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　　制造業總體規模連續14年位居全球第一；布局27家國家制造業創新中心；“新三樣”產品出口額首次破萬億；工業互聯網覆蓋全部41個工業大類……工信部最新發布的一組數據顯示，2023年工業經濟回升向好，信息通信業實現平穩較快增長。

　　工信部相關負責人表示，下一步，將積極應對內外部風險挑戰，鞏固增強工業經濟回升向好態勢，包括研究出臺5G應用發展接續政策、出臺推動工業互聯網高質量發展指導意見、力爭2024年新培育1000家國家層面綠色工廠等，持續推動制造業高端化、智能化、綠色化發展。

　　2023年，穩增長政策“組合拳”有力有效，規模以上工業增加值同比增長4.6%，較2022年提升1個百分點。展望2024年，工信部副部長辛國斌表示，工業經濟面臨的內外部環境依然嚴峻復雜，但是我國擁有完整的產業體系、龐大的市場規模和完善的信息基礎設施等優勢，工業經濟長期向好的趨勢不會改變。

　　其中，汽車產業是我國重要支柱性產業。數據顯示，2023年我國汽車產銷量均突破3000萬輛，新能源汽車產銷分別完成958.7萬輛和949.5萬輛，同比分別增長35.8%和37.9%。據行業協會預計，2024年汽車總銷量可以達到3100萬輛，同比小幅增長約3%；新能源汽車產銷均達到1150萬輛左右，增長約20%。

　　辛國斌表示，下一步工信部將會同相關部門進一步加強宏觀指導，加強行業管理，推動汽車產業高質量發展。包括落實落細車購稅減免等優惠政策，開展好公共領域車輛全面電動化試點和新能源汽車下鄉活動，積極擴大新能源汽車消費；組織開展智能網聯汽車準入和“車路云一體化”應用試點，加快路側感知、網聯云控等基礎設施建設，進一步推動智能網聯汽車商業化應用等。

　　與此同時，數字經濟核心產業持續發展壯大。以5G為例，截至2023年底，我國5G基站總數達337.7萬個，5G行業應用已融入71個國民經濟大類。根據研究機構測算，預計2023年5G直接帶動經濟總產出1.86萬億元，比2022年增長29%。

　　“下一步，工信部將加強跨部門協作，推動5G應用規模化發展取得新成效。”工信部總工程師趙志國說，一是加強政策引導，研究出臺5G應用發展接續政策，充分發揮政策引導作用，推動5G全產業鏈全價值鏈高質量發展。二是深化網絡覆蓋，加快5G網絡建設，推進5G行業虛擬專網建設，為行業轉型發展提供網絡支撐。三是加快應用拓展，聚焦重點行業應用場景，樹立示范標桿，促進5G應用規模化發展。四是提升創新能力，持續推動5G-A、5G輕量化等技術演進和產品研發，加快6G技術研究。

　　加快制造業數字化轉型是提升工業現代化水平、建設現代化產業體系的必然要求。工信部數據顯示，目前我國具有一定影響力的工業互聯網平臺超過340家；截至2023年12月底已培育421家國家級示范工廠、萬余家省級數字化車間和智能工廠。

　　趙志國說，預計2023年工業互聯網核心產業規模達1.35萬億元。下一步工信部將出臺推動工業互聯網高質量發展指導意見，實施標識“貫通”行動，再出臺一批工業互聯網細分行業應用指南，進一步優化工業互聯網發展政策環境，促進規模應用。

　　制造業推動數字化轉型的同時，綠色低碳轉型升級步伐也將加快。工信部運行監測協調局局長陶青表示，將積極穩妥推進工業減碳，2024年計劃制定100項左右重點產品碳足跡規則標準，大力發展氫能、儲能等綠色低碳產業。深入實施綠色制造工程，2024年力爭新培育國家層面綠色工廠1000家，完善綠色制造服務體系，試點推行“企業綠碼”，在新能源汽車、綠色家電等方面積極打造綠色消費場景。

　　“隨著產業發展生態持續優化，數字技術與實體經濟融合提速，傳統新興雙輪驅動推動增長動能轉換，將支撐工業經濟穩步增長，預計2024年規模以上工業增加值增長4.5%左右。”賽迪研究院工業經濟研究所所長關兵對《經濟參考報》記者表示，下一步要加快推動制造業高端化、智能化、綠色化，加快構建以先進制造業為骨干的現代化產業體系，發揮好工業穩定宏觀經濟大盤的“壓艙石”作用。