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新能源車(chē)賣(mài)得火 豪車(chē)庫(kù)存多
2015-12-31 作者: 孟環(huán) 來(lái)源: 北京晚報(bào)

????每逢年末,都是京城車(chē)市的旺季。記者走訪(fǎng)亞運(yùn)村汽車(chē)交易市場(chǎng)及部分4S店了解到,今年年末,車(chē)市整體銷(xiāo)量和價(jià)格都波瀾不驚。普通新車(chē)的銷(xiāo)售平淡,新能源車(chē)的熱賣(mài)態(tài)勢(shì)讓經(jīng)銷(xiāo)商自己都表示“超乎想象”;而進(jìn)口車(chē)多達(dá)五個(gè)月的積壓庫(kù)存讓經(jīng)銷(xiāo)商全都選擇了“賠錢(qián)賣(mài)”。

????純電動(dòng)車(chē)樣車(chē)都被買(mǎi)走

????昨天傍晚,剛剛率領(lǐng)12位銷(xiāo)售員接待完20多組進(jìn)店看車(chē)客戶(hù),北汽新能源車(chē)五道口萬(wàn)幫店的經(jīng)理?xiàng)瞽偯Φ脹](méi)片刻休息,“上個(gè)月交了170臺(tái)車(chē),本月200臺(tái),下個(gè)月肯定要300臺(tái)。自從10月新能源車(chē)直接分配指標(biāo)后,工廠(chǎng)那邊就一直在加班。”他告訴記者:“產(chǎn)能跟不上啊,供不應(yīng)求,銷(xiāo)售火得超乎想象。”

????記者看到,店內(nèi)最受歡迎的就是純電動(dòng)EV160和EV200,都分輕快和輕秀兩個(gè)車(chē)型,8萬(wàn)多到13萬(wàn)多不等。EV160輕快和VE200輕快的樣車(chē)店里還有,但輕秀的樣車(chē)都已被心急的客戶(hù)買(mǎi)走。“白色最受追捧,藍(lán)色、銀色和紅色大家也喜歡,但沒(méi)車(chē)啊。等白色要30天才能提車(chē),等其他顏色則長(zhǎng)達(dá)45天才能提車(chē)。”上個(gè)月的銷(xiāo)售冠軍姜兵表示:“店里剛分到一批車(chē),就被搶光了。我上個(gè)月只歇了兩三天,每天早7點(diǎn)忙到晚8點(diǎn),上個(gè)月賣(mài)了40臺(tái)車(chē)。而對(duì)一般普通轎車(chē)新車(chē)而言,一個(gè)銷(xiāo)售員一個(gè)月賣(mài)8到15臺(tái)就很優(yōu)秀了。”

????銷(xiāo)售經(jīng)理沒(méi)法兒“走后門(mén)”

????楊瓊經(jīng)理還告訴記者,買(mǎi)車(chē)的基本都是個(gè)人,不少是搖不到普通轎車(chē)號(hào)的人,轉(zhuǎn)而購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)。目前,在老舊小區(qū)裝充電樁會(huì)困難大些,需要和物業(yè)溝通。不過(guò)近來(lái)物業(yè)越來(lái)越意識(shí)到政府在支持新能源車(chē),我們?cè)谛^(qū)固定停車(chē)區(qū)域安裝充電樁越來(lái)越受到支持,而且,我們隨車(chē)也贈(zèng)送充電寶。“今天下午這20多組看車(chē)客戶(hù)中,20%到30%的人能訂車(chē),12月以來(lái)我們一次進(jìn)店客戶(hù)成交率可以高達(dá)50%,最好的時(shí)候達(dá)80%。有些朋友想找我走后門(mén)提車(chē),根本沒(méi)戲啊。”

????北汽新能源在來(lái)廣營(yíng)的龐大弘軒店同樣在年末銷(xiāo)售火爆,裴維利經(jīng)理表示,12月銷(xiāo)售肯定能超過(guò)300臺(tái),達(dá)到全年月最高銷(xiāo)售紀(jì)錄。“12月過(guò)半我們已經(jīng)賣(mài)了180臺(tái)了。早6點(diǎn)半到店,十幾個(gè)人就忙活,一直到晚上10點(diǎn),甚至夜里12點(diǎn)。EV160和EV200大約都要等一個(gè)月才能提車(chē),小眾顏色甚至要等倆月。”

????豪車(chē)價(jià)格已觸底

????與新能源車(chē)熱火朝天截然不同的情況是平淡的普通轎車(chē)新車(chē)市場(chǎng),特別是豪華高端進(jìn)口新車(chē),基本上是買(mǎi)方市場(chǎng),也就是要求著消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)的節(jié)奏。記者上周五上午10時(shí)許在亞運(yùn)村汽車(chē)交易市場(chǎng)的銷(xiāo)售大廳看到,銷(xiāo)售員比看車(chē)的人多,有的銷(xiāo)售廳前,五六個(gè)銷(xiāo)售員坐成一排都低頭看手機(jī)。一個(gè)大排量進(jìn)口豪華車(chē)展廳里,銷(xiāo)售員干脆坐在屋內(nèi),停放展車(chē)的大廳空蕩蕩的,只有一家三口在廳內(nèi)看車(chē),兒子拿著相機(jī)給一輛保時(shí)捷拍著照,才引得一位銷(xiāo)售員走出屋子,父親對(duì)銷(xiāo)售員說(shuō):“我們不買(mǎi)車(chē),兒子喜歡,來(lái)拍拍照。”銷(xiāo)售員聳聳肩說(shuō):“拍吧拍吧,沒(méi)事兒。”

????“今年新車(chē)和二手車(chē)都是負(fù)增長(zhǎng),比去年大概降20%,普通轎車(chē)新車(chē)的經(jīng)銷(xiāo)商反饋過(guò)來(lái)的情況是,年末12月比11月銷(xiāo)售略微好一些,但整體平淡,無(wú)論是進(jìn)口車(chē)還是國(guó)產(chǎn)車(chē)、合資車(chē),客流和價(jià)格都沒(méi)有大的波動(dòng)。亞市目前每天銷(xiāo)售數(shù)量在400臺(tái)左右,每天幾千人客流,基本平穩(wěn)。”亞運(yùn)村汽車(chē)交易市場(chǎng)信息部部長(zhǎng)郭詠告訴記者:“日子最難受的是進(jìn)口車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商,進(jìn)口車(chē)的價(jià)格早已經(jīng)讓到頭了,當(dāng)下大家基本還有5個(gè)月的庫(kù)存。不像北汽、比亞迪和江淮的新能源車(chē),是無(wú)車(chē)可提。豪華高端進(jìn)口車(chē)現(xiàn)在一輛賠幾萬(wàn)賣(mài)都算好了,最多的一輛賠十幾萬(wàn)也賣(mài),要趕緊把庫(kù)存消化掉。”

????一位進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)售員表示,山西、內(nèi)蒙古等地客戶(hù)的購(gòu)買(mǎi)力下降,和宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)有關(guān)。而進(jìn)口車(chē)在外地建立新銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn),也分流了北京的客戶(hù)。最重要還有今年的節(jié)儉風(fēng)氣,不提倡張揚(yáng)型消費(fèi),這一切都使得北京的進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)需求減弱。“但是,明年我不會(huì)轉(zhuǎn)行,估計(jì)廠(chǎng)家還會(huì)補(bǔ)貼,我對(duì)明年的市場(chǎng)還有期待。”

????此外,最近1.6L以下排量的“小車(chē)”銷(xiāo)量是提升的,前11個(gè)月同比增長(zhǎng)銷(xiāo)量超過(guò)41%。“這與秋天出臺(tái)的小排量車(chē)購(gòu)置稅減半政策有關(guān),也因?yàn)榍皫啄晷∨帕寇?chē)銷(xiāo)售量太低,顯得今年增長(zhǎng)的很多。”

????市場(chǎng)轉(zhuǎn)向?從賣(mài)方到買(mǎi)方

????“如今,本市的限購(gòu)限行已將‘賣(mài)方市場(chǎng)’變?yōu)椤I(mǎi)方市場(chǎng)’,本市新車(chē)交易前11個(gè)月,累計(jì)同比負(fù)增長(zhǎng)13.77%,全國(guó)車(chē)市這個(gè)數(shù)字是正增長(zhǎng)3%,全國(guó)的市場(chǎng)好于北京市場(chǎng),北京車(chē)市今年銷(xiāo)量低迷。特別是進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)更加嚴(yán)峻,11月同比負(fù)增長(zhǎng)39.12%,量?jī)r(jià)齊跌。按慣例,年末應(yīng)該是旺季,但今年沒(méi)有顯著顯現(xiàn),全年能賣(mài)50萬(wàn)輛車(chē)就不錯(cuò)了,同比去年大約10%的負(fù)增長(zhǎng)。”資深汽車(chē)銷(xiāo)售專(zhuān)家顏景輝透露:“二手車(chē)稍微好些,前11個(gè)月過(guò)戶(hù)成交量與去年基本持平,高于新車(chē)交易量約48%。”

????與普通轎車(chē)銷(xiāo)售平淡無(wú)奇相比,新能源車(chē)今年的大幅度提升讓人欣慰,增加配置指標(biāo)、霧霾天不限行等政策,極大刺激了新能源車(chē)的銷(xiāo)售,今年前9個(gè)月就已經(jīng)賣(mài)了2萬(wàn)多輛。顏景輝感慨地說(shuō):“之前新能源車(chē)只有9個(gè)品牌、14款車(chē),現(xiàn)在市場(chǎng)上已經(jīng)有13個(gè)品牌、31款車(chē),自主品牌為主,寶馬i3、寶馬i8、特斯拉等進(jìn)口車(chē)也熱衷來(lái)華。新能源車(chē)也爭(zhēng)氣,續(xù)航里程由不足100公里,上升到200公里甚至400公里,產(chǎn)品線(xiàn)也一改低檔標(biāo)簽,還積極推出租賃等多種體驗(yàn)方式營(yíng)銷(xiāo)。”

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