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近三年，用于煤礦智能化的總投資超過1000億元；有智能化工作面的煤礦產能占比達到59.5%；煤炭數字產業營業收入、實現利潤及研發投入等主要指標均保持了30%左右的高速增長態勢……曾被視為“傻大黑粗”的煤炭產業，正向數字化智能化加速邁進，進一步增強保供能力的同時，還展現出轉型升級的新面貌。
天山北部，沿著茫茫的準噶爾盆地前行，一座東西長4.5公里、南北寬2.5公里的煤礦映入眼簾，這便是新疆天池能源有限責任公司南露天煤礦，目前年產能達到4000萬噸，單礦生產規模位居全國前列。
眼下正是冬季煤炭保供關鍵期，最深處達260米、呈梯田狀分布的礦坑里，數百輛挖掘機、鏟車等機械車輛正在有序緊張作業中。“這里面有50余輛無人駕駛的重卡，它們可以沿著設定好的線路，將煤炭運輸至指定地點。”南露天煤礦礦長康慶微介紹說，配合重卡工作的挖掘機，也可以遠程操作。
循著他的指引望去，只見挖掘機從地面鏟起剝離物，手臂經提升旋轉后，穩穩放進自卸車車廂，而這一切動作都由坐在遙控駕駛艙的駕駛員通過操作搖臂遠程控制完成。
“智能”兩字背后是新型基礎設施建設的升級。這個每天供應超過十余萬噸的煤礦，從礦口大門、礦山邊坡、坑底作業區到各種作業車輛、輸煤廊道等重要區域，設置了2.5萬個傳感器，可以實時監測安全、環保等數據，一天可以收集近5億個數據。
康慶微介紹說，這些數據主要通過煤礦自有通信基站收集，目前全礦有49個基站，這些基站除了收集數據外，還可以滿足手機通訊、呼叫對講、移動監測、無人駕駛等各類智能化系統應用需求。
今年2月，南露天煤礦通過了全國首批智能化示范煤礦驗收，成為新疆首個智能化示范建設露天煤礦。
煤礦智能化改造給企業帶來了實實在在的效益。在傳統煤礦開采中，近一半成本是人員工資。“一些有安全風險的崗位可以實現‘少人化’甚至‘無人化’，不僅可以降低人工成本，還能提升煤礦安全運營水平。同時，海量數據的收集和分析，可以幫助煤礦實施監測安全信息，大幅度提升穩定生產。”康慶微深有感觸。
煤炭是我國的主體能源之一，煤炭行業高質量發展關乎能源安全和綠色轉型。2020年2月，國家發展改革委等八部門聯合印發的《關于加快煤礦智能化發展的指導意見》提出，到2035年，各類煤礦基本實現智能化，構建多產業鏈、多系統集成的煤礦智能化系統，建成智能感知、智能決策、自動執行的煤礦智能化體系。
為推動煤礦智能化建設，國家能源局會同有關部門組織遴選全國首批71處智能化示范建設煤礦，總產能6.2億噸/年，計劃投資約158億元，預計2023年底前完成建設。在示范煤礦的帶動引領下，煤礦智能化建設呈現出加速發展、全面發展態勢。
國家礦山安全監察局安全基礎司司長孫慶國在9月18日舉行的國新辦新聞發布會上表示，目前全國建有煤礦智能化工作面共1400個，有智能化工作面的煤礦達到730處，產能占比達到59.5%。
煤炭行業5G應用礦井超過500座、煤礦自動駕駛車輛超過500臺；重點煤礦井下固定崗位無人值守已實現全面推廣；煤炭行業建立國家工業互聯網標識解析二級節點已達到5個……新一代信息技術與煤炭工業的深度融合，挖掘出煤礦智能化建設的巨大潛能，也進一步增強煤炭安全保供能力。
國家能源局數據顯示，截至2022年底，國家能源集團、中煤集團等7家重點煤炭企業的智能化產能達13.93億噸/年，占其總產能的74.7%，綜采工作面平均人員勞動工效提升27.7%，掘進綜合單進平均水平提升32.8%。
煤礦智能化發展還有力推動了上下游產業轉型升級。中國煤炭工業協會副會長、信息化分會會長王虹橋介紹說，近三年，共頒布實施煤炭數字化智能化領域國家、行業和團體標準超過30項；煤炭行業數字化研發投入年均增長超過20%；取得相關發明專利數量年均增長超25%；用于煤礦智能化總投資超過1000億元；煤炭數字產業營業收入、實現利潤及研發投入等主要指標均保持了30%左右的高速增長態勢；煤炭各領域以數字化、智能化為主業的主板上市公司已增至13家。
不過值得注意的是，“我國礦山智能化建設總體水平還不夠高，還存在部分地區和部分企業認識不夠到位、建設進展不夠平衡、相關標準規范不夠健全、部分技術裝備適應性還不夠強等問題。”孫慶國稱。
據了解，下一步相關部門將研究出臺《加快推進礦山數字化智能化高質量發展的指導意見》，并在產能核增、安全生產標準化評定、安全生產費用使用等方面予以精準支持，重點推動智能化高標準建設、常態化運行，不斷提高智能化建設的安全效益、經濟效益、社會效益。
王虹橋建議，進一步優化升級煤炭數字基礎設施，其中包括有序推進企業骨干網擴容，協同推進煤礦井下萬兆、十萬兆等工業環網建設，科學推進5G等網絡基礎設施建設，大力推廣成熟場景應用。同時，全面賦能現代化煤炭產業體系，推進煤炭裝備制造智能化和煤礦設備的智能化升級。此外，完善煤炭數字技術創新體系，積極引導各類優勢企業，加快煤炭特色場景的技術研發創新，著力解決“卡脖子”問題。
