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近日，黃埔海關(guān)在全國率先推出海運(yùn)口岸24小時(shí)智能通關(guān)模式，通過“廠港聯(lián)動(dòng)”“場港一體”2個(gè)模式創(chuàng)新，“智能卡口”“智能地磅”“智能審圖”“智能裝卸”和“智能選查”5個(gè)智能監(jiān)管，再疊加“灣區(qū)水上巴士”等一系列通關(guān)便利政策，實(shí)現(xiàn)企業(yè)24小時(shí)報(bào)關(guān)、口岸24小時(shí)通關(guān)、船舶24小時(shí)通航。
黃埔海關(guān)監(jiān)管通關(guān)處物流監(jiān)控科科長田松介紹：“‘廠港聯(lián)動(dòng)’‘場港一體’兩種模式，能夠?qū)崿F(xiàn)‘進(jìn)口卸貨直提’以及‘出口抵港直裝’。企業(yè)可以靈活安排庫區(qū)24小時(shí)裝貨出廠，極大減少貨物堆存的時(shí)間和費(fèi)用。”
為實(shí)現(xiàn)口岸24小時(shí)通關(guān)，黃埔海關(guān)在試點(diǎn)碼頭采用“智能卡口”“智能地磅”“智能審圖”“智能裝卸”和“智能選查”5種智能化監(jiān)管手段，依托“關(guān)港信息交互平臺(tái)”向港口企業(yè)傳遞監(jiān)管指令、反饋運(yùn)作信息，通過集裝箱箱號(hào)自動(dòng)識(shí)別、地磅數(shù)據(jù)自動(dòng)采集、機(jī)檢審像自動(dòng)核放、泊位裝卸自動(dòng)監(jiān)控、進(jìn)出卡口自動(dòng)驗(yàn)放，實(shí)現(xiàn)海關(guān)口岸監(jiān)管24小時(shí)作業(yè)，企業(yè)跨境貨物全天候通關(guān)。
“灣區(qū)水上巴士”則為進(jìn)出口企業(yè)提供內(nèi)外貿(mào)、進(jìn)出口同船運(yùn)輸、駁船水運(yùn)中轉(zhuǎn)、內(nèi)貿(mào)跨境運(yùn)輸?shù)榷喾N水路運(yùn)輸模式。航運(yùn)企業(yè)通過國際貿(mào)易“單一窗口”和“關(guān)港信息交互平臺(tái)”，提前預(yù)配艙單，共享艙位信息，船舶能夠多港停靠，隨時(shí)裝卸，并依據(jù)海關(guān)泊位智能裝卸監(jiān)控系統(tǒng)提示自助清關(guān)，口岸實(shí)現(xiàn)進(jìn)出境船舶24小時(shí)通航。
黃埔海關(guān)副關(guān)長王侃表示：“新模式在時(shí)間上打破了口岸作業(yè)時(shí)限，企業(yè)跨境貨物可以全天候隨時(shí)隨地通關(guān)；在地理位置上充分發(fā)揮了黃埔港區(qū)位優(yōu)勢，同時(shí)把東莞港，深圳蛇口港、鹽田港以及香港葵涌港等樞紐港口串聯(lián)在一起，不僅提高了海關(guān)自身的管理效能，同時(shí)優(yōu)化整合了口岸資源，促進(jìn)了粵港澳大灣區(qū)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的一體化發(fā)展。”
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