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繼國產(chǎn)大型客機C919首飛成功后,12月24日中國大型水陸兩棲飛機AG600的成功首飛,再次刷屏國內(nèi)外媒體。新加坡《聯(lián)合早報》網(wǎng)站報道稱,作為中國“三個大飛機”之一的AG600,是當今世界最大的在研水陸兩棲飛機,是中國在大飛機領域研制工作取得的又一重大成果。
對此,專家指出,2017年,中國在科技創(chuàng)新方面交出了令世界矚目的成績單。在創(chuàng)新驅動下,中國已接近世界創(chuàng)新國家第一集團,并將躋身創(chuàng)新型國家前列。在這個過程中,中國企業(yè)創(chuàng)新表現(xiàn)越來越強勢,中國品牌的國際競爭力和知名度正在不斷提升。
接近世界創(chuàng)新第一集團
時速350公里“復興號”高鐵的運營使中國成為全球高鐵商業(yè)運營速度最快的國家,可燃冰試采成功標志著中國成為全球第一個實現(xiàn)了在海域可燃冰試開采中獲得連續(xù)穩(wěn)定產(chǎn)氣的國家,世界首臺超越早期經(jīng)典計算機的光量子計算機原型在中國誕生……回顧2017年,中國涌現(xiàn)的一大批科技成果再次成功領跑全球科技創(chuàng)新。
對中國科技創(chuàng)新的快速發(fā)展,國際社會給予了越來越多的稱贊與認可。美國“安卓管理局”網(wǎng)站近日報道稱,曾經(jīng)完全是外國技術進口國的中國現(xiàn)已成為一個技術出口國,其專利申請數(shù)量的增長速度超過其他任何國家。英國《金融時報》刊文稱,如果說原來是中國在模仿硅谷,那么現(xiàn)在是硅谷在模仿中國了。
國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示,目前中國已成為全國第二大研發(fā)投入大國,2016年中國研發(fā)投入1.57萬億元,占全球研發(fā)經(jīng)費支出的比例超過20%,研發(fā)經(jīng)費占GDP2.11%,已超過歐盟國家的平均水平。
“總體上看,我國已接近世界創(chuàng)新國家的第一集團。”科技部副部長王志剛日前指出,據(jù)監(jiān)測,中國國家創(chuàng)新指數(shù)2000年處于第38位,2017年上升到第17位。世界知識產(chǎn)權組織發(fā)布的全球創(chuàng)新指數(shù)排名顯示,中國從2012年第34位,上升到2017年的第22位,成為唯一進入前25名俱樂部的發(fā)展中國家。
品牌價值躍居全球第二
創(chuàng)新方面,中國企業(yè)的表現(xiàn)越來越強勢。數(shù)據(jù)顯示,2016年企業(yè)在全社會研發(fā)經(jīng)費支出中占比77.5%,企業(yè)在國內(nèi)發(fā)明專利申請和授權數(shù)占比超過六成以上。根據(jù)歐盟委員會發(fā)布的2016年全球企業(yè)研發(fā)投入排行榜,中國企業(yè)上榜數(shù)居全球第三。2017年,中國獨角獸企業(yè)數(shù)量位居世界第二,占全球38.9%。
企業(yè)創(chuàng)新能力的不斷提升,成就了更多的中國品牌。在技術創(chuàng)新的驅動下,格力成為集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務于一體的全球家電領軍企業(yè),產(chǎn)品遠銷全球160多個國家和地區(qū),用戶超過3億;華為堅持每年將10%以上的銷售收入投入研發(fā),今年強勢進入2017全球最具價值品牌500強,品牌價值上漲21.4%……
“品牌是企業(yè)的世界名片。”清華大學國情研究院院長胡鞍鋼認為,建設現(xiàn)代化經(jīng)濟體系,需要推動高質量發(fā)展,需要“品牌強國”戰(zhàn)略。一個國家的世界品牌數(shù),既表現(xiàn)經(jīng)濟實力、科技實力,更凸顯軟實力和國際影響力。
英國著名品牌管理和品牌評估獨立顧問公司“品牌金融”不久前發(fā)布的“2017國家品牌指數(shù)”排行榜顯示,中國品牌總價值逾10萬億美元,位居世界第二。中國品牌在全球最具價值品牌世界500強中的數(shù)量由2008年的15個增至2017年的57個。
將打造一千個知名品牌
“未來,中國品牌建設可提升空間依舊很大。在此過程中,我們需以創(chuàng)新為引領,提高原始創(chuàng)新的能力,在加強知識產(chǎn)權保護、產(chǎn)業(yè)政策鼓勵創(chuàng)新及完善創(chuàng)新體系等方面下功夫。”中國社科院工業(yè)經(jīng)濟研究所中小企業(yè)與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)研究室主任賀俊在接受本報記者采訪時說。
國資委副主任徐福順指出,這幾年,中國品牌影響力逐漸增大,如航天科技、中航工業(yè)等企業(yè)依靠自主研發(fā),打造了神舟、長征等在國際上有一定知名度的自主品牌。高鐵、核電、特高壓等產(chǎn)品品牌已成為國家名片。這些無一不是矢志創(chuàng)新的結果。
科技創(chuàng)新之外,賀俊認為,提升中國品牌國際競爭力和知名度,還需在品牌積淀上多下功夫,同時要充分利用國內(nèi)市場規(guī)模優(yōu)勢打造更多有影響力的中國品牌,并加快中國品牌“走出去”的步伐。
中國品牌建設促進會理事長劉平均日前介紹,中國品牌建設促進會正在配合國家發(fā)改委研究制定《中國品牌發(fā)展戰(zhàn)略》,推動中國品牌加快走向世界。“我們將以每年品牌價值評價發(fā)布榜為依據(jù),培育一批中國知名品牌;以世界品牌聯(lián)盟為基礎,培育一批世界知名品牌,計劃通過5年的時間培育打造1000個國內(nèi)外知名品牌,提高中國品牌的競爭力和知名度。”劉平均說。
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