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(攝影：記者 王皓然)
??? “中央企業‘走出去’是要站在更高的平臺參與國際競爭，需要積極探索境外規模化和集約化經營的發展途徑，充分發揮自身優勢，聚焦主業和產業鏈的延伸進行項目選擇和業務領域的延展。”中國遠洋海運集團副總經理俞曾港4月21日在第二屆中國企業改革發展論壇的“擴大開放 一帶一路共建共享新模式”分論壇上表示。
??? 以下是俞曾港的講話實錄：
??? 尊敬的各位領導、各位企業同仁：大家好！很高興有機會與大家交流中遠海運集團踐行國家“一帶一路”倡議的情況。
??? 中遠海運集團作為全球最大的綜合航運物流企業，是國內最早走出去的企業之一，五年來一直積極踐行“一帶一路”倡議，在遠洋運輸、碼頭投資、網絡布局等方面深耕細作，特別是在希臘比雷埃夫斯港的經營取得了良好的效果。2008年，中遠海運投資5000萬歐元，獲得比港4個泊位35年的特許經營權。2016年，我們出資3.7億歐元，收購了比雷埃夫斯港務局67%的股權，成為比港的經營者。比港陸地面積約為270萬平方米，岸線總長約24公里。5年內，我們計劃再完成3.5億的投資，將比港打造成為“一帶一路”的重要支點、地中海最大的集裝箱轉運港和海陸聯運的橋頭堡。
??? 一、比港經營發展和管理提升的成效
???（一）經營業績成效
??? 經營業績蒸蒸日上：集裝箱板塊，通過發揮集裝箱板塊和比港的協同，將碼頭的吞吐量從接管之初的67萬TEU提升至2017年的415萬TEU；修船板塊，2017年全年完成船舶修理353航次。汽車碼頭：全年完成汽車裝卸量43萬輛;渡輪碼頭，全年服務乘客1555萬人次；郵輪碼頭，全年服務旅客105萬人次；倉儲板塊，現有7600平方米的倉庫，主要客戶有惠普、英美煙草等。
???公司效益節節攀升：比港吞吐量一路攀升，利潤從接手之初312萬歐元增加到2017年度盈利約4800萬歐元。
???積極承擔社會責任：在追求港口業務快速發展的同時，我們也高度關注工人發展，并努力為當地增加更多就業崗位和機會。自2009年參與比港私有化至2017年底，中遠海運為當地直接創造工作崗位2600個，間接創造崗位8000多個，直接經濟貢獻7億歐元。
???（二）內部管理成效
???精簡組織機構：通過改革，將公司原有的15個大部、54個部門、135名經理縮減為4大板塊、23個業務部門、45名正副經理。
???加強建章立制：PPA穩步推進建章立制工作，建立了36項規章制度，同時根據法律規定對公司老舊協議進行修改、廢除，為下一步提質增效做了充分準備。
???簽署勞動合同：我們通過和工會反復談判，改變了PPA原有國企管控模式，在2017年完成了白領工會的集體勞動合同和公司《員工總則》的簽署，限制了薪酬漲幅。
???二、成功經營比港的體會
???（一）國家支持是企業“走出去”的堅強后盾
???比港項目之所以成為中希合作的典范，是因為得到了兩國政府戰略層面的支持，并帶動了兩國在廣泛領域的務實合作。黨和國家領導人親臨現場視察指導；發改委、國資委、外交部、商務部等國家部委給予大力支持；歷任希臘大使親歷比港項目建設。比港項目的成功，不僅是中遠海運集團“走出去”的成功，也是國家“一帶一路”倡議實踐的成功。
???（二）模式創新是企業“走出去”的必由之路
??? 中央企業“走出去”，既要把握機遇，擴大對外投資合作的規模，又要優化結構，創新方式方法，拓展廣度和深度，提高質量和效益，這需要堅持自身發展與互利共贏相結合。以比港中歐陸海快線為例，與傳統的經由西北歐全海運通道相比，中歐陸海快線的交貨期將減少11天；與全鐵路貨運班列相比，中歐陸海快線在時間上僅增加4天，但成本方面的優勢卻無可比擬，成功拉近了中國與東、南歐的距離，打開了由遠東至東南歐的第三條通道。
???（三）專業聚焦和產業鏈延伸是企業“走出去”的根本要義
??? 中央企業“走出去”是要站在更高的平臺參與國際競爭，需要積極探索境外規模化和集約化經營的發展途徑，充分發揮自身優勢，聚焦主業和產業鏈的延伸進行項目選擇和業務領域的延展。中遠海運集團正是抓住在港口運營方面的專長，又是在航運產業鏈上的投資與并購，從我們本身船與船的競爭，延伸到船岸互動配合，延伸到鏈與鏈的合作。并發揚為船岸的協同效應，船需要碼頭靠泊來裝卸貨物，碼頭也需要船的靠泊才能帶來生機和效益。
??? 我們用集裝箱碼頭的優異表現證明了自身實力，得以在希臘當地成功立足，并贏得對比港的全面收購。PCT良好的經營成果，為中遠海運集團贏得了希臘政府和廣大民眾的信任。2018年比港集裝箱吞吐能力將達到720萬TEU。我們將兌現收購時的投資承諾，實現對比港的復興。
??? （四）多方融合是企業“走出去”的必然選擇
??? 中央企業“走出去”的過程中，不僅要堅持依法誠信經營，還要注重與當地文化的交流和融合。一是積極推進屬地化經營管理，提高外籍員工的歸屬感和業務水平。PCT為當地外籍員工提供免費午餐，定期評選“洋勞模”到中國旅游和參觀考察，既起到了激勵的效果，也增進了中希員工的交流與溝通。二是重視外部溝通。中遠海運集團進駐后的港口管理團隊特別重視與希臘海運部、發展部、港口監督局、國有發展資產基金和工會等方面的交流溝通工作，處理好勞工及社會各方的關系，為公司的經營營造了良好的社會氛圍。
??? （五）風險防范是企業“走出去”的必要保障
??? 隨著我國國力的不斷增強，中央企業近年來“走出去”的步伐不斷加快，但世界上好的資源、市場大多已被發達國家或跨國公司占有，留給我們的多是一些風險大、成本高的地區。這要求我們善于學習借鑒國際知名跨國公司開發國際市場的經驗，總結經驗教訓，提高對“走出去”規律的認識。解放思想、大膽創新，突破觀念上的束縛，深化與東道國的政企合作，加快本土化進程，實現利益共享。
??? 目前，中遠海運集團海外資產比重達到了53%，集團的全球化拓展能力得到了大幅提升。作為踐行“一帶一路”倡議的央企國家隊、主力軍，未來我們將繼續積極參與“一帶一路”建設，同時也推動集團全球化布局更加完善、綜合實力再上新臺階。
??? 最后衷心希望各位領導繼續關心和指導，也希望與各兄弟企業繼續深度合作！謝謝大家！
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