以來，公司不斷調(diào)整和優(yōu)化貨源結(jié)構(gòu)，聚焦廣西優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，追求質(zhì)的提升和量的合理增長，積極提升食糖、汽配、板材等“中國廣西造”高附加值產(chǎn)品運輸占比。
近年來，北部灣港集團(tuán)持續(xù)擴(kuò)大對內(nèi)對外開放，聯(lián)合鐵路部門、物流公司等，積極推進(jìn)高水平共建西部陸海新通道。對內(nèi)發(fā)展上，北部灣港緊密對接中歐班列、中亞班列，西部陸海新通道海鐵聯(lián)運班列服務(wù)范圍已輻射18省（區(qū)、市）72市152站點，實現(xiàn)西部地區(qū)全覆蓋。對外發(fā)展上，北部灣港持續(xù)優(yōu)化、加密航線網(wǎng)絡(luò)，共開通內(nèi)外貿(mào)集裝箱航線76條，通達(dá)全球集裝箱港口，輻射范圍涵蓋100多個國家和地區(qū)的200多個港口。
作為西部陸海新通道的國際門戶港和國際樞紐海港，北部灣港始終堅持向海圖強(qiáng)、開放發(fā)展。北部灣港正積極拓寬航線網(wǎng)絡(luò)，緊抓物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)布局和運營管理，進(jìn)一步完善在西部陸海新通道沿線省市的內(nèi)陸無水港布局和海鐵聯(lián)運班列運營。同時，還進(jìn)一步完善北部灣港國際國內(nèi)集裝箱航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋，重點開辟南亞、中東、歐洲、北美、大洋洲等方向的遠(yuǎn)洋航線。
物流規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，貨源結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，服務(wù)能力進(jìn)一步提升……聚焦高水平共建西部陸海新通道，北部灣港集團(tuán)積極發(fā)力，統(tǒng)籌質(zhì)的有效提升和量的合理增長。
據(jù)介紹，北部灣港集團(tuán)錨定全年北部灣港集裝箱吞吐量“900萬”標(biāo)箱、西部陸海新通道海鐵聯(lián)運“10000列”目標(biāo)，將全面提升綜合服務(wù)水平，持續(xù)推動西部陸海新通道高質(zhì)量發(fā)展，助力廣西打造國內(nèi)國際雙循環(huán)市場經(jīng)營便利地。
自2007年廣西沿海港口整合以來，北部灣港圍繞港口核心主業(yè)，通過培育臨港產(chǎn)業(yè)，形成港口、物流、工貿(mào)、能源等九大業(yè)務(wù)板塊，業(yè)務(wù)拓展至新加坡、馬來西亞、文萊、泰國等國家。
“港興通天下，建功新時代。”周少波表示，當(dāng)前北部灣港迎來新一輪大建設(shè)、大發(fā)展的重大機(jī)遇，接下來將勇?lián)鷳?zhàn)略使命，高質(zhì)量共建西部陸海新通道，高水平建設(shè)北部灣國際門戶港，在打造西部陸海新通道重要樞紐港口上發(fā)力，進(jìn)一步助推區(qū)域開放發(fā)展。
新能源汽車“由大到強(qiáng)”還要邁過幾道坎？
3月底，小米汽車正式發(fā)售賺足了眼球，再次攪動國內(nèi)新能源汽車市場的“一池春水”。
