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19日上午，在法國南部一個小鎮經營首飾生意的皮蕾特女士特地開了一個半小時車，到百多公里之外由中國人投資興建的馬賽國際商貿城參觀和進貨。
結果，她對這個當天剛開業的商貿園區“一見鐘情”。
“這里寬敞明亮，挑選貨物十分方便，尤其要說的是交通，便利得多啊！原來去馬賽老城進貨，停車是個老大難，還要交10歐元的停車費，挑好了貨也不好搬運……總之，我以后肯定常來這里！”皮蕾特興高采烈地說。
當天，不少從法國南部各地趕來的法國商人們都和皮蕾特一樣，在言語中透露出對這個坐落在馬賽市北部的山坡上，與高速公路相接的新興商貿園的由衷喜愛。
他們說，由于歷史原因，馬賽的商品批發商大量聚集在市中心，那里的老街蜿蜒曲折，大多只容一輛汽車單向前行。到老城區進貨，堵車之苦常常讓人火冒三丈。現在，有了中國人投資建造的這一商貿城，他們進貨的速度有望大大加快。
和皮蕾特們的一見鐘情不同，馬賽市市長讓-克勞德·戈丹對這個中國項目的喜愛由來已久。
一年之前，當馬賽國際商貿城項目破土動工時，戈丹在當時一片草創的工地上激情澎湃地吶喊：“這個項目是我們馬賽一個真正的機遇！”
一年之后，戈丹在商貿城的開業儀式上以同樣的激情再次強調，這一項目不僅會為馬賽帶來數百個就業崗位，促進馬賽市失業率最高的北部街區的發展，還將為馬賽港以及整個馬賽大都市的經濟發展注入新的動力。
在法國普羅旺斯-阿爾卑斯-藍色海岸（PACA）大區（簡稱“普阿藍大區”）議會主席雷諾·米瑟利耶眼中，馬賽國際商貿城的影響足以超越馬賽，輻射整個大區。
他認為，中國人投資的這一項目“為我們的大區提供了一個在世界和中國市場占據一席之地的機會，還將促進法國南部地區和中國的貿易往來，并鞏固該地區作為歐洲和非洲貿易戰略要道的地位。”
“這也是向共建‘一帶一路’邁出了堅實一步。”米瑟利耶說。
米瑟利耶的話并非虛言。馬賽國際商貿城距離馬賽港僅約2公里，距離馬賽普羅旺斯機場僅約15分鐘車程。從商品流轉的角度看，它能夠發揮樞紐一般的作用，把中國浙江、法國南部和北非國家更加緊密地聯系到一起，令跨洋數萬公里的貿易運轉更加流暢。這恰恰是中國提出“一帶一路”倡議、主張加強“互聯互通”的初衷。
早在一年前，這一項目的投資者、來自中國浙江的陳定國就描繪過這樣的圖景：“商貿城建好后，會有更多從浙江發來的中國商品直接在馬賽港裝卸，來訂貨的北非客戶們可以在商貿城看好貨，隨即就能在港口或機場把貨發走，貨物數量會明顯增加，中轉速度會加快。法國南部的精油、肥皂等特色產品向中國和北非的出口也會更加方便……”
“希望將來會有更多的中國企業來到法國，來到馬賽，投資興業，涌現出更多像馬賽國際商貿城這樣的項目，為促進兩國經貿合作和友誼做出更大的貢獻。”中國駐法國大使翟雋19日在開業儀式上致辭時說。
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