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　　近年來，我國無人機(jī)領(lǐng)域發(fā)展十分迅猛，特別是民用無人機(jī)，已然發(fā)展為全球性的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)。在市場需求的推動下，我國無人機(jī)產(chǎn)業(yè)集群加快了建設(shè)步伐，并取得了快速進(jìn)展。未來，隨著國家政策逐步落地，市場發(fā)展愈發(fā)成熟，我國無人機(jī)產(chǎn)業(yè)或?qū)⒂瓉硇乱惠啽l(fā)。

　　無人機(jī)是全球新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)革命的熱點(diǎn)，如今已經(jīng)在影視航拍、傳統(tǒng)農(nóng)林業(yè)、工業(yè)作業(yè)、災(zāi)害救援、公共安全以及消費(fèi)娛樂業(yè)領(lǐng)域結(jié)合得到廣泛應(yīng)用。隨著無人機(jī)研制、生產(chǎn)成本不斷降低，其旺盛的市場需求將逐步釋放。在此形勢下，我國主要無人機(jī)產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)的發(fā)展現(xiàn)狀十分可喜。

　　無人機(jī)產(chǎn)業(yè)聚集效應(yīng)初現(xiàn)

　　四川成都一直將電子信息技術(shù)等高新技術(shù)作為重點(diǎn)布局的產(chǎn)業(yè)，已成為全球重要的電子信息基地。此外，成都航天軍工基礎(chǔ)雄厚，航空領(lǐng)域直接從業(yè)人員近5萬人，間接參與達(dá)到30萬人，相關(guān)中小企業(yè)近500家。

　　這些優(yōu)勢使得成都具備了十分堅實(shí)的科技基礎(chǔ)，為無人機(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了重要支撐。

　　據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，目前，成都無人機(jī)產(chǎn)業(yè)主要企業(yè)有110家，今年全市無人機(jī)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值預(yù)計將達(dá)到42億元，同比增長20%。今年7月，順豐集團(tuán)宣布其大型物流無人機(jī)總部基地項目“豐鳥航空”落戶成都雙流自貿(mào)試驗區(qū)。

　　“成都無人機(jī)產(chǎn)業(yè)的聚集效應(yīng)已經(jīng)顯現(xiàn)?！背啥际杏嘘P(guān)領(lǐng)導(dǎo)透露，無人機(jī)產(chǎn)業(yè)作為成都市航空航天產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，正通過促進(jìn)轉(zhuǎn)化軍工無人機(jī)技術(shù)、積極拓展工業(yè)級無人機(jī)應(yīng)用范圍、鼓勵針對特色市場研制消費(fèi)級無人機(jī)等舉措加快發(fā)展。

　　無人機(jī)項目加速簽約

　　在另一個無人機(jī)產(chǎn)業(yè)集群地——沈陽法庫通航產(chǎn)業(yè)基地，無人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展同樣十分迅速。11月10日，全國首個“低空安全示范基地”揭牌儀式在沈陽法庫通航產(chǎn)業(yè)基地舉行，使得該基地肩負(fù)起了為全國民用無人機(jī)行業(yè)探索合法合規(guī)運(yùn)行模式的任務(wù)。

　　法庫通用航空產(chǎn)業(yè)基地依托無人機(jī)空域開放基地優(yōu)勢，抓緊進(jìn)行無人機(jī)產(chǎn)業(yè)園建設(shè)，12月26日，1天之內(nèi)有9個無人機(jī)項目集中簽約、扎堆落戶。據(jù)悉，當(dāng)日簽約的項目涉及航空飛行俱樂部運(yùn)營及無人機(jī)生產(chǎn)制造與銷售、航空模擬設(shè)備研發(fā)、動力傘飛行、動力傘工程研發(fā)、民用無人機(jī)駕駛員培訓(xùn)、警用無人機(jī)駕駛員培訓(xùn)、無人機(jī)搭載設(shè)備生產(chǎn)及生物防治、軍民兩用無人機(jī)平臺等多個領(lǐng)域。

　　法庫通航產(chǎn)業(yè)基地負(fù)責(zé)人表示，此次項目集中簽約，是無人機(jī)產(chǎn)業(yè)項目集群式發(fā)展的開端。未來3至5年，法庫將充分利用現(xiàn)有的成熟航空資源，大力發(fā)展無人機(jī)這一航空產(chǎn)業(yè)新興業(yè)態(tài)，從無人駕駛航空器領(lǐng)域的全產(chǎn)業(yè)鏈、全價值鏈入手，打造國內(nèi)領(lǐng)先、世界一流的無人機(jī)試驗試飛基地、無人軍民融合產(chǎn)業(yè)基地和無人機(jī)物流示范基地。

　　無人機(jī)政策出臺力促產(chǎn)業(yè)爆發(fā)

　　雖然無人機(jī)產(chǎn)業(yè)目前發(fā)展形勢大好，在產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)上也取得了積極進(jìn)展，但是行業(yè)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)體系不完善、檢測認(rèn)證體系不健全、安全監(jiān)管手段滯后、行業(yè)應(yīng)用類無人機(jī)部分核心技術(shù)不足等問題也依然存在。

　　為了促進(jìn)和規(guī)范民用無人機(jī)制造業(yè)發(fā)展，近日工信部印發(fā)了《關(guān)于促進(jìn)和規(guī)范民用無人機(jī)制造業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》(簡稱《意見》)?！兑庖姟访鞔_，將加快落實(shí)《無人駕駛航空器系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南(2017-2018年版)》，加快民用無人機(jī)分級分類、產(chǎn)品安全性要求、身份編碼規(guī)則、研制單位基本條件及評價方法、管控平臺建設(shè)等急需標(biāo)準(zhǔn)制定，建立健全民用無人機(jī)標(biāo)準(zhǔn)體系。

　　《意見》指出，將利用現(xiàn)有政策渠道，支持開展民用無人機(jī)關(guān)鍵技術(shù)、應(yīng)用技術(shù)和安全監(jiān)管技術(shù)及人工智能相關(guān)技術(shù)研究。支持建立知識產(chǎn)權(quán)服務(wù)機(jī)制，加大技術(shù)創(chuàng)新成果保護(hù)力度，推動知識產(chǎn)權(quán)共享。鼓勵地方政府從融資、市場等方面加大對民用無人機(jī)生產(chǎn)企業(yè)的扶持力度。

　　可以預(yù)見的是，隨著國家政策的逐步完善與落地，無人機(jī)產(chǎn)業(yè)將迎來更加有利的發(fā)展環(huán)境，獲得更為有力的發(fā)展支撐。民用無人機(jī)領(lǐng)域未來有望成為中國科技產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新標(biāo)簽，推動中國向制造強(qiáng)國、創(chuàng)造強(qiáng)國邁進(jìn)。

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