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　　日前，由中國(guó)通號(hào)上海工程局集團(tuán)承建的北京地鐵1號(hào)線信號(hào)系統(tǒng)改造工程順利通過(guò)竣工驗(yàn)收，該工程的圓滿完成進(jìn)一步提高了信號(hào)系統(tǒng)的可靠性與穩(wěn)定性，為保障北京地鐵1號(hào)線安全、快捷、高效運(yùn)行奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　北京地鐵1號(hào)線信號(hào)系統(tǒng)改造工程線路全長(zhǎng)34公里，包括25座車站、2座車輛段、1條試車線的室內(nèi)外信號(hào)系統(tǒng)設(shè)備及電纜更新。北京地鐵1號(hào)線作為新中國(guó)第一條建成通車的地鐵線路，因地理位置特殊、客流量大備受矚目。項(xiàng)目開(kāi)工以來(lái)，中國(guó)通號(hào)始終堅(jiān)持“質(zhì)量是生命，安全大于天”的工作理念，以保障運(yùn)營(yíng)安全為最高宗旨，抽調(diào)大批管理、技術(shù)骨干組建強(qiáng)有力的施工團(tuán)隊(duì)，精心組織，嚴(yán)格施工，施工期間結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際成立多個(gè)QC小組，將施工難點(diǎn)作為重點(diǎn)課題進(jìn)行攻關(guān)創(chuàng)新，成功研制出一套新舊系統(tǒng)倒接裝置，實(shí)現(xiàn)了地鐵線路白天運(yùn)營(yíng)狀態(tài)和夜晚調(diào)試狀態(tài)之間的安全、快速切換，既確保了既有地鐵線路的穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)，也保證了新設(shè)備的安裝調(diào)試，有力推動(dòng)了工程項(xiàng)目的順利圓滿完成。

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