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新紅旗品牌在研發方面確定了“三國五地”的布局，其中紅旗品牌慕尼黑全球前瞻設計中心是這一全球研發布局中的重要一環。慕尼黑設計中心2018年5月注冊以來已經歷經一年多時間，記者了解到一些慕尼黑設計中心的運行情況。
慕尼黑公司是中國一汽在歐洲設立的第一個研發中心，是整個紅旗戰略的一部分，也是集團整個研發布局的一個重要環節。現階段的初步設想是，慕尼黑前瞻設計中心以造型設計、尤其是前瞻造型設計作為第一步，后期逐漸擴展至整車技術、信息化、智能化，以及與相關工程的合作，最后打造成紅旗在歐洲的一個研發中心。
為了讓設計中心更具有國際視野，去年9月，公司聘請了勞斯萊斯原首席設計師作為紅旗全球設計副總裁兼首席創意官，然后開始組建團隊。
2018年11月，慕尼黑公司真正啟動，從去年底至今年底，公司進行了3個半車型的設計，第一個項目是純電動SUV的設計，今年6月已經移交完畢；第二個是H5運動款改款車，進行全新運動化設計。由于是改款，只能算半個項目；目前第三個項目正在進行中，預計今年10月可以完成；此外，還有一個項目已經啟動，預計將于明年年中移交。
新紅旗品牌國際化戰略是“3+1”模式，即質量、技術、設計加上國際化的市場推廣或者說品牌推廣。在這個四位一體的國際化思路體系下，慕尼黑公司圍繞紅旗品牌國際化多方做文章，一是依靠優秀的設計團隊提供優秀的設計；二是把歐洲先進的技術和方法運用到自己的設計生產實踐中，推進中德企業間的合作，通過加強與德國合作實現共贏；三是在國際化市場推廣方面有所作為。在國際知名設計師泰勒帶領下，新紅旗品牌對外推廣可以更快地融入西方的關注點，令西方人更容易接受新紅旗品牌的設計理念；四是通過在當地設立公司，可以在汽車行業前沿迅速把握車企動向，以及整個行業動態信息、技術發展趨勢，有利于國內為今后發展做出更準確的決策。
目前，慕尼黑公司的設計速度、設計質量和效率得到整個集團認可。公司目前運行順暢，主要是集團在造型決策上，特別是對首席創意官泰勒給予了極大支持。泰勒作為世界知名的設計師，在造型創意上造詣高，他出品的設計改動比較小。此外，慕尼黑公司還得到了長春總部工程團隊的巨大支持。
從慕尼黑公司的發展看，集團在實行國際化戰略時十分明智，從造型設計起步，而不是工程、運營，因為設計屬于美學范疇，這方面國界差異性更小，有利于減少項目初期中西文化差異性帶來的各種問題，讓雙方的合作起步更快、溝通效率更高。此外，國際化的團隊有利于創意和思維上碰撞出火花，提升設計創意的效率。慕尼黑公司由總部派出一名中方負責人，剩余員工全部在德國本地招聘，實行屬地化管理。公司還在德國本地雇傭人力資源咨詢公司、財務事項管理公司、稅務師、相關供應商等等，給德國本地創造工作崗位的同時，也使公司運營更容易融入當地。
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